Escrito por Fabio Arévalo.
Las correas de repartición llegaron a la industria automotriz con el propósito de reducir el ruido y el peso que suponen las tradicionales cadenas. A cambio, se hizo necesario estar más pendiente del mantenimiento pues su vida útil es limitada.
Unido a lo anterior, las correas de repartición son más sensibles a los cambios de velocidad del motor, situación muy frecuente en las carreteras colombianas cuando se transita por descensos empinados y se apoya el vehículo con la caja de velocidades para no sobrecargar los frenos.
En estas maniobras se puede llegar a sobre-revolucionar el motor, con el posible rasgado de la correa, especialmente si no se ha sustituido a tiempo. Precisamente, cuando se pasa por alto la sustitución oportuna, las reparaciones son costosas porque al perderse el sincronismo entre el cigüeñal y el eje de levas, se pueden llegar a estrellar pistones contra válvulas de admisión y escape, con lo cual se ocasiona un daño severo.
A eso súmele la incomodidad de la varada bajando La Línea y con la familia a bordo…
Teniendo en cuenta que cada marca de vehículos tiene su propio kilometraje de mantenimiento, el cambio debe incluir, además de la correa, uno o varios tensores y, en algunos casos, una polea inversora. A este conjunto de piezas se le denomina Kit de repartición (o, en inglés, timing kit), o mejor, Kit de Tiempo, en lenguaje Ichiban.
Para esta temporada de final de año, Ichiban ofrece el Kit de Tiempo para viajar por carretera sin inconvenientes y con la certeza de pasar las mejores vacaciones. Dentro de este juego de piezas se destaca que son elaboradas con un alto control de las tolerancias, para asegurar alineación milimétrica, e ingeniería de bajo torque para reducir la fricción, al tiempo que los materiales de fabricación son de alta resistencia a la temperatura.
Cabe mencionar que la correa dentada puede ser Sun o Gates, marcas premium con más de 30 años de experiencia en la fabricación de estos elementos, sea para vehículos asiáticos u occidentales, mientras que las poleas y tensores puede ser Ichiban, PCH Valeo o GMB, según el origen del automotor.
Representados en Colombia por Impocali, los Kit de Tiempo Ichiban cubren la mayoría de las referencias del parque automotor nacional, con una importante presencia en marcas francesas, alemanas, coreanas, japonesas e italianas y están disponibles en las zonas repuesteras de las principales ciudades del país, así como en los almacenes Autofix.
