Lunes, Octubre 22, 2018

Ssangyong Colombia celebra sus 15 años con la llegada de la nueva Rexton G4

 

  • Auténtica SUV con chasis, único del segmento con una estructura de cuatro capas fabricado con acero de alta resistencia.
  • Potente motor e-XGDi200T 2.0 Turbo Gasolina de alto rendimiento.
  • La más segura del segmento con 9 airbags.
  • Garantía Premium 7 años.

 

La marca coreana experta en la fabricación de SUV, presenta la nueva Rexton G4, la cuarta generación de su conocido modelo Rexton que llegó al mercado colombiano en 2004. La nueva Rexton G4 es la SUV más sólida y segura que ha construido SsangYong en sus 64 años de historia como fabricante de este tipo de vehículos

 

Completamente nueva, su elegante diseño esconde una avanzada ingeniería y soluciones tecnológicas de vanguardia. Ofrece una conducción confortable y segura sobre cualquier terreno. Y el interior, sofisticado y lujoso, los transportará a otros niveles de comodidad y seguridad, gracias a su extraordinaria amplitud y a la incorporación de las últimas tecnologías.

 

Para probar su desempeño la Rexton G4 cumplió con una travesía de Seúl a Inglaterra, recorriendo más de 12.000 kilómetros, 2 continentes y 10 países hasta llegar al Palacio de Blenheim.

 

Ahora la Rexton G4 llega a Colombia para demostrar toda su capacidad off-road en los difíciles terrenos de nuestro país.

 

 

■ CONCEPTO DE MARCA

 

Hay que darlo todo para llegar a lo más alto. Como la Rexton G4, que ha sabido combinar un diseño seductor con la resistencia de su chasis y carrocería, que no tienen rival. Robusto por fuera y acogedor por dentro, con un amplio interior para vivir rodeado del máximo lujo y tecnología. Se ha aplicado la ingeniería más avanzada para crear una resistente estructura de seguridad y dotar a la Rexton G4 de las tecnologías más vanguardistas en esta materia, capaces de evitar accidentes, asistir al conductor y minimizar los riesgos en caso de impacto. En movimiento, sobresale con una conducción segura, suave y confortable, y gracias a un avanzado motor, chasis y sistema de tracción, es capaz de atravesar los terrenos más agresivos del país, convirtiéndolo en un verdadero todo terreno. La mires por donde la mires, la nueva Rexton G4 es la opción que despierta tus emociones, es simplemente irresistible.

 

 

■ DESEMPEÑO - AUTENTICA SUV

 

[Carrocería]

 

La carrocería se ha construido con el acero de alta resistencia más avanzado del mundo, empleando un 81.7% de acero de alta densidad y resistencia, lo que le proporciona una superlativa rigidez y resistencia a la deformación en caso de colisión. El diseño optimizado y los materiales ultrarresistentes han permitido maximizar el espacio de seguridad dentro del habitáculo.

 

[Chasis]

 

La carrocería de la Rexton está montada sobre el nuevo concepto de bastidor ‘Quad Frame,’ que permite aislar el habitáculo de los ruidos y vibraciones procedentes de la carretera y el motor. Además, su alojamiento sobre diez soportes (el mayor número en su categoría) mejora la calidad del viaje y la estabilidad direccional. La carrocería se ha reforzado con materiales ultrarresistentes y se ha sobredimensionado la sección de sus componentes. Toda la estructura está construida para minimizar el riesgo de lesiones en caso de colisión y convertir a la Rexton G4 en una verdadera 4x4, permitiéndole soportar el trato de los terrenos más difíciles sin afectar la comodidad de sus pasajeros. El resultado de esta fusión es un conjunto de máxima solidez y resistencia a los impactos y máximo desempeño en todo terreno.

 

Zonas de Choque CRASH BOX

En la zona frontal se ha instalado una “crash box” diseñada para absorber las fuerzas de una colisión frontal y transmitir la mínima energía al habitáculo, protegiendo a los pasajeros y reduciendo el riesgo de lesiones.

 

Chasis QUAD FRAME

 

Los elementos del chasis tienen una estructura de cuatro capas fabricado por primera vez con acero de alta resistencia grado 1.5 GPa, que superan ampliamente los estándares de seguridad en colisiones laterales. La cantidad del avanzado acero de alta resistencia (con una fuerza superior a 590MPa) se extendió hasta un 63%, para lo cual la dureza también se incrementó a través de ingeniería optimizada.

 

El chasis del cuerpo también usa el 81.7% del acero avanzado de alta resistencia, el más elevado en el segmento, para ofrecer alta resistencia mientras que al mismo tiempo disminuye el peso.

 

[Capacidad Off-road]

 

SsangYong tiene una larga tradición como fabricante de vehículos todo terreno y esta especialidad convertida en ADN de la marca está presente en el nuevo modelo.

 

La nueva generación disfruta de versiones con tracción al eje trasero o integral. El sistema part-time 4WD de la caja Aisin de 6 velocidades que puede ser automática o manual incorpora los modos 2D, 2H y 4L, que se activan electrónicamente a voluntad del conductor de acuerdo a las condiciones del terreno.

 

La Rexton G4 cuenta con ángulos de ataque de 20.5º y un ángulo de salida de 22º que permiten entrar con tranquilidad en los terrenos más rudos del país.

 

[Motorización]

 

El motor e-XGDi200T, presenta un nuevo desarrollo de alta eficiencia de 2.0 litros GDI turbo gasolina el cual sobresale por su empuje lineal y por su fuerza desde bajas revoluciones que alcanza su torque máximo de 350 NM a 1.500 rpm, con cuatro cilindros y turbo de geometría variable situado en posición longitudinal es una evolución respecto el que tenía la Rexton W de la generación anterior. Cabe anotar que este torque similar al de un SUV diésel resulta ideal para realizar sobrepasos en nuestras carreteras de montaña y conducir en la ciudad con un mínimo consumo de combustible  

 

Entre las ventajas ofrecidas por esta moderna planta motriz esta vez se destacan la suavidad de marcha, entrega inmediata de potencia y una magnífica capacidad de tracción que se traduce en su capacidad para remolcar hasta 2.700kg. Todo lo anterior con unos consumos ajustados de combustible y cumpliendo las más estrictas normas de emisiones.

 

 

[Suspensión]

 

Una combinación de doble horquilla utilizada en la suspensión delantera con sistema multilink de múltiples brazos en la suspensión trasera garantiza una total absorción de los impactos generados por huecos, piedras y otros obstáculos propios de los terrenos agrestes.

 

 

■ ESTILO Y DISEÑO

 

[Diseño exterior]

 

El verdadero diseño es aquel que consigue más, con menos y por esta importante razón la nueva Rexton G4 enseña una imponente y musculosa carrocería de líneas limpias que transmiten agilidad, elegancia y dinamismo. Los grupos ópticos traseros LED están dispuestos horizontalmente para proyectar sensación de anchura, y la luz de freno se ha integrado en el spoiler superior para aumentar la seguridad.

 

Su generosa volumetría corporal está dada por sus medidas de 4,85 m de longitud, 1,96 m de ancho y 1,82 m de altura. Su aspecto es moderno y robusto. El diseño de la parrilla frontal sugiere un par de alas extendidas que se elevan y el parachoques delantero muestra una moldura cromada por encima de una sección protectora inferior en negro brillante.

 

Las puertas están diseñadas para cubrir el escalón inferior (estribo) y no mancharse después de haber circulado en el barro o carreteras mojadas. Las llantas de aleación de aluminio son de 17 o 18 pulgadas dependiendo según la versión.

 

Se han cuidado muchos detalles, ofreciendo retrovisores exteriores eléctricos y abatibles con intermitentes de LED integrados y luz de cortesía en la parte inferior, manijas de las puertas delanteras con la cerradura oculta y una moldura en acero inoxidable que hace las veces de marco de la amplia cristalería lateral.

 

Vale destacar que el dedicado trabajo aerodinámico y buena parte del diseño exterior de la Rexton G4 se llevó a cabo en el túnel de viento de la legendaria empresa italiana de diseño e ingeniería, Pininfarina, encargada de optimizar el rendimiento aerodinámico de la Rexton G4.

 

 

[Diseño interior & espacio]

 

 

La Rexton G4 proporciona el mayor nivel de comodidad para los pasajeros y la mayor capacidad de carga en el segmento gracias al diseño optimizado del espacio interior. El área más grande de descanso para las piernas en la parte trasera y un gran espacio interior aseguran el más alto nivel de confort para todos los pasajeros.

El sistema de entretenimiento dispone de una gran pantalla táctil a color de alta definición de 9” con funciones de cámara de reversa, navegación satelital, audio y reproductor de MP3, entre otras muchas posibilidades. La Rexton G4 también dispone de tomas USB, AUX, de 12V y 220V, y cargador USB, para no quedarse nunca sin batería.

 

[Sillas]

 

Sus asientos con tecnología Pullmaflex, que recibieron premio a la Ergonomía por parte de ESK (Ergonomics Society of Korea), están diseñados ergonómicamente para adaptarse a la forma de cada parte del cuerpo, por lo tanto, reduce la fatiga en viajes largos ofreciendo el máximo confort posible.

 

Los asientos plegables que son 60/40 en el caso de la segunda fila y 50/50 en la tercera fila de asientos, configuran el interior y dispone de hasta 1.800 litros para transportar cargas voluminosas.

 

En el caso de la versión mejor equipada, el portón trasero incorpora un sistema de apertura inteligente pensado para introducir paquetes sin tener que dejarlos en el suelo para abrir la bodega.

 

■ SEGURIDAD

 

[Seguridad Activa]

 

Asistencia a la conducción y detección de riesgos con tecnología de última generación. Disfrute de los últimos avances en sistemas de seguridad activa. La nueva Rexton nos alerta de situaciones de peligro y es capaz de evitar potenciales accidentes antes de que sucedan, incluso frenando de forma autónoma cuando detecta un riesgo de colisión

 

Equipado con las últimas tecnologías para garantizar la seguridad de sus pasajeros:

  • Sistema electrónico de estabilidad (ESP) y control de tracción (TCS)
  • Asistente de frenado BAS (frenado de emergencia), ABS y EBD (Distribución Electrónica de Frenado)
  • Señal de Frenado de Emergencia (ESS)
  • Active Rollover Protection – Sistema Activo de anti vuelco (ARP)
  • Asistente de Arranque en Pendiente (HSA)  
  • Control de Descenso en Pendiente (HDC)
  • Sistema de Alerta de Colisión Frontal (FCWS)
  • Sistema de Alerta de Salida de Carril (LDWS)
  • Asistente Inteligente de Luz (HBA)

 

[Seguridad Pasiva]

 

Una SUV a la vanguardia en seguridad. La nueva Rexton G4 es la única en el segmento que está equipada con nueve airbags, incluido un airbag de rodilla para el conductor y airbags laterales para la segunda fila de asientos. El volante, ajustable en altura y profundidad, y la columna de la dirección están diseñados para absorber la energía y minimizar sus efectos en la zona del pecho del conductor.

 

 

■ GARANTÍA

 

Para garantizar la calidad y el perfecto funcionamiento en condiciones normales de conducción, la nueva SsangYong Rexton G4 ofrece con una garantía Premium de 7 años o 150.000 kms.

 

 

■ COMODIDAD & FUNCIONALIDAD

 

El habitáculo está muy bien insonorizado gracias a que su chasis y puertas con sellamiento de cuatro capas bloquean la mayor parte del ruido desde la superficie de la carretera y el motor.

 

[Aire Acondicionado]

 

Está equipada con un sistema de aire acondicionado doble zona con control independiente de temperatura para el conductor y el pasajero. Su sistema de control de aire incluye la tecnología Air Clean System el cual viene compuesto por un filtro de alto rendimiento que garantiza el aire fresco en la cabina bloqueando el polvo y olores además de tener un Ionizador el cual genera iones que eliminan bacterias y olores de la cabina, asegurando un refrescante ambiente interior.

 

 

■ NOMINACIONES Y PREMIOS

 

“4x4 Magazine” de UK

 

Los expertos del “4x4 Magazine” reconocieron las capacidades de la Rexton G4 al otorgarle el “Best Value Award”, “Off-Roaders Class Award” y “4x4 of the Year”

 

El editor de la revista 4x4 Alan Kidd dijo: "Estábamos realmente sorprendidos de lo bueno que es el Rexton G4. La combinación de kit, estilo, practicidad y calidad de construcción es notable”.

"La Rexton ganó la clase Off-Roaders a pesar de la fuerte competencia de rivales tan diversos como el Jeep Wrangler JK y el Toyota Land Cruiser, y fue el mejor multitalento".

 

La revista 4x4 Magazine creó los premios 4x4 del año hace más de 25 años y desde entonces se ha convertido en la principal autoridad en los segmentos SUV, pick-up y todoterreno en el Reino Unido.

 

Sociedad de Ergonomía de Korea

 

La Rexton G4 fue ganadora del “Grand Prize” en el Ergonomic Design Award de Korea

 

Organizado por la Ergonomics Society of Korea, el Ergonomic Design Award selecciona productos diseñados ergonómicamente que consideran la usabilidad, la eficiencia, la funcionalidad, la calidad emocional, la seguridad, la facilidad de mantenimiento y el precio. Y el SUV insignia Rexton G4 de SsangYong fue seleccionado para el premio más alto en los premios del año 2017.

 

PRECIOS DE LANZAMIENTO

 

Rexton G4 Active (4x2 MT):             $114’900.000

Rexton G4 Elite (4x4 AT):                $139’900.000

Rexton G4 Supreme (4x4 AT):         $165’900.000

 

 

Nueva Ford Explorer: La ‘nave’ de las camionetas

 

  • Un poderoso motor EcoBoost de última generación acelera el pulso en la Nueva Explorer, que llega además con importantes actualizaciones tecnológicas, un acertado refrescamiento en su imagen, y nuevos acabados y redistribución interiores.

 

  • Su oferta de seguridad, comodidad y desempeño, con el nivel más alto y completo dentro de su categoría, solo comparable con otras Ford.

 

Decir ‘Ford Explorer’ es casi una redundancia, porque si existe una camioneta que representa como ninguna la esencia y los valores de la automotriz del óvalo en todo su esplendor, esa es la Explorer. Así ha sido desde su nacimiento en Estados Unidos hace 28 años, y desde su arribo a Colombia, hace 20. Siempre acaparando la atención y atrayendo al público joven de todas las edades con su propuesta de vanguardia en la que potencia, tecnología y confort conviven en perfecta armonía.

 

Fiel a esta tradición, la Nueva Explorer llega a Colombia en una única versión Limited, con argumentos contundentes que la perfilan de inmediato como única en su clase, la misma en la que se mueve la ‘crema y nata’ de las camionetas utilitarias de más de 5 metros de largo (LU por sus siglas en inglés) donde claramente es la líder indiscutible.

 

La imponencia de la Explorer se acentúa en este modelo con un nuevo frontal muy limpio, conformado por una parrilla más deportiva que aloja tres barras transversales robustas, y que se enmarca con un nuevo bumper, un también estilizado splitter o difusor de aire frontal, y unas exploradoras rediseñadas. Igual tratamiento recibe en la parte posterior, donde bumper, difusor de aire y luces de cruce se han actualizado en sus líneas. El primer impacto visual de la camioneta lo completan el sunroof panorámico que la mantiene en contacto directo con el cielo, sus nuevos rines de 20” en aluminio y los insertos cromados adelante y atrás.

 

Máximo desempeño

Pero salvando la estética, el quid del asunto en la Nueva Explorer está bajo el capó donde se ha instalado un nuevo y eficiente motor EcoBoost de 2.3L, capaz de generar 280HP @5.600 rpm y un poderoso torque de 420 Nm @ 3.000 rpm., gracias a su sistema de sobrealimentación con turbo-cargador. El resultado es una aceleración alucinante, con 280 caballos reales disponibles en todo momento sin importar la altura sobre el nivel del mar donde se encuentre.

 

La Nueva Explorer estrena una motorización en línea con la tendencia de motores turbo-cargados que la marca está imponiendo a lo largo del portafolio colombiano. Su nuevo motor 2.3L Ecoboost entrega efectivamente 280hp sin importar la altura sobre el nivel del mar y en cuanto a torque, tenemos un aumento del 22% versus el motor antecesor, lo que es ideal para enfrentar con mayor propiedad nuestra topografía”, resalta Carlos Rodríguez, Gerente de Marca de Ford Colombia.

 

Esto sumado a su Sistema Inteligente 4WD con control de descenso, que optimizando el tren motriz y el sistema de frenos le provee a la camioneta la tracción adecuada para enfrentar condiciones adversas de terreno (nieve, arena o lodo), la convierten en una aventurera perfecta, perfectamente civilizada.

 

Su construcción en monocasco rígido con centro de gravedad bajo y peso reducido, así como los frenos de disco en las cuatro ruedas con asistencias ABS y EBD, la suspensión independiente adelante y atrás, los controles electrónicos de tracción (TCS) y estabilidad (AdvanceTrac), y el asistente de arranque en pendientes (HLA) que evita que se descuelgue, son algunas de las razones de su gran desempeño.

 

Respira tecnología

Abanderada como ninguna en el apartado tecnológico, la Nueva Explorer conserva las innovaciones que la caracterizan y la diferencian de sus congéneres. Para facilitar la maniobra de parqueo, por ejemplo, incorpora cámaras de visión gran angular delantera y trasera de 180º con sistema de auto-limpieza, que proveen una buena perspectiva del entorno, pero lo más asombroso es su sistema Asistente de Parqueo Activo que mediante 12 sensores ultrasónicos mide el espacio de estacionamiento, calcula el ángulo de giro y la trayectoria, y automáticamente ejecuta los giros necesarios del volante para que la camioneta se parquee casi por sí sola, en paralelo y también en perpendicular, siendo esta una de sus más importantes, exclusivas y agradecidas innovaciones.

 

A la hora de cargar o descargar, su compuerta trasera de accionamiento eléctrico incluye función ‘manos libres’, de manera que se puede abrir o cerrar con solo pasar el pie por la parte inferior del bumper trasero, teniendo la llave en el bolsillo o cartera.

 

A bordo predomina un ambiente de primera clase, tanto para el conductor como para el resto de sus ocupantes. Las plazas delanteras cuentan con calefacción, refrigeración y ajuste eléctrico en 10 direcciones; el volante y las plazas traseras también tienen calefacción; equipa pantallas de DVD en los apoyacabezas delanteros con audífonos independientes, e integra para conductor y copiloto el sistema de asientos con contornos múltiples Active Motion, que provee un masaje relajante en la parte posterior de los muslos y en la espalda baja, ideal durante largos trayectos de manejo.

 

También está incluido el Sistema de info-entretenimiento SYNC 3 con pantalla LCD táctil de 8", para controlar digitalmente o por comandos de voz el sistema de audio, el entretenimiento, el celular, el climatizador electrónico de doble zona y el sistema de navegación satelital. Ofrece, asimismo, controles de 5 vías integrados en el timón para todas las funciones, e incluye Apple CarPlay y Android Auto.

 

La Nueva Explorer equipa un magnífico sistema de audio Sony de 12 altavoces con subwoofer y 390W de potencia, así como puertos dobles USB inteligentes en la banca trasera que permiten recargar dispositivos electrónicos hasta 2 veces más rápido, una toma de 110V–150W también en la parte posterior para conectar incluso electrodomésticos, y un sistema de ajuste eléctrico con 3 memorias para controlar la posición del asiento del conductor, los pedales, los espejos retrovisores exteriores y el volante (tanto en altura como en profundidad).

 

Para mayor comodidad cuando se necesita llevar pasajeros adicionales, cuenta con tercera banca de asientos de accionamiento eléctrico (PowerFold), única en su clase, permitiendo la versatilidad de acomodar un total de 7 pasajeros o un generoso espacio de carga perfectamente plano.

 

Icono de la seguridad

 

En la Nueva Explorer la seguridad está a la altura de su performance, por eso integra 9 airbags (2 frontales, 2 laterales, 2 cortinas y 1 de rodilla para el copiloto), añadiendo 2 exclusivos cinturones de seguridad inflables en la banca posterior, que se inflan con gas comprimido frío en 40 milisegundos y distribuyen la energía del choque en un área del cuerpo 5 veces mayor, lo que supone menor riesgo de lesiones.

 

En favor de la seguridad operan también el sistema de Alerta y Conservación de Carril, que lee las líneas que demarcan la vía y advierte sobre los cambios involuntarios de trayectoria y hasta es capaz de corregirlos; el sofisticado Control de Crucero Adaptativo con Apoyo de Frenos, que mediante radar escanea el tráfico precedente para cambiar la velocidad programada si es necesario, advirtiendo además sobre el riesgo de colisión con otros vehículos y precargando el sistema de frenos en caso de una frenada de emergencia; el espejo electrocrómico del lado del conductor, que junto con el retrovisor interior logran evitar las molestas luces de carros que se encuentran detrás; y las luces altas automáticas, que gracias a un sensor detectan el haz de luz de los vehículos en sentido contrario, para efectuar por sí mismas el cambio de luces altas a bajas y viceversa, manteniendo siempre una visual segura y sin enceguecer a los demás conductores.

 

No falta por supuesto el sistema BLIS con Alerta de Tráfico Cruzado, que además de escanear al milisegundo el punto ciego de los espejos para advertir sobre la presencia de obstáculos normalmente invisibles, le avisa también al conductor si hay o no tráfico en la retaguardia cuando sale de un parqueadero en reversa. De igual manera, están presentes el sistema de manejo personalizado MyKey, para restringir algunos parámetros de la camioneta cuando la maneje otra persona distinta a su dueño; el teclado invisible con código de seguridad SecuriCode; y el monitor individual de presión de llantas, para rodar siempre con seguridad, suavidad y evitando mayores consumos de combustible.

 

Producida en la planta Ford de la ciudad de Chicago, Estados Unidos, desde donde se han despachado más de 8 millones de unidades para 100 mercados del mundo durante los últimos 28 años, la Nueva Explorer ofrece una llamativa paleta de colores entre los que se encuentran el Gris Magnético, Blanco Puro, Plata Puro, Negro Sombra, Rojo Rubí y Azul.

 

Ford Explorer Limited

Precio: $159.990.000.

 

 

 

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