Sábado, Abril 20, 2019

Los asesinos silenciosos

 

Nadie entiende que con una evidencia tan clara, la administración del alcalde Peñalosa no tome las medidas correctas para solucionar un problema ambiental que desde hace años se viene anunciando en Bogotá.  La contaminación es causada en mayor medida por el transporte público llámese Transmilenio, SITP, Alimentadores, y por los camiones de carga, todos impulsados por motores diesel. Hasta la misma administración publicó en redes sociales los porcentajes que, según sus estudios, aportan a la mala calidad del aire, y los primeros son el transporte público y el de carga.

 

Si de pronto el Alcalde desconfía de sus propios números, por qué razón no escucha la opinión de los expertos? Todos, absolutamente todos, coinciden en que las emisiones de diesel son las que generan este grave problema.

 

Una persona como Eduardo Behrentz, especialista en el tema y quien ha monitoreado el aire capitalino por más de 10 años, tiene la autoridad no solo para ser escuchado sino también para acatar sus advertencias y soluciones.

 

Y no hay más de  dos soluciones posibles: Una, ideal, es sacar de circulación todos esos buses viejos, repotenciados, que falsamente se hacen llamar SITP provisionales; reconvertir completamente la flota de Transmilenio y prohibir la circulación de volquetas y camiones con edad mayor a 10 años.

 

La segunda solución, no tan efectiva aunque sí útil de alguna manera, es la instalación de filtros de control de emisiones. Y eso tiene un costo económico tal como lo dijo Behrentz, pero eso debe asumirlo el dueño de Transmilenio, de las busetas y los buses quienes son los responsables de ofrecer un servicio lo más inocuo posible.

 

Y son responsables también de la salud de la gente que, por si acaso se les recuerda, no tiene precio. Ese material particulado mata, asesina, sin que nos demos cuenta. Y cuando se nos diagnostica, en muchos casos ya es muy tarde. Las enfermedades relacionadas con la mala calidad del aire en Bogotá son responsables de casi 4000 muertes al año, y son los buses, camiones e industria los que más enrarecen el ambiente.

 

Entonces, para resumir, el problema está identificado al igual que las soluciones. Entonces,  qué hay que hacer con 5.000 buses del SITP provisional viejos; 4.500 zonales que hacen 70.000 recorridos diarios y todos los Transmilenios que tienen más de 10 años de uso?

 

Es necesario atacar el corazón del problema para evitar que otro asesino invisible sea protagonista, uno con forma de pecado silencioso pero mortal y es el de la omisión, el de hacerse el de la vista gorda. Importa más la vida, señor alcalde. No se le olvide la regla primordial.

 

 

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