El nuevo Toyota Mirai se hace con el récord mundial al recorrer 1.003 km de distancia únicamente con hidrógeno verde. Tras conseguir el registro, el Mirai fue tanqueado y volvió a estar listo en tan solo cinco minutos.
Toyota Mirai
El viaje comenzó el miércoles 26 de mayo en la estación de hidrógeno —‘hidrogenera’— de HYSETCO, en Orly (Francia), y finalizó tras recorrer 1.003 km con un solo depósito.
Los 1.003 kilómetros sin emisiones se recorrieron por vías públicas, al sur de París y por las zonas de Loir-et-Cher y Indre-et-Loire, y tanto la distancia como el consumo fueron certificados por una autoridad independiente.
Para batir el récord se empleó hidrógeno verde, con un consumo medio de combustible de 0.55 kg/100 km, teniendo en cuenta que el nuevo Mirai puede almacenar 5.6 kg de hidrógeno.
El nuevo Mirai es el vehículo eléctrico de pila de combustible de segunda generación de Toyota. Su eficiencia, junto con la mayor capacidad de almacenamiento de hidrógeno y mejor aerodinámica, contribuyen a un incremento de la autonomía en torno a los 650 km en condiciones normales de conducción, y un tiempo de recarga inferior a cinco minutos en una ‘hidrogenera’ de 700 bares.
Para alcanzar el récord, los conductores adoptaron un estilo de “conducción ecológica”, pero sin aplicar ninguna técnica especial a la que no pudiera recurrir un conductor cualquiera.
El hidrógeno es un recurso viable y abundante para el transporte y el almacenamiento de energía, y representa una gran oportunidad para contribuir con el medio ambiente. Además, puede hacer realidad una movilidad sin emisiones, no solo en el transporte por carretera sino también en trenes, embarcaciones y aeronaves, además de generar energía para industrias, empresas y hogares.
En ese sentido, Toyota apoya muchas iniciativas para democratizar y diversificar las aplicaciones de la pila de combustible: Generadores eléctricos (EODev), embarcaciones (Hynova), taxis, autobuses (Hype y RATP), camiones (Hino) y la ciudad del hidrógeno (Woven City) entre otros.
Entre los cuatro conductores que se propusieron batir el registro figuraba Victorien Erussard, fundador y capitán del Energy Observer, el primer barco equipado con una pila de combustible Toyota, autónomo en energía, no genera emisiones y sirve de herramienta de comunicación y laboratorio de investigación de cara a la transición energética.
Energy Observer es también ahora una empresa que se dedica a la exploración y la innovación. Recientemente presentó su nueva feria de exposición, ‘Le Paris de l’hydrogène’ —‘El París del hidrógeno’—, dedicada a las energías renovables y el hidrógeno en París.
Durante la feria, se iluminó por primera vez la Torre Eiffel con hidrógeno verde, gracias al generador de hidrógeno GEH2® desarrollado por la empresa emergente EODev, de la que Toyota es accionista.
James Olden, ingeniero de Toyota Motor Europe; Maxime le Hir, Jefe de producto del Mirai, y Marie Gadd, Directora de RRPP de Toyota France, fueron los otros tres conductores.
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