Miércoles, Diciembre 12, 2018

El ‘Twin Fun’ llega a Colombia con Royal Enfield

 

 

  • Royal Enfield trae de regreso a Colombia el ‘Twin Fun’ con sus primeras motocicletas bicilíndricas en 50 años.

 

  • La Continental GT 650 e Interceptor INT 650 están listas para revolucionar el segmento medio de motocicletas en Colombia.

 

  • Lanzadas en Colombia con un precio de $18.990.000 para la Interceptor INT 650 y $19.390.000 para la Continental GT 650.

 

Royal Enfield, líder mundial en el segmento medio de motocicletas, lanzó los nuevos modelos Continental GT 650 e Interceptor INT 650 para Colombia en el Salón Internacional del Automóvil -Bogotá-. Reforzando el compromiso de la marca con Colombia, la exhibición de sus modelos bicilíndricos abre el último capítulo de una historia de 117 años de producción de motocicletas.

 

Las primeras motocicletas de dos cilíndros producidas por Royal Enfield desde 1970, recuerdan una época dorada para la marca que comenzó en 1948 con la llegada de las primeras bicilíndricas 500 que evolucionaron en sus famosos modelos de alto rendimiento: Meteor, Super Meteor y la original Interceptor de 1960.

 

Vendida principalmente en los Estados Unidos y Canadá, la Interceptor 700 y sus sucesores de 750cc, rápidamente se convirtieron en parte de la cultura derivada del sol de California, sirviendo como una expresión de diversión, emoción, libertad y optimismo en forma de elegantes y rápidas motocicletas de carretera que gozaron de un gran éxito en competiciones, carreras de desierto y eventos de pista plana.

 

Lanzadas hoy en Colombia, estas motocicletas son una combinación perfecta de autenticidad, diversión al rodar y accesibilidad. A continuación, los precios en cada una de sus variedades:

 

Variedades

Precio

Continental GT 650 Twin

Interceptor INT 650 Twin

Estándar

$19.390.000

$18.990.000

Custom

$19.690.000

$19.390.000

Cromada

$19.990.000

$19.690.000

 

Respecto al lanzamiento de las motocicletas Royal Enfield Twins, Arun Gopal, Director de Negocios Internacionales de Royal Enfield, afirmó: “Desde nuestra llegada a Colombia en 2015, la marca ha experimentado un enorme impulso entre los amantes de las motocicletas. El lanzamiento de las Twins representa nuestro continuo compromiso con Colombia. En la última década, Royal Enfield ha crecido aproximadamente de 50.000 motos vendidas en 2010 a 820.000 en 2017. Este crecimiento sin precedentes es el resultado de nuestro enfoque en la fabricación de motocicletas simples, interesantes y hermosas que son modernas en su funcionamiento, y en la construcción de experiencias únicas tanto para el motociclista como para todo lo que lo rodea. Nosotros estamos encantados del resultado de la INT 650 y la Continental GT 650. Las Twins son nuestra primera línea de productos verdaderamente global y desempeñarán un papel estratégico para abrirle la puerta a los futuros propietarios de Royal Enfield en todo el mundo”.

 

A pesar de sus vínculos con el pasado, la Continental GT 650 y la Interceptor INT 650 son motocicletas totalmente nuevas y fabricadas desde cero, desarrolladas conjuntamente por los equipos de desarrollo de Royal Enfield ubicados en la India y en su centro técnico de vanguardia en Bruntingthorpe de Reino Unido. Las motocicletas - la Continental GT 650 (la deportiva cafe racer) y la Interceptor INT 650 (la elegante roadster) - combinan un aspecto clásico con una ingeniería cuidadosamente diseñada que inspirará confianza en los nuevos motociclistas y de igual forma satisfará las expectativas de los más experimentados.

 

Sobre el lanzamiento de las Royal Enfield Twins, Mauricio Salazar, Country Manager para Royal Enfield en Colombia, aseguró: “En Colombia, los clientes de Royal Enfield de las motocicletas de 350cc y 500cc han estado esperando la próxima expresión del motociclismo puro, simple y divertido. Las Twins desempeñarán un papel estratégico no sólo para nosotros sino también para la industria, pues ayudarán a expandir el segmento medio de motocicletas e incentivarán a nuevos usuarios a entrar dentro de esta categoría. Esperamos que la Interceptor INT 650 y la Continental GT 650 representen la oportunidad perfecta para expandir el segmento medio de motociclismo en Colombia".

 

Con un sistema de refrigeración que simplifica el mantenimiento, y produce una hermosa nota de escape de doble cilindro que garantiza las líneas características del diseño Royal Enfield, la Continental GT 650 y la Interceptor INT 650 están diseñados para la conducción real. Las motocicletas vienen con un par de torsión amplio disponible en modo inactivo, lo que les permite hacer un trabajo liviano en el tráfico de la ciudad y lo suficientemente potentes para viajar sin esfuerzo en la carretera.

 

El motociclismo sin complicaciones es lo que las nuevas motocicletas Royal Enfield representan. Aunque ofrecen 47 caballos de fuerza, el secreto de su "capacidad de conducción" reside en la forma en que se entrega su par de torsión - sin interrupciones y desde un nivel bajo de revoluciones con el 80% del par máximo de 52 Nm entregado a 2500 rpm - permitiendo un progreso suave y constante sin necesidad de cambiar de marcha continuamente. Esto lo combina con un chasis extremadamente ágil desarrollado en el Royal Enfield's UK Technology Centre junto con el legendario fabricante de estructuras de motocicletas deportivas Harris Performance.

 

La Continental GT 650 y la INT 650 ofrecen mucho más que una ingeniería experta, ya que aprovechan la creciente popularidad del motociclismo moderno de influencia clásica que ha sido el núcleo del espíritu de Royal Enfield durante décadas. Las nuevas bicilíndricas, como la famosa 'Bullet' de un solo cilindro, son motocicletas inspiradas en el pasado pero construidas para hoy y diseñadas para ser relevantes en el mañana. De este modo, reflejan el respeto de la marca por la longevidad al ser la definición de sostenibilidad, en un mundo donde las tendencias a corto plazo, el consumo notable y los productos desechables están perdiendo rápidamente su atractivo.

 

Cada vez más, los motociclistas de hoy ven sus máquinas como extensiones de sí mismos; motocicletas con las que se sientan identificados y puedan montar a lo largo de su vida. La Continental GT 650 y la Interceptor INT 650 están pensadas ​​para ser modelos que aunque son similares en el fondo, ofrecen experiencias de conducción totalmente diferentes.

 

La Continental GT 650 atraerá especialmente a los corredores deportivos con su asiento individual (opcional), tanque de combustible esculpido, reposapiés trasero y manillar con estilo de carrera. Así como es perfecta para disfrutar de explosiones de alta velocidad en carreteras totalmente curvas, su ergonomía le permite al conductor mantenerse cómodo cuando se usa como una motocicleta de estilo citadino o simplemente como un medio para escaparse los fines de semana a disfrutar de la naturaleza.

 

Por su parte, la Interceptor INT 650 se remonta al modelo histórico que lleva su nombre, con su distintivo tanque de lágrima con los espacios tradicionales de rodillas. Su comodidad se representa con su asiento doble acolchado y manubrios reforzados que evocan el estilo que surgió en los años 60 en California. La posición de conducción relajada hace que la Interceptor INT 650 sea divertida y práctica en todo tipo de terreno: desde la playa hasta la jungla urbana.

 

Tanto la Interceptor INT 650 como la Continental GT 650 son motocicletas bellamente fabricadas y cuidadosamente detalladas. Sus motores, aunque tienen un diseño moderno, reproducen a la perfección el estilo clásico; mientras que los detalles como los manillares forjados, las tapas de combustible ‘Monza’ y los accesorios cuidadosamente diseñados representan la calidad que se encuentra tanto en su interior como en el exterior. La individualidad es la clave de los motociclistas de hoy en día, por ello, la Continental GT 650 y la Interceptor INT 650 se pueden obtener en versiones ‘Estándar’ o ‘Custom’ con una amplia gama de opciones retro que van desde pintura de colores especiales hasta retrovisores de barra, mosquiteras opcionales y acabados alternativos para ruedas, luces y componentes de suspensión.

 

Ambas motocicletas, vienen con una línea de ropa Royal Enfield que está inspirada en los años 60 y refleja los cortes y las siluetas de del contexto cultural de la época. Compuesta por chaquetas Clymer y Spirit, una selección de camisetas, cascos, botas, zapatillas altas hasta los tobillos, jeans Cordura y guantes Streetborn, la gama de Gear combina estéticamente el estilo clásico con la funcionalidad de la actualidad.

 

La Interceptor INT 650 y la Continental GT 650, también vienen con un conjunto de ‘Genuine Motorcycle Acessories’, que además de brindar comodidad, estilo y protección, también se prestan como un medio de expresión para el motociclista. La colección comprende nuevos accesorios funcionales y de protección como los protectores de motor y el puerto eléctrico auxiliar, y adicionalmente incluye accesorios de estilo como mosquitero de acrílico y alforjas de lona suave.

 

La importancia de estos modelos para el futuro de Royal Enfield es enorme. Así como la Interceptor original hizo que la marca fuera un éxito en América, la Continental GT 650 y la Interceptor INT 650 están listas para revolucionar el segmento medio de motocicletas en mercados emergentes como India, Sudeste Asiático y América Latina, al mismo tiempo que ofrecen una opción disruptiva para los compradores en Europa, Australia y los Estados Unidos.

#RoyalEnfieldTwins #Interceptor650 #ContinentalGT650 #RoyalEnfield #PureMotorcycling #RidePure

 

 

BMW Motorrad en el Salón del automóvil de Bogotá 2018

 

 


Tres lanzamientos nacionales y la presentación de su portafolio completo componen la exhibición del líder del segmento premium de motocicletas en el país.

 

El placer de conducir una BMW Motorrad brilla en el Salón del automóvil de Bogotá 2018 con la más completa exhibición de su portafolio en la historia de este evento ferial.


 
Y qué mejor muestra del estilo y la innovación de la marca de Múnich que presentar tres lanzamientos nacionales, además de los deseados modelos actuales que tanto encantan a sus selectos seguidores.


 
Las nuevas BMW F 750 GS y BMW F 850 GS están dirigidas especialmente a sus respectivos clientes. La F 750 GS está diseñada para todos aquellos conductores que prefieren la sensación y el diseño conceptual de una enduro de viaje en combinación con una altura baja del asiento, abundante disponibilidad de potencia, rentabilidad en función del costo y potentes cualidades integrales.


 
Por el contrario, la nueva BMW F 850 GS, que además de ofrecer más potencia y par, presenta características Touring aún más distintivas junto con una suprema capacidad todo terreno.


 
El objetivo principal de desarrollo fue crear un aumento tanto en la potencia como en el par. Asimismo, se puso atención especial en la disminución de los niveles de consumo de combustible. La cilindrada es de 853 cc y la potencia de salida de 57 kW (77 hp) a 7,500 rpm que genera la BMW F 750 GS es más que suficiente. La nueva BMW F 850 GS genera 70 kW (95 hp) a 8,250 rpm que se traducen en un nivel de potencia del motor supremo. La transmisión de potencia a la llanta trasera proviene de la caja de cambios de 6 velocidades con transmisión secundaria que ahora se encuentra de lado izquierdo.

 


 
Los modos de conducción “Road” y “Rain”, aunado a los sistemas ABS y ASC, garantizan un enorme placer de conducir y una mayor seguridad como parte del equipamiento de serie. Los modos de conducción Pro se encuentran disponibles como equipamiento opcional.


 
Tanto la BMW F 750 GS y la BMW F 850 GS tienen un aspecto completamente nuevo y mejorado con un diseño más dinámico y masculino. Además de la versión básica, los nuevos modelos F también están disponibles variantes exclusivas de estilo. La opción del estilo Rallye es exclusiva de la nueva BMW F 850 GS y pone especial énfasis en sus capacidades todo terreno.


 
Admire la nueva BMW R 1250 GS. Desde hace más de 35 años, el motor bóxer representa en los modelos BMW Motorrad GS una propulsión fiable cuando se trata de realizar touring de duración, viajes prolongados o, sencillamente, de disfrutar de una escapada de fin de semana sobre dos ruedas. Desde hace más de 25 años, BMW Motorrad apuesta por la técnica de cuatro válvulas, combinada con inyección electrónica de combustible y tecnología de catalizador para obtener el máximo desarrollo de potencia y de par motor, con la mayor eficiencia y respeto del medio ambiente.


 
Con el motor bóxer completamente desarrollado, la nueva R 1250 GS no solo consigue un nuevo nivel de potencia y par motor. Especialmente en el confort de rodamiento y en la sedosidad del funcionamiento - en particular, en el ámbito de revoluciones bajo - había margen para muchas mejoras. Además, el nuevo propulsor consigue mejores valores de consumo y emisiones y entusiasma con un espectro de sonido especialmente agradable. La tecnología ShiftCam de BMW supone la utilización por primera vez en los motores de serie de BMW Motorrad de una técnica para variar los tiempos de regulación de válvula y la carrera de válvula en el lado de admisión.
 


Además, las levas de admisión se configuraron de tal forma que se produce una apertura asíncrona de las dos válvulas de admisión, lo cual conlleva un torbellino más potente del gas limpio entrante y, con ello, una combustión más efectiva. Otras modificaciones técnicas del propulsor se reflejan, entre otros, en el accionamiento de los árboles de levas, que ahora tiene lugar a través de una cadena dentada (hasta ahora cadena de rodillos), en una mejora de la alimentación de aceite, válvulas de inyección de dos chorros, así como un nuevo sistema de escape.


 
Portafolio completo.

Unido a los tres lanzamientos nacionales BMW exhibe toda su gama de motocicletas, la cual se compone de:

* Cilindrada media: G 310 R y G 310 GS.
* Maxiscooter: C 650 Sport y C 650 GT
* Naked: F 800 R Entry, F 800 R y R 1200 R
* Maxitrail: R 1200 GS y R 1200 GS Adventure. R 1250 GS
* Touring: R 1200 RS, R 1200 RT, K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B y K 1600 GA
* Heritage: R NINET Pure, R NINET Scrambler Street, R NINET Scrambler Enduro, R NINET Urban G/S, R NINET Racer
* Sport: S 1000 R, S 1000 RR y S 1000 XR
 

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