Aún más deportivo, lujoso y exclusivo: BMW amplía su gama de modelos ultra deportivos CS con la llegada del BMW M5 CS el BMW más poderoso de su historia. Basándose en la presencia recientemente establecida de los M3 CS, M4 CS y M2 CS, BMW M ofrece ahora, por primera vez, una exclusiva edición especial y limitada del legendario BMW M5.
M5 CS
Esta edición especial limitada y exclusiva permite que cuatro personas disfruten de una extraordinaria experiencia de conducción al combinar unas sobresalientes prestaciones con lujo y exclusividad.
El motor V8 de 4,4 litros con 635 caballos convierte al BMW M5 CS en el auto más potente de la historia de BMW M. Entre sus características de serie destacan la transmisión M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic y el sistema de tracción integral M xDrive, que también cuenta con el modo 2WD para ofrecer propulsión trasera pura.
El compromiso con la ligereza en su diseño ha permitido un ahorro de peso de 70 kilogramos respecto al BMW M5 Competition. Con rodamientos de los cojinetes de los trenes delantero y trasero reajustados y con un control de la amortiguación más refinado, el chasis se ha adaptado al menor peso del vehículo y al rendimiento de los neumáticos Pirelli P Zero Corsa de circuito que equipa de serie en dimensiones mixtas (275/35 R 20 en el eje delantero y 285/35 R 20 en el eje trasero). El BMW M5 CS acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3.0 segundos y de 0 a 200 km/h en 10,4 segundos. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 305 km/h.
Hasta cuatro personas pueden disfrutar de la experiencia de conducción que ofrece el BMW M5 CS: el conductor y el acompañante delantero en los asientos M Carbon y otros dos pasajeros en los asientos individuales traseros. La tapicería de cuero Merino negro (de grano fino para los asientos delanteros) también cuenta con llamativos revestimientos en contraste y costuras decorativas en Mugello Red. En los reposacabezas integrados -con los logotipos M5 iluminados en los asientos delanteros- se representa el contorno del legendario circuito de Nürburgring.
Una ligera cubierta fija en la consola central reemplaza al habitual reposabrazos con tapa de apertura. Su cuero negro Merino se complementa con una doble costura roja. El color rojo se utiliza de nuevo para el distintivo «CS».
El marco de la parrilla con los riñones del BMW M5 CS y las insignias «M5 CS» situadas en la parrilla, las branquias M de las aletas delanteras y el portón del baúl lucen en un atrevido color Gold Bronze, al igual que las llantas M forjadas de 20 pulgadas con radios en Y. Los umbrales de las puertas exhiben unas molduras iluminadas con el emblema “M5 CS”.
La firma lumínica en forma de L de las luces Láser de BMW se ilumina en amarillo en lugar del blanco cuando se enciende la luz de cruce, la de carretera o la de bienvenida, lo que recuerda a los GT de competición.
El capó, el faldón delantero, las carcasas de los retrovisores, el alerón trasero, el difusor trasero, la cubierta del motor M Power y el conducto/silenciador de admisión están hechos en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Algunos elementos se presentan en fibra de carbono expuesta.
El equipamiento de serie del M5 CS incluye un sistema de escape deportivo de acero inoxidable con cuatro tubos de escape reales y frenos M carbono-cerámicos, cuyas pinzas están pintadas en rojo de serie o, de forma opcional, con acabado Gold.
Junto con la pintura metalizada Brands Hatch Grey, también están disponibles los exclusivos acabados de pintura mate BMW Individual Frozen Brands Hatch Grey metalizado y Frozen Deep Green metalizado.
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