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Borgward Auto se va a la quiebra

Borgward Auto

Borgward Auto, propiedad de la firma china de viajes y servicios automotrices UCAR, se someterá a un procedimiento de quiebra, noticia que se hará oficial a principios de julio. “Borgward está inevitablemente condenado. Nunca hubo un  comprador interesado en hacerse cargo, por lo que la quiebra es la opción más viable», dijo una fuente cercana a la compañía.

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Fundada en Bremen, Alemania en 1919, la compañía construyó su primer auto el Blitzkarren, («auto relámpago) y después aparecieron los famosos Goliath, P100 e Isabella. Sin embargo, problemas financieros mandaron a Borgward a la quiebra en 1961. Luego, varios autos de la marca se fabricaron en México por FANASA (Fábrica Nacional de Automóviles, con participación estatal y privada) desde 1964 hasta 1970 cuando cerró. En 2014, Foton Motor Group, una subsidiaria de BAIC Group, adquirió la marca por 5 millones de euros y luego fabricó automóviles, principalmente bajo la marca Beijing Borgward en China.

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Tras su lanzamiento en abril de 2016, el Borgward BX7 obtuvo pedidos importantes, manteniendo las ventas de 5.000 vehículos mensuales en promedio y alcanzando los 6.000 vehículos por mes en su punto máximo. El éxito inicial de Borgward fue un caso de negocio digno de estudio y admiración, e incluso participó en el rally Dakar con el modelo BX7, el más top después de los BX3, BX5 y BX6. No obstante, las ventas desde 2019 bajaron dramáticamente.

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Borgward volvió a cerrar después de solo cuatro años debido a múltiples deficiencias en la rentabilidad. El 29 de julio de 2019, la empresa UCAR se hizo con el 67% de Beijing Borgward y el automóvil se convirtió en miembro del equipo UCAR.

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Lu Zhengyao, también conocido como Charles Lu, es ahora presidente y director ejecutivo de UCAR, presidente de Borgward y de Luckin Coffee. En 2019, las ventas anuales de Borgward aumentaron a 54.500 unidades, según datos oficiales. Pero en 2020, el año en que Luckin Coffee se desplomó debido a un importante escándalo de fraude financiero, la línea UCAR se vio afectada y las ventas anuales de Borgward se desplomaron a 8.740 vehículos, una caída del 84% interanual.

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UCAR es una plataforma de servicios integrales líder en el sector de los viajes y el automóvil en China, que comprende cuatro sectores principales: alquileres, servicio de taxi, compra de automóviles y préstamos rápidos para vehículos.

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