Lunes, Octubre 15, 2018

INDUSTRIA DE MOTOS GENERA MÁS DE 1 MILLÓN DE EMPLEOS

Más de 40 años de historia tiene la industria del ensamblaje de motos en Colombia.

En los últimos 10 años los empleos generados por la industria crecieron en un 269%.

El Comité de Ensambladoras de Motos Japonesas dio a conocer datos y cifras relevantes de la industria de las motos en Colombia, en las que destaca el desarrollo del sector en el país, la generación de empleo altamente calificado, la transferencia de tecnología y la consolidación de un clúster de la motocicleta en el país. Estas cifras corresponden a la dinámica que ha tomado este sector en función de la demanda que los colombianos han hecho de la moto, como medio de movilidad y mejoramiento de su calidad de vida.

Iván García, vocero del Comité de Ensambladoras de Motos Japonesas, conformado por los cuatro principales fabricantes de motocicletas en Colombia, Auteco - Kawasaki, Fanalca - Honda, Incolmotos - Yamaha y Suzuki Motor de Colombia, aseguró que en el año 2002 el número de personal ocupado en el sector era de 1.762 personas y en el 2012 ascendió a más de 6.500 personas, lo que significó un crecimiento acumulado superior al 269%, cifra muy por encima de otros sectores de la economía.

Estos últimos diez años han sido contundentes para la industria. En 2012 rodaron en Colombia aproximadamente 4.5 millones de motocicletas, movilizando a más de 8 millones de personas al día, cifra que da pie para decir que la industria colombiana de motos es hoy una realidad económica y social en el país, la cual está conformada por 9 ensambladoras, 312 proveedores de materias primas y motopartes, así como 1.700 talleres de mantenimiento.

En ese sentido también se ha ido creando un clúster alrededor de la industria de las motocicletas, que generó en 2012 más de 1 millón de empleos, entre directos e indirectos, así como el fortalecimiento de las redes de distribución y comercio en todo el territorio nacional que supera los 5.700 establecimientos, entre concesionarios, almacenes de repuestos y talleres de mantenimiento, tanto en zonas rurales como urbanas.

Colombia exportó en 2012, 12.367 motocicletas por valor de US$9,8 millones, que se enviaron a Ecuador y Perú principalmente, según datos de Legiscomex. A su vez cifras de Fenalco aseguran que en 2012 el sector formal atado a la moto, facturó 1.65 billones de pesos. Ese mismo año se comercializaron 565.374 motocicletas en todo el país.

Acerca del comité

El Comité de Ensambladoras de Motos Japonesas está conformado por los cuatro principales fabricantes de motos en el país con un 85% del mercado. Son ellos: Auteco-Kawasaki con sede en Medellín - Fanalca-Honda con sede en Cali, Incolmotos-Yamaha con sede en Medellín y Suzuki Motos de Colombia con sede en Pereira.  El Comité nació como resultado de la decisión adoptada por la industria de trabajar de forma conjunta, convencida de la necesidad de fomentar en los usuarios de motocicletas, un mayor conocimiento, no sólo de las normas, sino de comportamientos adecuados y seguros en la vía.

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EN GRAN CARRERA,CARLOS HUERTAS GANÓ VALIDA EN MOTORLAND ARAGÓN 

EL COLOMBIANO SE IMPUSO EN LA SEGUNDA CARRERA DE LA WORLD SERIES by RENAULT, QUE SE DISPUTÓ EN TERRITORIO ESPAÑOL.

El piloto colombiano Carlos Huertas tuvo su revancha en Motorland Aragón, al imponerse de manera brillante en la segunda carrera de las dos programadas por la World Series by Renault, en territorio español.

Huertas, quien cuenta con el apoyo de Café de Colombia, Spring Step, Le Collezioni, Autocity y Buffalo Wings, se impuso por primera vez en la  Formula Renault 3.5 Series, y pudo demostrar su talento en una pista en la que el año pasado había obtenido el 4º lugar.

En una carrera disputada  bajo una tromba de agua, el colombiano gestionó bien la ventaja que alcanzó a partir de la primera curva, superior a los 9 segundos, para ver por primera vez en la WSR la bandera a cuadros como ganador.

Al término de la sesión de clasificación, disputada bajo la lluvia  que la interrumpió en varias ocasiones, el colombiano Carlos Huertas terminó segundo detrás de Norman Nato. El piloto nacional pudo obtener la pole, de no ser por el problema que sufrió un competidor en pista que  lo hizo frenar cuando realizaba su vuelta más rápida.

Norman Nato, dueño de la pole, frenó tarde en la primera curva y se quedó atrasado en el pelotón y fue superado por el colombiano, quien asumió el control de la carrera hasta el final.

El nuevo líder, Carlos Huertas, imprimió su ritmo y se alejó de sus perseguidores. El pelotón se veía animado por varias remontadas como la de Antonio Félix da Costa y Kevin Magnussen.

Carlos Huertas franqueó la línea de meta sin inquietudes, con casi 12 segundos de ventaja, por delante de Sergey Sirotkin y Stoffel Vandoorne. Will Stevens, Nico Müller, Nigel Melker, Antonio Félix da Costa, André Negrão, le siguieron en ese orden. 

Sobre la carrera y su triunfo Carlos Huertas dijo lo siguiente: “He hecho una primera vuelta muy buena, al tiempo que probablemente  Norman Nato se equivocó  en su frenada. Casi me salgo yo también, era difícil lograr una buena temperatura con los frenos y los neumáticos. He logrado sacar una diferencia importante a pesar de los aqua planings. El auto estuvo perfecto en esta carrera. Doy gracias a mi equipo, El Carlin, a mis patrocinadores y a mi familia que ha estado en todo momento apoyándome”.

La próxima carrera de la World Series by Renault será en la mítica pista de Mónaco entre el 25 y 26 de mayo. 

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