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Godzilla GT-R tiene nuevas variantes

Godzilla GT-R tiene nuevas variantes

Godzilla GT-R tiene nuevas variantes. Cualquier noticia del Nissan GT-R mueve masas. El Godzilla de los autos fue actualizado en Japón e incluye dos nuevas ediciones limitadas y super deportivas: GT-R Premium Edition T-spec y GT-R Track Edition Engineered by Nismo T-spec. La compañía también ha anunciado la especificación GT-R T, que estará disponible en Norteamérica a partir de este diciembre en cantidades muy limitadas.

Godzilla GT-R tiene nuevas variantes

El apellido T-Spec ha sido utilizada a lo largo de la historia de Godzilla como referencia de las palabras ‘tendencia’ y ‘tracción’. Se puede identificar a los GT-R Premium Edition T-Spec y GT-R Track Edition Engineered by NISMO T-spec gracias a los dos nuevos colores exclusivos: ‘Midnight Purple’, inspirado en el cambio de tono de la aurora boreal, y ‘Millennium Jade’, color que se ofreció anteriormente en la edición limitada R34 GT-R V-Spec II Nür. En cuanto al Midnight Purple, Nissan lo llama una «interpretación moderna» del Midnight Purple III del R34 V-Spec y el Midnight Opal del R35 GT-R del 2014.

Godzilla GT-R tiene nuevas variantes
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La variante Premium Edition T-spec comienza en Japón desde 15,904,900 yenes ($144,595 dólares, unos 560 millones de pesos colombianos) y se puede distinguir por los rines de aleación forjadas Rays, más anchos y con acabadas en bronce. También hay un diseño interior exclusivo y una configuración de suspensión específica de la versión.

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Además del largo nombre, la Track Edition diseñada por NISMO T-spec también tiene un nuevo techo y compuerta trasera hechos de fibra de carbono para reducir el peso, además de todas las ventajas de la división sport. Esta variante comienza en 17,881,600 yenes (US162,565, unos $640 millones) y es la más costosa de la gama. En contraste, el GT-R más barato en Japón comienza desde 10,828,400 yenes (US98,444, más o menos $390 millones) mientras que la edición de pista regular diseñada por NISMO comienza desde 14,636,600 yenes (US133,065, es decir, $540 millones).

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La especificación T se puede distinguir también por los guardabarros delanteros más anchos, los rines de aleación de aluminio forjado de 20 pulgadas con acabado en oro, los frenos de cerámica, los alerones traseros de fibra de carbono, los espejos del color de la carrocería, los conductos del capó negros y las insignias de la especificación T. En el interior hay más insignias y la opción de color Mori Green, asientos tapizados en cuero semi-anilina de primera calidad con detalles de gamuza perla y un techo interior acolchado de Alcantara.

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También se mostró la actualización del el GT-R regular que incluye frenos de cerámica, el alerón trasero de fibra de carbono, la cubierta del motor específica de la versión y una insignia especial. Saldrá a la venta en la segunda quincena de octubre.

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Debajo del capó de todos, se aloja el mismo motor V6 de 3.8 litros biturbo que produce 565 caballos y 633 Nm de torque. La potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de una transmisión de doble embrague de seis velocidades gracias al sistema de tracción total ATTESA E-TS.

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Nissan afirmó que un «número muy limitado de modelos» de la especificación T estará disponible para la venta en Norteamérica, a un precio de $ 138,490. El GT-R T-spec se unirá a la edición especial GT-R NISMO 2022 de $ 215,690, que está limitada a 300 unidades las cuales ya se han agotado.

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