La Hilux monstruo con ropa Nissan. El Toyota Hilux aún necesita una variante todoterreno extrema para competirle al Ford Ranger Raptor, pero hay empresas en el mercado de accesorios como Rad que ya están haciendo el trabajo. El preparador con sede en Tailandia ofrece el kit de carrocería de la Nissan Pathfinder y actualizaciones de suspensión para adecuarlo en la Hilux, haciéndola más resistente y capaz que nunca.
La Hilux monstruo con ropa Nissan
Visualmente, esta Hilux cuenta con parachoques metálicos todoterreno, abertura en el capó, LEDs montados en el techo, las extensiones de los guardabarros y el portón trasero abultado. La camioneta también está equipada con un nuevo juego de rines calzados con neumáticos para terrenos fangosos.
La suspensión Old Man Emu ofrece una elevación de 5.1 cm, 10.2 ó 15.2 cm, al tiempo que mejora las capacidades todoterreno de la pick up. Para facilitar la entrada / salida, el vehículo está equipado con estribos laterales que se reclinan automáticamente.
Rad no menciona cambios en el motor. El tren motriz más potente de la gama Hilux es el turbodiésel de 2.8 litros que produce 201 caballos y 500 Nm de torque.
El kit de carrocería que se muestra en la imagen tiene un precio de 6.000 dólares, unos 24 millones de pesos.
La Hilux actual de octava generación se presentó en 2015 y recibió dos facelifts en 2017 y 2020. Entre los sintonizadores que han ofrecido actualizaciones para la camioneta japonesa se encuentran Arctic Trucks, Wald, Tonka y Carlex Design. En términos de ofertas especiales orientadas al todoterreno, los compradores australianos tienen acceso a la variante Rugged X y los clientes de Nueva Zelanda pueden obtener el Mako.
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