Martes, Diciembre 12, 2017

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  • ¿Sabes cómo se comunican los moteros?

    ¿Sabes cómo se comunican los moteros?

    Según las cifras del Registro Único Nacional de Tránsito, RUNT,  Colombia cuenta con un parque automotor de más de 12’000.000 de unidades rodando por su carreteras, de los cuales alrededor de 7’000.000 son motocicletas. Estas cifras reflejan que cada vez más personas eligen las motocicletas como su medio me transporte. Además, estudios del DANE y la Andi muestran que en el país circulan 2,3 motos por cada carro. 

    Es por esto que el auge de las dos ruedas ha llegado a Colombia para quedarse y cada vez son más quienes se unen al mundo de las motos ya sea por pasión, practicidad o moda. Estas personas entran a ser parte de la comunidad motera, unidos por un estilo de vida con códigos y experiencias dentro y fuera de la vía, que comparten con los demás vehículos y personas. 

    "Considerando las cifras anteriores es inevitable que carros y motos circulen y convivan en las calles. Del mismo modo en que existen señales de tránsito establecidas que todos debemos acatar, también existe un lenguaje motero que todos los conductores deberían conocer en busca de una mejor convivencia, movilidad y seguridad en las vías" afirma Mauricio Salazar, Country Manager Royal Enfield Colombia.

    Dada la importancia que los conductores de carros y motocicletas se entiendan más a la hora de circular, Royal Enfield invita a conocer las señales utilizadas por los moteros cuando van rodando: 

    About Royal Enfield:

    The oldest motorcycle company in continuous production, Royal Enfield made its first motorcycle in 1901. A division of Eicher Motors Limited, Royal Enfield has created the mid-size motorcycle segment in India with its unique and distinctive modern classic bikes. With its new manufacturing base in Chennai, India, Royal Enfield is able to grow its production rapidly against a surge in demand for its motorcycles. With 50% growth every year for the last 3 years, Royal Enfield is fast becoming a very important player in the global mid-size motorcycle market and is working towards re-inventing this space with motorcycles that are evocative and engaging and great fun to ride.

    Royal Enfield’s product line‐up includes the Bullet, Classic and Thunderbird models in both 350 and 500cc displacements; and the recently introduced Continental GT 535cc café racer. Royal Enfield operates through 12 company-operated stores and 380 dealers in all major cities and towns in India, and exports to over 50 countries across the world including the USA, Japan, UK, several European and Latin American countries, as well as the Middle East and South Asia.

    Royal Enfield also organizes and supports many motorcycling events and rides , more prominently the Rider Mania – an annual gathering of Royal Enfield riders from all over India to the lovely beaches of Goa, and the Himalayan Odyssey, the most arduous motorcycle ride over some of the toughest roads and highest mountain passes in the Himalayas. Royal Enfield also conducts the popular ‘One Ride’ where people around the world ride out on their motorcycles on the first Sunday of April.

    To know more about Royal Enfield, the motorcycles, marquee rides and other initiatives, visit: http://royalenfield.com/co/

    Be a part of one of the largest communities of motorcycling enthusiasts; like Royal Enfield on Facebook https://www.facebook.com/pages/Royal-Enfield-Colombia/114838418532450

    Follow @COLRoyalEnfield on Twitter.

    About Corbeta S.A:

    Corvette SA, with over 70 years in the Colombian market, has successfully established a network of companies in order to meet the needs of its customers by providing superior products. Today, the company is involved in various business

    fronts such as retail, wholesale, assembly, automotive, textiles and distribution of various products, through business units that have been positioned in the top 30 nationally, as are Alkosto Hiperahorro, Alkomprar, Ktronix, Kalley, Foton and AKT, generating more than 6,000 direct jobs and 12,000 indirect jobs. Based on innovation, human talent and social responsibility Corvette SA Work will continue permanently to consolidate its leadership in marketing products and services which are increasingly strengthened.

    Disclaimer:

    All statements included or incorporated by reference in this media release, other than statements or characterizations of historical fact, are forward-looking statements. These forward-looking statements are based on our current expectations, estimates and projections about our industry, management's beliefs and certain assumptions made by us. Although EML believes that the expectations reflected in such forward-looking statements are reasonable, there can be no assurance that such expectations will prove to be correct. Any forward-looking statement speaks only as of the date on which such statement was made, and EML undertakes no obligation to update or revise any forward-looking statements, whether as a result of new information, future events or otherwise. No assurance can be given that actual results, performance or achievement expressed in, or implied by, forward looking statements within this disclosure will occur, or if they do, that any benefits may be derived from them.

    Para más información:

    María Angélica Vásquez

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  • BMW Motorrad lanzó las novedades del 2017

    BMW Motorrad lanzó las novedades del 2017

     

     

    La mejor forma de comprobar la tecnología, el diseño y el estilo de vida de la mayoría de los modelos de BMW Motorrad es bajo condiciones controladas de una pista.
     
    Y, precisamente, el sábado pasado en el autódromo de Tocancipá, Autogermana se ‘robó el show’ con la presentación de sus nuevos modelos. Inicialmente, los asistentes pudieron apreciar el ‘face lift’ de la BMW R 1200 Gs, ahora con mejoras en el equipamiento que acentúan su carácter enduro, además de la diversificación de las posibilidades para pedirla según las necesidades de cada usuario.
     
    También fueron presentadas las versiones Racer, Urban y Pure, versiones que completan la familia Heritage de la ya famosa y codiciada BMW R nineT. Mientras la versión Racer tiene un carenado frontal inspirado en las competencias europeas de pista de los años 60, la Urban hace referencia directa al modelo R 80 GS, vencedora del rally París – Dakar de 1981. La Pure, por su parte, propone el reto de la personalización por parte de sus propietarios, pues viene con el mínimo de accesorios para aprovechar la enorme oferta de opciones de customización.
     
    Autogermana, importador oficial en Colombia desde 1982, los respalda con los más de 34 años de experiencia y con una garantía de dos años sin límite de kilometraje. 

     

    Potente motor bóxer para perseguir la línea ideal.

     

    Estos nuevos modelos cuentan con un potente motor bóxer enfriado por aire/aceite con una cilindrada de 1,170 cc y una potencia de 81 kW /110 hp en combinación con una caja de seis velocidades, variantes que fueron diseñadas de acuerdo a las disposiciones de la norma de emisiones EU4. También cuentan con chasis de diseño modular con posibilidad para individualización según el gusto personal, así como ABS de serie y Control Electrónico de Estabilidad (ASC) como equipamiento opcional de fábrica.

     

    Algo más que una roadster al estilo clásico.

     

    Desde su lanzamiento a nivel mundial en 2013, la BMW R nineT se caracterizó por reunir un diseño clásico de motocicleta con la tecnología moderna. Entre las novedades para 2017 se encuentra un nuevo panel de instrumentos con dos elementos separados para una apariencia más impresionante, así como la conocida horquilla telescópica invertida, pero ahora diseñada como un elemento completamente ajustable. Además, se optimizó la geometría de la suspensión con el fin de contar con una precisión más alta en la dirección, y mayor neutralidad en las curvas.

    Por otro lado, en combinación con los elementos pintados en color negro, como el chasis o la cubierta del motor, ahora el brazo Paralever y la carcasa de la transmisión final también vienen en color negro. Asimismo, por primera vez están disponibles dos acabados de pintura nuevos: Black Storm metálico / Vintage, que subraya el carácter del tanque de aluminio en color Black Storm metálico / Silver, mediante una aplicación amarilla con el número 21, así como el color Planet Blue metálico / Aluminium.

     

    Una roadster clásica purista.

    Con un diseño simple y genuino, la BMW R nineT Pure se caracteriza por estar reducida a lo más esencial. El diseño se basa en la mezcla de elementos estéticos clásicos y modernos en la estructura de la motocicleta, combinado con detalles de alta calidad, como los reposapiés y los puentes de la horquilla hechos de aluminio forjado y con acabado anodizado claro, que hacen de este modelo una roadster para un placer clásico y dinámico en cualquier carretera.

     

    Una moto deportiva de la vieja escuela.

    Reminisencias claras a las motocicletas deportivas de principios de la década de 1970, es lo que despierta la BMW R nineT Racer. Achaparrada, compacta y alargada, la BMW R nineT Racer resalta la deportividad ambiciosa de la vieja escuela con su semicarenado ajustado, asiento con parabrisas, semimanillares y los reposapiés retraídos, combinado con tecnología moderna.

     

    La BMW R nineT Racer tiene un aspecto particularmente ligero y deportivo. El chasis muestra prominentemente su arquitectura en contraste con el tren motriz y resalta el carácter de una motocicleta para un placer de conducir dinámico en terrenos sinuosos.

     

    Fichas técnicas

    Nota: disponibilidad, equipamiento y precios en los mercados de Latinoamérica deberán revisarse localmente en cada mercado.

     

    BMW R nineT

     

    Motor

    •  Configuración: motor bóxer de dos cilindros y 4 tiempos, refrigerado por aire/aceite, doble árbol de levas y 4 válvulas por cilindro alineadas radialmente, y flecha centra de contra balanceo.
    • Cilindrada: 1,170 cc.
    • Potencia nominal: 110 hp a 7,750 rpm.
    • Par motor: 116 Nm a 6,000 rpm.

    Transmisión

    • Embrague: monodisco en seco de accionamiento hidráulico.
    • Caja de cambios de seis velocidades, con engranes helicoidales.

    Desempeño

    • Velocidad máxima: más de 200 km/h.

    Dimensiones / pesos

    • Altura del asiento: 805 mm.
    • Longitud total: 2,110 mm.
    • Ancho total con espejos: 900 mm.
    • Peso en disposición de marcha (de acuerdo con la norma 93/93/EEC): 222 kg.
    • Peso total admisible: 430 kg.

     

    Equipo de Serie

    ABS

    Rines de rayos

    Opcionales Libres

    Tanque de aluminio pulido sin costura visible

    Tanque de aluminio pulido con costura visible

    Puños calefactables

    Inducadores de LEDs

    Alarma antirrobo

    ASC

     

    Colores

    Black Storm metálico

    Black Storm metálico / Vintage

    Planet Blue metálico / Aluminium

     

     

    BMW R nineT Pure

     

    Motor

    •  Configuración: motor bóxer de dos cilindros y 4 tiempos, refrigerado por aire/aceite, doble árbol de levas y 4 válvulas por cilindro alineadas radialmente, y flecha centra de contra balanceo.
    • Cilindrada: 1,170 cc.
    • Potencia nominal: 110 hp a 7,750 rpm.
    • Par motor: 116 Nm a 6,000 rpm.

    Transmisión

    • Embrague: monodisco en seco de accionamiento hidráulico.
    • Caja de cambios de seis velocidades, con engranes helicoidales.

    Desempeño

    • Velocidad máxima: más de 200 km/h.

    Dimensiones / pesos

    • Altura del asiento: 805 mm.
    • Longitud total: 2,105 mm.
    • Ancho total con espejos: 900 mm.
    • Peso en disposición de marcha (de acuerdo con la norma 93/93/EEC): 219 kg.
    • Peso total admisible: 430 kg.

     

    Equipo de Serie

    ABS

    Opcionales libres

    Rines de Rayos

    Tanque de aluminio pulido sin costura visible

    Tanque de aluminio pulido con costura visible

    Tubo de escape cromado

    LWR (reducción de altura)

    Puños calefactables

    Indicadores de LEDs

    Alarma antirrobo

    ASC

    Colores

    Catalan Grey

     

     

    BMW R nineT Racer

     

    Motor

    •  Configuración: motor bóxer de dos cilindros y 4 tiempos, refrigerado por aire/aceite, doble árbol de levas y 4 válvulas por cilindro alineadas radialmente, y flecha centra de contra balanceo.
    • Cilindrada: 1,170 cc.
    • Potencia nominal: 110 hp a 7,750 rpm.
    • Par motor: 116 Nm a 6,000 rpm.

    Transmisión

    • Embrague: monodisco en seco de accionamiento hidráulico.
    • Caja de cambios de seis velocidades, con engranes helicoidales.

    Desempeño

    • Velocidad máxima: más de 200 km/h.

    Dimensiones / pesos

    • Altura del asiento: 805 mm.
    • Longitud total: 2,105 mm.
    • Ancho total con espejos: 920 mm.
    • Peso en disposición de marcha (de acuerdo con la norma 93/93/EEC): 220 kg.
    • Peso total admisible: 430 kg.

     

    Equipo de Serie

    ABS

    Opcionales Libres

    Rines de Rayos

    Tanque de aluminio pulido sin costura visible

    Tanque de aluminio pulido con costura visible

    Tubo de escape cromado

    Puños calefactables

    Indicadores de LEDs

    Alarma antirrobo

    ASC

    Colores

    Light White

    Tapizado en color negro

    Asiento individual con cubierta de aluminio

     

     

     

  • Cascos con certificación obligatorios en Colombia

    Cascos con certificación obligatorios en Colombia

     

    • El Ministerio de Transporte busca regular la fabricación y comercialización de cascos para motociclistas.
    • Las certificaciones exigidas por el gobierno son el estándar europeo (UNECE R22-05), el americano (FMVSS 218/ DOT) y el colombiano NTC 4533 2017-Basado en el estándar europeo.
    • La marca europea SHOX comercializa sus cascos en la red de concesionarios de AKT motos, almacenes de cadena y puntos de accesorios especializados para moteros.

    El Ministerio de Transporte tiene el borrador de la resolución que busca regular la fabricación, importación y comercialización de cascos para motociclistas. La compañía de cascos SHOX, la cual se especializa en este accesorio vital para los moteros, en alianza con AKT Motos pretenden ayudar a mitigar la problemática que se ha venido mostrando debido al incremento de muertes que se presentan en el país.

     

    Según Medicina Legal, en Colombia la segunda causa de muerte es por accidentes de tránsito y de éstos el 91% involucran a los motociclistas, además la entidad confirmó que 9 de cada 10 personas mueren de lesiones en el cráneo debido en gran parte al uso de cascos que no cumplen con los estándares de seguridad que exigen las certificaciones. lo anterior, ha prendido las alarmas del gobierno y compañías especializadas impulsándolos a buscar una reglamentación que exija que todos los cascos utilizados en país sean certificados bajo los estándares europeo (UNECE R22-05), el americano (FMVSS 218/ DOT) y el colombiano NTC 4533 2017

     

    Según Andrés Aristizabal, coordinador nacional de accesorios de AKT “Estamos comprometidos con la seguridad vial en el país, consideramos que la aplicación de la reglamentación que adopta los parámetros internacionales de seguridad para los cascos ayudará a mitigar las cifras de traumas craneoencefálicos que involucran a los motociclistas. Para AKT contar con la experiencia de una marca con tan alto prestigio como SHOX permite que nuestros usuarios tengan mayor seguridad al conducir por el país”

     

    Al entrar en vigencia la resolución, los motociclistas que no cuenten con un casco certificado, deberán cambiar su casco.

    La marca europea SHOX, especialista en esta línea, trae una serie de recomendaciones que deben tener los motociclistas para darle un uso adecuado a su casco y lo que debe tener en cuenta al comprarlo.

     

    • El casco debe quedar ajustado, nunca suelto ni apretado, comprar la talla correcta, por ello debe contar con una correa que va por debajo del mentón para asegurarlo.
    • El visor es muy importante en un casco, protege los ojos de objetos extraños por lo tanto debe ir cerrado mientras se conduce.
    • Siempre que estemos conduciendo la motocicleta, el casco debe estar abrochado y ajustado, no debe ir sobre puesto.
    • Si el casco es abatible o modular, debe estar siempre cerrado al ir conduciendo la motocicleta.
    • Debe tener en el interior almohadillas hipoalergénicas y removibles para poder efectuar limpiezas periódicas a las mismas.
    • El casco debe tener entradas y salidas de aire para mejorar el confort y sea mucho más práctico y cómodo su uso.
    • Asimismo debe contar con las certificaciones, se evidencian en la parte posterior del mismo.
    • No olvide por último mirar los terminados, ya que estos serán un índice visible para validar su legitimidad

     

    Nota: El precio es una guía, un casco por debajo de $80.000 difícilmente cuenta con una certificación o estándares de calidad óptimos para proteger la vida del motociclista.

     

     

     

  • Classic Moto Show Colombia 2017

    Classic Moto Show Colombia 2017

     

    Autódromo Tocancipá, Bogotá, Junio 3 de 2017

     

    Auspiciado por:

     

    Touring & Automóvil Club de Colombia ACC

    Fédération Internationale de Véhicules Anciens FIVA

    Club Colombiano de Motocicletas Antiguas y Clásicas CCMAC

     

    Estimado aficionado,

     

    En el marco de la FIVA Motorcycle Week, el ACC y el CCMAC, lo invitan a inscribirse en el primer CLASSIC MOTO SHOW COLOMBIA 2017, que se llevará a cabo en el autódromo de Tocancipá, el sábado 3 de Junio de 2017.

     

    El ACC, como representante oficial de la FIVA en Colombia, y el CCMAC han decidido unir esfuerzos con Autódromos S.A para organizar este primer evento dedicado a las motos antiguas y clásicas. Este evento hace parte del calendario oficial de FIVA a nivel mundial, y su objetivo es promover la afición por las motos antiguas y clásicas, su preservación y conservación, como patrimonio deportivo y cultural de cada país.

     

     

    Se realizará el primer Concurso de Elegancia de motocicletas, tanto preservadas como restauradas, cuyos modelos sean anteriores a 1982. Los eventos incluyen el juzgamiento y premiación, y circuito de exhibición en la pista en horario establecido. El ACC-FIVA entregará el trofeo “Best of Show” a la motocicleta ganadora de mas puntaje en el evento. Además se pueden ofrecer en venta motocicletas vintage y clásicas previa autorización de los organizadores.

     

    Este evento es posible gracias al patrocinio  de las más importantes marcas de motocicletas representadas en el país, cuyos invitados podrán acceder a los test drives de sus diferentes modelos, en las pistas del Autódromo de manera segura y técnica. Asimismo estarán presentes las compañías de accesorios y partes disponibles en el mercado.

     

    En resumen será un Festival para la afición del deporte a motor, donde los empresarios, clientes y emprendedores pueden promover sus marcas, al mismo tiempo que coleccionistas, aficionados y restauradores, exhibirán sus máquinas y proyectos, en un ambiente adecuado con todos los servicios: zona picnic, restaurante cafetería y foodtrucks.

     

     

    TÉRMINOS DE LA INSCRIPCION

     

    Tanto la inscripción como la participación en el evento es por invitación y es totalmente gratuita, pero requiere de una inscripción formal que incluye el envío de 2 fotos ( una por lado) de su motocicleta y autorización por parte de los organizadores.

    Solo se aceptarán motocicletas tanto preservadas como restauradas, cuyos modelos sean anteriores a 1982. No se pueden inscribir motocicletas modificadas.

    La exhibición se realizará en el área central de pits del autódromo. Los horarios de recepción de motos son: Viernes 2 de junio de 3:00-6:00 pm, y sábado 3 de junio de 6:00-8:30 am.

    Las inscripciones cierran el 23 de mayo de 2017 a las 6pm.

     

    Anexo el formato de inscripción que deberá enviarse a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. con copia a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

     

     

    RESUMEN DEL EVENTO

     

    CLASSIC MOTO SHOW COLOMBIA 2017

    Lugar:Autódromo de Tocancipá

    Fecha: Sábado Junio 3 de 2017

    Horario: 9 am a 6 pm

     

     

  • Escudo de protección digital

    Escudo de protección digital

     

     

    La nueva tecnología de Bosch podría prevenir casi un tercio de todos los accidentes de motos.

    Los motoristas son los usuarios de la carretera que corren mayor riesgo, hasta 18 veces más de sufrir un accidente mortal que los conductores de automóvil. El año pasado, sólo en Alemania, hubo aproximadamente 30.000 accidentes de motos, de los cuales unos 600 tuvieron consecuencias mortales.

    Una de las principales razones es que, a menudo, los automovilistas no se dan cuenta de la presencia de motoristas cuando llegan a un cruce o tienen que realizar un adelantamiento.

    Bosch quiere cambiar esa situación y de ahí que, junto a sus socios tecnológicos Autotalks, Cohda Wireless y Ducati, haya desarrollado un prototipo de solución inteligente. "Dejamos que las motos y los automóviles hablen entre ellos, creando un escudo de protección digital para los motoristas", dice Dirk Hoheisel, miembro del Consejo de Administración de Bosch. El objetivo es evitar que se produzcan situaciones peligrosas. 

    La conectividad podría evitar casi un tercio de los accidentes de motos 

    Según las estimaciones de Bosch derivadas de la investigación de accidentes, la comunicación entre motocicletas y automóviles podría prevenir casi un tercio de los accidentes de motos. "A través de sistemas de seguridad como el ABS y el control de estabilidad, Bosch ha mejorado ya notablemente la seguridad de los vehículos de dos ruedas.

    Al conectar las motos, estamos llevando la seguridad al siguiente nivel", asegura Hoheisel. El sistema funciona del siguiente modo: dentro de un radio de acción de varios cientos de metros, los vehículos intercambian información, hasta diez veces por segundo, sobre el tipo de vehículo, velocidad, posición y dirección en que circula.

    Mucho antes de que los conductores o los sensores de sus vehículos capten su presencia, esta tecnología les informa de que una moto se está aproximando, lo que les permite adoptar una estrategia de conducción más cautelosa.

    Por ejemplo, algunas situaciones peligrosas típicas se producen a menudo cuando una moto se aproxima a un coche desde atrás por su ángulo muerto en una autovía de varios carriles, y éste cambia de carril para realizar un adelantamiento.

    Si el sistema identifica una situación potencialmente peligrosa, puede avisar al motorista o al conductor haciendo sonar una alarma y mostrando un aviso en el salpicadero. De esta manera, todos los usuarios de la carretera reciben una información vital que ayuda activamente a evitar accidentes. 

    Los vehículos intercambian información en apenas unos milisegundos 

    El estándar público WLAN (ITS G5) se utiliza como base para el intercambio de datos entre motos y automóviles. Los tiempos de transmisión de tan sólo unos pocos milisegundos entre el transmisor y el receptor significan que los usuarios que se encuentran en esa carretera pueden generar y transmitir información importante relacionada con la situación del tráfico.

    Los vehículos estacionados o inactivos también transmiten datos a cualquier receptor que se encuentre dentro del área activa. Para permitir que los motoristas y conductores que están más alejados puedan recibir con fiabilidad la información necesaria, se utiliza la tecnología ‘multi-hopping’.

    Esta tecnología posibilita que los vehículos actúen de transmisores intermedios, enviando la información automáticamente de vehículo a vehículo. En situaciones críticas, por lo tanto, todos los usuarios de la carretera saben lo que está pasando y son capaces de tomar las medidas necesarias con suficiente antelación. 

    Vídeo sobre la comunicación motocicleta-coche: 
    https://www.youtube.com/watch?v=Cfn5sbUqHig 

  • Movi, la nueva alternativa de Auteco electric

    Movi, la nueva alternativa de Auteco electric

     

    • Auteco electric llegó al mercado colombiano en 2016 con una oferta de movilidad sostenible, innovadora y atractiva, bajo el marco de los 75 años de la ensambladora.

     

    • Ofrece al mercado la marca Stärker que tiene un portafolio de bicicletas eléctricas, skutys (motociclo eléctrico) y motocicletas eléctricas.

     

    Auteco y su línea de negocio, Auteco electric, presentan la Movi, el nuevo vehículo de la marca Stärker que le impartirá un nuevo estilo a la movilidad eléctrica en Colombia, gracias a un diseño único que evoca lo retro, pero a la vez con un toque muy futurista.

     

    Desde hace 76 años, Auteco se ha caracterizado por sorprender y responder a las necesidades de los consumidores con soluciones de movilidad innovadoras. Bajo este principio, Auteco electric y su marca Stärker traen al mercado a Movi, la nueva motocicleta eléctrica tipo scooter que les permitirá a los colombianos movilizarse sosteniblemente y con estilo.

     

    “Auteco le sigue apostando de manera decisiva a la movilidad eléctrica. Por tal motivo, luego consolidar nuestra operación, en este primer año de presencia en el mercado, reforzamos el portafolio de productos con un nuevo miembro de la familia Stärker”, señala Juan David Álvarez, Director de Nuevas Opciones de Movilidad de Auteco.

     

    La motocicleta cuenta con una potencia de 1200 W, lo que se traduce en una velocidad máxima de 45 km/h y una autonomía de 50 km. Así mismo, tiene una batería de 60V/20Ah y un tiempo de carga de 6 a 8 horas.

     

     

    Movi combina perfectamente lo clásico con detalles tecnológicos de vanguardia, como su tablero digital, conexión USB y stop con luz LED.  Además, es modelo 2018 y cuenta con frenos de disco delantero, características fundamentales para los amantes de las motocicletas eléctricas.

     

    Otros detalles de Movi:

     

    TIPO MOTOR

    Motor HUB DC sin escobillas

    PESO EN SECO(Kg)

    100 kg

    SUSPENSION DELANTERA

    Telescópica

    SUSPENSION TRASERA

    Doble amortiguador

    FRENO DELANTERO

    Disco

    FRENO TRASERO

    Campana

    LLANTA DELANTERA

    90/80-10 Sellomatic

    LLANTA TRASERA

    90/80-10 Sellomatic

    RINES

    Aspas

    TABLERO DE INFORMACIÓN

    Si

    TIPO DE BATERIA

    Pb plomo-Acido

    BATERIA REMOVIBLE (SI/NO)

    No

    LARGO (mm)

    1700

    ANCHO (mm)

    430

    ALTURA (mm)

    1040

     

     

  • Royal Enfield aumenta la garantía de sus motocicletas

    Royal Enfield aumenta la garantía de sus motocicletas

     

    RE amplía la garantía de sus motocicletas hasta los dos años o 20.000 kilómetros

    La marca de motocicletas de producción continua más antigua del mundo sigue con su objetivo de convertirse en el ícono de las dos ruedas del segmento medio en Colombia. Además de que las ventas siguen aumentando día tras día a pesar de que el sector automotor va en descenso, Royal Enfield quiere incrementar la confianza de los clientes ampliando la garantía de sus motos, pasando de 12 meses ó 12 mil kilómetros a 24 meses ó 20.000 kilómetros.

    “Confiamos mucho en la calidad de nuestro producto y por eso que queremos ofrecerle a nuestros clientes una cobertura mayor para que ellos puedan estar tranquilos y seguros de que las motos Royal Enfield son motos realmente confiables” afirma Mauricio Salazar, Country Manager Royal Enfield Colombia.

    “Este nuevo periodo de garantía aplica oficialmente para motos vendidas a partir del 1 de Abril de 2017, gracias a un convenio liderado por nuestro importador en Colombia, el grupo Corbeta; demostrando así que a pesar de que Royal Enfield es una marca nueva en el país, llegó para quedarse, con la perspectiva de crecer más en los próximos años, tal y como lo ha venido haciendo hasta ahora” añade Mauricio.

    Los planes de la marca inglesa fabricada en India para el territorio nacional continúan creciendo, estando ya presentes con nuevos puntos de ventas en más ciudades como Valledupar, Pereira, Villavicencio y con proyectos de llegar en el 2017 a Ibagué, Neiva, Pasto, Cúcuta y Apartadó, abarcando así cada vez más a usuarios que buscan sumarse al estilo de vida que inspira Royal Enfield, y sumando adeptos a la comunidad de amantes del motociclismo puro.

     

    Para conocer más sobre Royal Enfield, nuestras motocicletas, paseos y otras iniciativas de la marca, visita: www.royalenfield.com

    Haz parte de una de las comunidades de motociclistas más grandes de Facebook:

    https://www.facebook.com/royalenfield/

    Sigue a Royal Enfield e Twitter @royalenfield  y en Instagram @royalenfield

  • Si va de paseo en moto...

    Si va de paseo en moto...


    Las motocicletas, como los autos, deben revisarse antes de salir de viaje. Esto incluye verificar el nivel de aceite, la presión de inflado de las llantas, el estado de los frenos y la tensión de cadenas y elementos de transmisión.
     
    Si es refrigerada por algún fluido es necesario verificar el nivel y no olvidar darle una ojeada al estado de los compartimientos portaequipajes y sus anclajes. Cerciorarse del buen funcionamiento del alumbrado es de suma importancia, pues las motocicletas deben transitar siempre con la luz frontal y trasera encendida.
     
    El conductor, por su parte, es responsable de revisar del buen estado de los cascos, chalecos refletivos e indumentaria de protección y de llevar consigo la documentación necesaria para circular por carretera.
     
    ¿Cuánto peso llevar?


    En moto sólo se puede llevar un equipaje pequeño. Para saber el tamaño de la maleta, es importante tener en cuenta la carga máxima permitida para la moto (que incluye el peso de los pasajeros y el de las maletas). Esta se calcula restando al peso máximo autorizado de la moto, la tara con tanques de combustible llenos (peso en orden de marcha del vehículo).
     
    ¿Cómo acomodar la carga durante el viaje?


    Para que la moto no pierda estabilidad o se comporte de forma impredecible, no se debe exceder la carga máxima autorizada y nunca sobrepasar la capacidad ni la velocidad máxima indicada en las maletas o accesorios. Se ha sabido de accidentes por desprendimiento de las alforjas a alta velocidad.
     
    También es importante ajustar la amortiguación para compensar el peso añadido y fijar el equipaje lo más cerca posible del centro de gravedad de la moto. Recuerde acomodar su equipaje de manera que no interfiera con partes móviles como manillar, ruedas, suspensión, basculante, pedales, etc.
     
    Los objetos más pesados deben ir en el fondo de las maletas, bolsas, alforjas, baúles que han de estar bien cerrados para que no se abran. Para que el equipaje que no tiene anclaje no se mueva ni se caiga al circular, llévelo amarrado. Y, por su seguridad, jamás deje colgando reatas o hebillas que se podrían enganchar en las ruedas, cadena, etc. con consecuencias fatales.
     
    ¿Cómo evitar accidentes en moto?


    Descansar es muy importante. Se recomienda no recorrer trayectos superiores a 2 horas sin detenerse. El calor generado por el casco es un factor de cansancio y disminuye las condiciones seguras de conducción.
     
    Por seguridad, el acompañante debe llevar los mismos elementos de seguridad que el conductor, pues el riesgo es el mismo en un accidente. Las paradas deben ser más frecuentes el pasajero se cansa mucho antes que el conductor.
     
    Recuerde mantener un ritmo adecuado de conducción dependiendo del tipo de motocicleta, la experiencia del conductor, si se viaja con acompañante o no, el peso del equipaje, las condiciones climáticas y el tipo de vía, entre otros.
     
    ¿Cambia la conducción con pasajero?


    Si el pasajero no tiene experiencia en viajes en moto es necesario darle varias indicaciones como:

    Al subir o bajar debe hacerlo por el lado izquierdo y pasando el pie derecho sobre la moto.  El conductor debe estar bien sentado y apoyando ambos pies en el suelo para prevenir cualquier desequilibrio. Debe sentarse lo más adelante posible para no hacer variar demasiado el centro de gravedad.

    Para sujetarse debe tomar al conductor por la cintura o la parrilla trasera con las manos. Los pies se apoyan sobre los posapiés traseros.

    Durante la marcha es necesario que forme un solo conjunto con el conductor, conservando siempre su misma línea tanto en recta como en las inclinaciones en las curvas. No debe moverse para no desequilibrar al conductor.
     
    ¿Cambia el comportamiento dinámico con carga?


    Cuanto más pesado es un vehículo mayor es su distancia de frenado. En una recta con piso seco para una misma motocicleta, al incrementar una tercera parte en el peso total, la distancia de frenado se incrementa una distancia proporcional. 

     ¡Entonces, prepárese para su viaje y disfrútelo! Tenga en cuenta que es recomendable que los primeros viajes en carretera sean trayectos cortos para minimizar el cansancio y dolores o molestias en brazos, espalda, hombros, manos y piernas. Con el tiempo se va acumulando experiencia en tramos más largos.

    Info.... Cesvi Colombia 

     

  • Spot, Comunicación Satelital Para El Deporte En 2 Ruedas

    Spot, Comunicación Satelital Para El Deporte En 2 Ruedas

     

     

    • Los equipos de comunicación satelital son comercializados en más de 120 países, de los cuales 15 pertenecen a Latinoamérica, entre ellos Colombia.

     

    • Spot es propiedad de la multinacional Globalstar, la cual posee 48 satélites de primera generación y 24 de segunda generación orbitando alrededor de la Tierra.

     

    • Spotcuenta con destacados deportistas en Latinoamérica como embajadores de marca y permanece presente como sponsor de competencias Full Race, Off Road, Náutica, entre otros.

     

    Spot (propiedad de la multinacional de origen estadounidense Globalstar) ha confirmado su presencia con sus equipos portátiles de comunicación satelital en la 11ª versión de la Feria 2 Ruedas, el evento internacional más importante de la industria de la moto en Colombia que se realizará del 04 al 07 de mayo de 2017.

     

    La marca cuenta con diversos dispositivos de segunda generación indispensables para la seguridad en la industria del deporte debido a que ofrecen soluciones para profesionales, aficionados y nuevos interesados en el mundo de las motocicletas y las bicicletas, que se dan cita anualmente en la ciudad de Medellín.

     

    Spot es una de las apuestas de la multinacional para seguir creciendo en Latinoamérica, pues otorga grandes beneficios para los usuarios en materia de conectividad confiable; fácil manipulación; localización de personas o bienes, prevención de averías de maquinarias; precios asequibles y avanzada tecnología.

     

    Como lo indicó Javier Pinilla, Director Comercial de Globalstar para América Latina, “este espacio es una gran oportunidad para que el público conozca las bondades de los dispositivos como una alternativa para su seguridad y, además, el resguardo de sus bienes, negocios y seres queridos”.

     

    Alrededor del mundo, la marca se ha logrado posicionar por su vital importancia en diversos sectores industriales con actividad en mar y tierra, así como en los deportes de aventura. En Colombia, por ejemplo, Spot auspicia a Sigifredo de la Rosa, deportista extremo (Canyoning) e impulsador del turismo en Ibagué.

     

    Desde su puesta en el mercado, los equipos de comunicación satelital, Spot, han logrado ser un aliado para los deportistas latinoamericanos, debido a su funcionamiento como rastreador y localizador en zonas de baja o nula cobertura celular. En el país lo datos hablan por sí solos, pues gracias a la utilización de este rastreador personal se han logrado llevar a cabo más de 5000 rescates en más de 70 países, 144 de ellos en Colombia y 451 de ellos en Latinoamérica.

     

    A continuación se detallan las funciones de los dispositivos Spot:

     

    Características de SPOT Gen3:

     

    • Usualmente es utilizado por personas que viajan, residen o trabajan en lugares de difícil accesibilidad; se considera un rastreador/ localizador satelital portátil por excelencia.
    • Con solo presionar un botón (SOS) permite notificar a oficiales de rescate ante alguna emergencia y/o enviar mensajes personalizados a familiares o amigos.
    • Ofrece seguimiento especializado por activación de movimiento y larga duración de la batería, además de facilitar compartir la ruta en redes sociales.

     

    Características de SPOT Trace:

     

    • Opera instantáneamente por detección de movimiento enviando un mensaje de texto de alerta al titular del activo.
    • Permite monitorear casi en tiempo real sus bienes de alto valor (activos) a través de Google Maps y desde su celular o computadora.
    • Ha sido diseñado para ofrecer máxima calidad y fiabilidad en la comunicación; con un diseño resistente para su uso en altamar o zonas de baja cobertura celular.
    • Las opciones de rastreo permiten seleccionar la velocidad en la que se envían las actualizaciones, las cuales pueden ser cada 2½, 5, 10, 30 ó 60 minutos.

     

     

    Acerca de Globalstar

    Globalstar es el proveedor líder de servicios móviles de voz y datos. Globalstar ofrece estos servicios a usuarios gubernamentales, comerciales y recreacionales alrededor del mundo. Los productos de la compañía incluyen teléfonos satelitales móviles y fijos, y módems de datos satelitales Dúplex y paquetes de servicios flexibles. Muchas industrias terrestres y marítimas se benefician gracias a Globalstar con un incremento de productividad de sus áreas remotas dado su alcance más allá del servicio de celulares y servicio de telefonía fija. El segmento de clientes de Globalstar incluye: petróleo y gas, gobiernos, minería, forestal, pesca comercial, suministros, militar, transporte, construcción pesada, preparación ante emergencias y continuidad comercial, así como usuarios recreacionales. Las soluciones de datos de Globalstar son ideales para varios activos y rastreo personal, monitoreo de datos y aplicaciones SCADA.

     

     

     

  • Vacaciones en dos ruedas

    Vacaciones en dos ruedas

     

    Llega la temporada de vacaciones y la primera opción de los viajeros es desplazarse en avión o en carro, pero si estás buscando un viaje cargado de aventura la mejor opción es hacerlo a bordo de una moto. La motocicleta es un medio de transporte que no solo permite disfrutar de la adrenalina sino que se puede compartir la experiencia en grupo, con amigos o la familia.

     

    Cuando te decides por este medio de transporte tienes que pensar qué tipo de viaje harás y las precauciones que debes tener en cuenta sobre dos ruedas. Ir a bordo de una motocicleta permite libertad a la hora de desplazarse y un mayor acceso a parajes y lugares turísticos.

     

    “Colombia cuenta con una amplia diversidad de carreteras y parajes naturales por los que poder rodar y deleitarse con el maravilloso mundo de fauna y flora que hay alrededor de todo el país. Pudiendo encontrar desde carreteras destapadas, hasta vías urbanas, sin olvidar el contraste de paisajes que podemos vivir y admirar en dos ruedas” afirma Alejandro Tobón, Gerente de Royal Enfield Colombia para el Grupo Corbeta.

     

    Además, el costo de viajar en motocicleta es menor al de avión o carro, pero al igual que con este último se deben tener en cuenta las condiciones del vehículo y tomar las medidas necesarias antes y durante el trayecto.

     

    “Antes de iniciar un viaje es de vital importancia planear los detalles como los gastos, el destino, la ruta, el equipaje y el lugar de hospedaje. Al viajar en moto se deben tener algunas precauciones de más en busca de evitar impases en la vía y disfrutar de un viaje lo más placentero posible” afirma Alejandro Tobón

     

    Estas son las recomendaciones que ofrece el Gerente de Royal Enfield Colombia, antes de iniciar nuestro trayecto:

    Antes de iniciar el recorrido se debe planear la ruta, verificando las condiciones de la vía y estableciendo puntos en los que se pueda parar para hacer pausas de descanso e hidratación dependiendo del tiempo de recorrido. También es importante revisar las estaciones de servicio que haya en el camino en caso de requerir gasolina o alguna revisión.

     

    Es muy importante revisar el estado de la moto y prepararla para el viaje. Se deben revisar las llantas (el nivel de desgaste y la presión de las mismas, “en el manual aparece la presión recomendada por el fabricante” asegura Alejandro.); también hay que revisar los frenos: las pastillas, guayas y líquido; es imprescindible que el aceite del motor esté en el tiempo y que no se vaya a agotar en el kilometraje del viaje; no hay que olvidar las luces (faro, stop, direccionales) y asegurar los tornillos visibles.

     

    Durante el viaje lo mejor es poder tener a mano las herramientas básicas mínimas. Si hubiese que despinchar, no olvidar la llave para desmontar la llanta trasera y delantera, en caso de que sea de neumático. Si es sellomática, ojalá que el kit para despinchar, incluya pegante y parche, o el tapón de caucho para estas. Incluir en las herramientas la de la bujía, por si se necesitase cambiarla, y una bujía de repuesto, también es importante llevar 1 ó 2 bombillos.

     

    También es importante llevar a la mano cosas elementales como dinero, celular, los papeles de la moto, las fotocopias de estos y la llave de repuesto de la motocicleta. De tener la posibilidad de llevar un tank bag (alforjas, maleteros), este es el lugar preciso para llevar esas cosas que hay que tener a mano, y si es de buena capacidad, poner ahí parte de las herramientas y algunas de las cosas más pesadas, para compensar el peso de la moto. Y es que a la hora de anclar el equipaje es crucial no exceder el peso de carga máximo de la moto y repartir el peso en las maletas o cofres para no alterar el centro de gravedad del vehículo ni interferir con la conducción o el rendimiento de la moto. Por ejemplo: Si el peso de los dos ocupantes es de 130 kilos, el equipaje no debe exceder los 30. 

     

    En cuanto al equipaje que no es “de mano” se debe pensar no solo en qué empacar sino cómo se llevará en la moto. Hacer maletas para viajar en moto es como hacerlo para mochilear, así que no se lleva mucha ropa y la poca que se lleva se debe lavar cuando se pueda. Al empacar es recomendable poner lo que no se va a usar en carretera al fondo de las maletas, y dejar más a mano lo que uno sabe que más va a usar.

     

    Además de la ropa que se llevará en el equipaje, también hay que pensar en qué ropa usar para viajar y más teniendo en cuenta que Colombia es un país con variedad de climas, y en largos trayectos, es fácil tener que subir al páramo y luego estar al nivel del mar, y pasar así de temperaturas cercanas a los 0 grados a los 32. Una de las primeras recomendaciones es llevar ropa cómoda con protecciones y ojalá de cordura o cuero, buenas botas y buenos guantes, impermeables preferiblemente. “Una recomendación especial para cuando llueve duro en carretera: PAREN, y si la visibilidad es poca, más aún. Con el piso mojado no se ven las manchas de aceite” enfatizó Alejandro Tobón.

     

    Adicional a las recomendaciones anteriores es aconsejable llevar un pequeño botiquín con Dolex Plus o similar y tomar un par antes de subirse a la moto para viajes largos, también Loratadina para los que sufren de alergias, y por si acaso, algo para la diarrea y suero fisiológico en polvo. Es mejor prevenir y disfrutar.

     

     

     

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