Martes, Diciembre 18, 2018

Honda Colombia tiene 100.000 fans en Facebook

Honda Colombia alcanzó una cifra récord de seguidores: 100.000 fans, que comparten a diario todo lo que apasiona a los amantes del mundo de las dos ruedas y disfrutan de un espacio abierto para experiencias, memorias, trayectos, productos y servicios diseñados para motociclistas.

 
Son ya 100.000 personas que quieren hacer la diferencia y demostrar que las motocicletas son el mejor vehículo para disfrutar el camino responsablemente. Por eso para el 2013 serán bienvenidos todos los fans que se sumen a esta comunidad de usuarios de Motocicletas. Con este importante número de fans llega un gran reto: Continuar generando más contenido y beneficios para esta comunidad que seguirá creciendo, tanto como el poder de los sueños. 
 
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Tecnología: aliada de los frenos en las motos

La seguridad activa de las motocicletas depende en un alto porcentaje de la tracción que se tenga del vehículo sobre la superficie en la cual circula, por lo cual las llantas se vuelven un elemento primordial a la hora de hablar de seguridad y es por eso que el Comité de Ensambladoras de Motos Japonesas inicia esta campaña para evitar accidentes causados por el mal estado de los frenos.  

Su presión de inflado, labrado adecuado para el terreno en el que se circula, dimensiones correctas a las dadas por el fabricante entre otras son valores que debe conocer y cuidar un buen motociclista. 
El otro importante y fundamental mecanismo que sirve para detener y controlar la motocicleta son los frenos. Estos se encuentran instalados en las ruedas delanteras y traseras e incorporan tecnologías de bandas, de disco y en muchos casos ya en Colombia incorporan ayudas electrónicas que evitan el derrape y controlan la tracción en maniobras difíciles buscando que el piloto tenga el mayor control de su vehículo en cualquier situación.
 
Los frenos son mecanismos que por acción hidráulica o de guaya ejercen presión sobre elementos que a través de fricción contrarrestan la fuerza de giro de las ruedas. Los elementos más importantes que interactúan para garantizar el buen funcionamiento de cualquier sistema de frenos sea, mecánico, hidráulico o electrónico son:
 
1) Maniguetas y pedal: Siempre se debe verificar que estén completos puesto que estos actúan como una palanca y si han perdido su forma original generarán que la presión de uso que haga el piloto con las manos o pies no sea suficiente y la eficiencia del frenado sea crítica al momento de necesitar su máxima potencia. De la misma manera se deben evitar juegos en el ajuste que eviten el correcto empate entre piezas (guayas o bomba de frenado) y se pierda eficiencia en la presión ejercida por el mecanismo.
 
2) Liquido de freno/bomba de freno: La mayoría de motocicletas que se comercializan en el mercado nacional tienen sistemas hidráulicos de frenado. En este caso la cantidad y calidad del líquido son esenciales para el buen funcionamiento del sistema. Se debe verificar que el líquido que se utilice sea el recomendado por el fabricante, y ser muy cuidadosos en verificar que cuando se realicen cambios de pastillas y/o bandas el sistema hidráulico no quede con aire y se garantice su mayor potencia de frenado. El líquido de frenos tiene una vida útil y se debe sustituir con alguna frecuencia (según lo indique el manual de propietario), siendo muy importante que el usuario de la motocicleta revise periódicamente fugas de líquido y si estas se presentan se debe prestar atención y solución inmediata en su servicio técnico. 
 
3) Pastillas y bandas de freno: Estos son los elementos que ejercen fricción sobre las ruedas a través de los discos de freno o campanas. Por lo anterior el estado de las pastillas y bandas siempre será una operación de chequeo obligatorio por parte del motociclista. La duración es muy relativa y por esto periódicamente se debe tener el hábito de revisión. El uso de los sistemas de frenos en condiciones de invierno, pantano, humedad o tierra pueden generar el desgaste prematuro de las superficies de contacto. El montaje inadecuado de una rueda después del cambio de una llanta, los cambios o usos de ejes o piezas del tren delantero o trasero inadecuado, pueden generar desgastes que afectan la potencia de frenado. 
Es importante usar las pastillas y bandas de freno recomendadas por el fabricante, puesto que los compuestos con los cuales se construyen estas no se diferencian de manera visual, y aunque todas parecen similares y se consiguen de todos los precios, la calidad de frenado puede cambiar entre unas y otras de manera dramática, fuera de que compuestos muy duros o de origen metálico pueden acelerar el desgaste de los discos de frenos.
 
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