Seat León

Así se camufló el nuevo Seat León

El nuevo compacto de SEAT León inspira un camuflaje basado en la técnica del Trencadís. Se han utilizaron 20 metros cuadrados de vinilo especial de fundición para ocultar los secretos de diseño de la cuarta generación del León.

El desarrollo de un nuevo modelo es un proceso que implica años de dedicación de diseñadores e ingenieros. Un trabajo que debe ser absolutamente confidencial hasta el día de su presentación. A sólo unos días de su presentación mundial, el nuevo SEAT León se mostró con un camuflaje inspirado en el modernismo y en la ciudad de Barcelona.  

El origen de la técnica de camuflaje proviene de una táctica militar empleada en los barcos durante la Primera Guerra Mundial, llamado Dazzle Camuflage. Consistía en pintarlos con patrones geométricos en blanco y negro para difuminar sus formas y confundir al enemigo. “Cuenta la historia que los artistas que diseñaban estos camuflajes se habían inspirado en las pinturas cubistas. Con este mismo principio se camuflan los autos”, afirmó Edgar Aneas, experto de SEAT.

En este caso, la inspiración proviene de la técnica del Trencadís que ha servido de idea a los diseñadores de Color&Trim de SEAT. “El nuevo León tiene mucha personalidad y es muy difícil de camuflar porque es una escultura rodante que explica cómo es la emocionalidad de SEAT. El León ha nacido aquí y debido a la relación especial que tenemos con Barcelona, hemos buscado una inspiración en la ciudad”, explica Jordi Font, responsable de Desarrollo Color&Trim.

Seat León

Del blanco y negro al multicolor. 

El reto de romper con los diseños establecidos ha llevado a los diseñadores de Color&Trim a llevar a cabo muchas pruebas previas. La trama utilizada hasta ahora siempre había sido en blanco y negro, pero esta vez SEAT eligió tonos azules, amarillos y verdes. Cada marca tiene la suya propia, incluso patentada. “Es la primera vez que no usamos un camuflaje convencional. Es un reto, porque lo principal es que no se vean las formas del vehículo. Hemos tenido que hacer muchos estudios para que desaparezca la forma pero dando un mensaje: que somos Barcelona, que somos mediterráneos, que tenemos color. Nos gusta darle sentido a nuestra escultura”, comenta Font.

Los camuflajes no solo tienen una función estética, sino que también deben resistir condiciones climatológicas y de conducción extremas. El material utilizado es un vinilo especial de fundición que soporta estas condiciones. “Los autos se camuflan para poder probarlos en diferentes situaciones climatológicas, temperaturas bajo cero, exposiciones largas a la intemperie, lluvia, calor en el desierto. Este vinilo está hecho de una material muy resistente y tiene unas características especiales que evita que se despegue o deteriore”, afirma Edgar Aneas.

Para este modelo se han utilizado 20 metros cuadrados de vinilo. En las ventanas y luces se ha colocado uno microperforado que permite pasar la luz y ver el exterior, pero no al contrario. El camuflaje se coloca con calor aplicado sobre el vinilo a 45 grados para poder adaptarlo a las formas del SEAT León.

Para enmascarar un nuevo modelo hay que adelantar un estudio previo de los elementos más representativos del vehículo y cuáles han sido los principales cambios. Hay que romper con las líneas y los colores. Lo más complicado de vinilar son los retrovisores y las partes con curvas y alerones. ¿Y lo más importante que debe camuflarse? “Los faros, el gráfico de los pilotos, las líneas de tensión… Son las formas esculpidas del auto, nuestro ADN”, asegura Jordi Font.

Seat León

El León de cuarta generación cuenta con una gama de motores avanzados en versiones de gasolina (TSI), Diesel (TDI), Gas Natural Comprimido (TGI), micro híbrido o ‘Mild Hybrid’ (eTSI), e híbrido enchufable PHEV (eHybrid).

El nuevo León es el primer automóvil completamente conectado de SEAT: conectividad dentro del vehículo (Full Link que incluye Android Auto y AppleCarPlay inalámbrico; funciones y servicios en línea) y conectividad fuera del vehículo (SEAT CONNECT).

El SEAT León combina algunos sistemas de asistencias a la conducción, como son el control de crucero adaptativo predictivo, el asistente de emergencia 3.0, el asistente de viaje y el asistente lateral y de salida. Así, lo convierten en el vehículo más seguro jamás creado por la marca.

https://www.seat.co/leon/leon

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