En 2021 solo se ensamblaron ocho vehículos en Venezuela. No es un error en el título. En Venezuela apenas se ensamblaron ocho vehículos, todos ellos camiones, según informó la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores, Favenpa.
En 2021 solo se ensamblaron ocho vehículos en Venezuela
El país vecino, que hace 15 años producía 172.000 vehículos y exportaba 20 mil unidades a Colombia y Ecuador, es hoy un “un cementerio de industrias”, tal como lo afirmó Omar Bautista, presidente de la entidad.
«El promedio histórico registra que en Venezuela se ensamblaban 100 mil vehículos al año, y todos ellos llevaban autopartes nacionales. Sin embargo, hasta noviembre del año pasado se ensamblaron ocho vehículos. Para nosotros es un mercado casi desaparecido», comentó Bautista en la radio venezolana.
En la actualidad sobreviven ocho ensambladoras en el país ´patriota´ aunque la mayoría no está produciendo, a excepción de Mack que fabricó unidades de carga pesada. La cifra es más triste aún si se compara con la de 2020, cuando en Venezuela se ensamblaron 107 vehículos.
Las operaciones de las empresas fabricantes es casi que exclusivamente administrativa. Además de Mack están presentes Toyota, Iveco, Mitsubishi, Chrysler, Ford, Chery y Encava.
«El sector automotor está lejos de poder recuperarse en 2022, mucho menos con una marcada sobrevaluación que permite la importación de autos de varios países del mundo, especialmente del hemisferio oriental como de Arabia Saudita, Emiratos islámicos y China. Lo cierto es que la importación de vehículos que hemos visto en Venezuela va en detrimento de la industria nacional automotriz», dijo Bautista a La Prensa de Lara.
El directivo de Favenpa argumentó que las principales razones de la caída del sector automotor son el bajo poder adquisitivo de los venezolanos; la falta de créditos bancarios y el incentivo de importar vehículos por parte del gobierno nacional. Además, los fabricantes nacionales de autopartes están siendo afectados por la importación de repuestos que entran al país sin pagar impuestos IVA.
“Eso ha creado una competencia desleal que ha impedido la recuperación de la industria nacional de autopartes. Por la devaluación de la moneda esos repuestos importados son más baratos que los producidos en el país”, afirmó Bautista.
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