Porsche 911 Sport Classic. El nuevo 911 Sport Classic es la segunda de las cuatro piezas de colección que hacen parte de la estrategia Heritage Design de Porsche. Un total de 1250 unidades de esta edición limitada de Porsche Exclusive Manufaktur revivirán el estilo de la década del 1960 y principios de la del 70. Al igual que su predecesor inmediato, el 911 Sport Classic basado en el 997 y presentado en 2009, el aspecto de este modelo se inspira en el 911 original (1964 – 1973) y en el 911 Carrera RS 2.7 de 1972.

Porsche 911 Sport Classic

“Las versiones Heritage Design representan los conceptos más apasionantes de la estrategia de producto de Porsche”, dijo Alexander Fabig, Vicepresidente de Personalización y Clásicos. “Con este enfoque único, el departamento de Style Porsche trabaja con Porsche Exclusive Manufaktur para reinterpretar modelos y equipamientos icónicos del 911, desde la década de 1950 hasta la de 1980, y para revivir rasgos de diseño de esos años”. Porsche lanzará cuatro modelos de edición limitada durante un largo periodo de tiempo. El primero de ellos fue presentado en 2020: el 911 Targa 4S Heritage Design Edition, con elementos de diseño de las décadas de 1950 y 1960.

Porsche Design también creó un cronómetro disponible exclusivamente para quienes adquieran esta edición de coleccionista. El reloj reproduce numerosos detalles del diseño del nuevo 911 Sport Classic.

La carrocería ancha habitualmente reservada para el 911 Turbo, el alerón trasero fijo al estilo del legendario Carrera RS 2.7 ‘Cola de Pato’ y el techo de doble bóveda subrayan el carácter distintivo del nuevo 911 Sport Classic.

Para el color, los diseñadores se inspiraron en la pintura Gris Fashion de los primeros Porsche 356, al igual que en el primer 911 Sport Classic de la generación 997, lanzado en 2009. “El nuevo 911 Sport Classic es el primer vehículo con el acabado de pintura Gris Sport metalizado”, dijo Michael Mauer, Vicepresidente de Style Porsche. “El gris nunca es aburrido, a veces supone una reafirmación y siempre es genial”. Como alternativa, el nuevo 911 Sport Classic también está disponible en Negro Sólido, Gris Ágata metalizado, Azul Gentian metalizado o en un color personalizado de la opción Paint to Sample (a partir de octubre de 2022). Las franjas dobles pintadas en el capó, el techo y el alerón trasero en Gris Sport claro enfatizan el diseño deportivo del auto.

El sistema de propulsión es igualmente único: el motor bóxer biturbo de seis cilindros y 3.7 litros transmite a la carretera 543 HP únicamente a través de las ruedas traseras. En combinación con la caja de cambios manual de siete velocidades, el nuevo Sport Classic es el 911 manual más potente disponible en la actualidad.

La caja de cambios cuenta con una función ‘punta y taco’ que compensa la diferencia de revoluciones del motor al reducir, mediante una breve y rápida subida de régimen antes de engranar la marcha más corta. El sistema de escape deportivo de serie está especialmente adaptado para una experiencia sonora cautivadora.

La suspensión, basada en la de los modelos 911 Turbo y 911 GTS, cumple con las exigencias de alto rendimiento: gracias al sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) de serie, sus amortiguadores adaptativos responden instantáneamente a los cambios dinámicos. El PASM viene combinado de serie con el tren de rodaje deportivo, que reduce la altura al suelo en 10 milímetros.