No nos equivocamos: El fenómeno en ventas hoy día en China es un vehículo eléctrico. De este modelo se han comercializado 15 mil unidades en apenas 20 días. Es el más reciente modelo totalmente eléctrico de la marca SAIC-GM-Wuling Automobile, un ultracompacto de cuatro asientos que está en vitrinas desde el pasado 24 de julio.
Las primeras ventas y pedidos han convertido al vehículo con la insignia de Wuling en el eléctrico más popular que ha lanzado, agregó la empresa conjunta de vehículos ligeros entre General Motors y SAIC Motor..
El automóvil, conocido como Hongguang Mini EV, fue presentado en un salón del automóvil organizado por la ciudad de Chengdu, en el sur de China, el mes pasado, con un precio inicial de 28.800 yuanes (4.162 dólares), es decir, unos 15 millones de pesos colombianos.
El miniauto funciona con un motor eléctrico de 27 caballos que se carga con baterías de iones de litio de 9.2 kWh y tiene una autonomía de hasta 120 kilómetros con una sola carga y a una velocidad máxima de 105 km por hora. También existe la versión de 13.8 kWh que le permite recorrer hasta 170 kms
Su tamaño es muy reducido pues no alcanza los tres metros de largo, casi como un Smart EQ ForTwo. Tiene cuatro puestos y la zona de equipaje es inexistente cuando están ocupadas las plazas. Al abatir la segunda fila se logra un volumen de carga de 741 litros.
Los clientes objetivo son los conductores jóvenes en las ciudades chinas, según SAIC-GM-Wuling.
El Hongguang Mini EV es el tercer producto EV que SAIC-GM-Wuling ha presentado después de un sedán eléctrico Baojun de dos asientos y un minibús Wuling.
SAIC-GM-Wuling, con sede en la ciudad de Liuzhou, en el suroeste de China, fabrica principalmente minibuses para la marca Wuling y vehículos compactos bajo la bandera de Baojun.
Las ventas locales de la compañía el pasado mes se recuperaron por cuarto período consecutivo, aumentando 20 por ciento a 130.000, según SAIC. En los primeros siete meses, las entregas acumuladas se desplomaron 23 por ciento a 661,040, lo que reflejó una fuerte caída en el primer trimestre cuando el coronavirus afectó China.
