BYD exportó 1000 Tang a Noruega. BYD ha alcanzado otro hito importante en su travesía eléctrica hacia el mercado europeo de vehículos de pasajeros, con su SUV Tang número 1.000 que se envió a Noruega desde el puerto de Guangzhou (China).
BYD exportó 1000 Tang a Noruega
BYD tiene previsto entregar 1.500 SUV Tang al país nórdico antes de fin de año, y recientemente ya había enviado otro lote de 450 unidades para satisfacer la demanda del SUV 100% eléctrico por parte de sus clientes.
Esto se produce después del lanzamiento en Noruega, tras un envío inicial de 100 Tang en junio pasado. El primer certamen de entrega a los clientes fue organizado en agosto por RSA, el distribuidor oficial de BYD en Noruega. RSA brinda soporte de venta, postventa, repuestos y servicio a los clientes de BYD Tang en todo el país a través de sus 43 distribuidores establecidos en ciudades clave.
El BYD Tang siete puestos viene equipado de serie con tracción total eléctrica permanente en las cuatro ruedas, además de una batería Blade de 86.4kWh que le permite una autonomía de 528 km (WLTP ciudad) y 400 km (WLTP combinado) con una aceleración de 0-100 km/h en 4,6 segundos. La carga rápida del 30% al 80% de la capacidad de la batería se puede completar en 30 minutos, con un cargador DC de 110 kW.
Además, la garantía de batería es de 8 años ó 160.000 km. Tiene una capacidad de equipaje de 1.655 con las dos filas abatidas; una pantalla táctil giratoria de 12,8 pulgadas, función DIRAC Live con 12 altavoces, iluminación ambiental de 31 colores, asientos de cuero ventilados, con calefacción y memoria de posición, y carga inalámbrica para smartphones.
“La búsqueda del ‘sueño europeo’ por parte de BYD continúa en un momento importante, cuando las ventas de vehículos eléctricos comienzan a aumentar en los mercados clave de toda Europa. El momento no podría ser más perfecto”, comentó Isbrand Ho, Director Ejecutivo de BYD Europa.
BYD es uno de los primeros fabricantes en producir un millón de vehículos eléctricos. Tiene presencia en más de 300 ciudades y 50 países.
Además de BYD, otras marcas enviaron sus eléctricos al país escandinavo y Europa. Recientemente, Geometry exportó más de 2000 Geometry C a los mercados de Europa e Israel. NIO también ha entrado en el mercado de Noruega enviando 100 ES8. Aiways, respaldada por Tencent, también exportó 2500 vehículos eléctricos al Viejo Continente, mientras Xpeng también envió 100 G3 y P7.
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