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Diferencias entre Nissan e-POWER, híbridos enchufables y eléctricos

Diferencias entre Nissan e-POWER

Diferencias entre Nissan e-POWER. El sistema de propulsión Nissan e-POWER, es un componente clave en la estrategia de movilidad inteligente de la compañía japonesa, con enfoque hacia la electrificación para una conducción diaria eficiente. 

Diferencias entre Nissan e-POWER

Nissan e-Power se ha ajustado específicamente a las necesidades de los consumidores porque ofrece una óptima eficiencia de combustible gracias a la tecnología de baterías y el motor de combustión interna. 

Como tal, Nissan e-POWER es ideal para aquellos que no pueden o no quieren dedicar tiempo a la recarga con cable, pero que se enfrentan a una conducción urbana o suburbana diaria, y que están preparados para dar el primer paso en su transición a un EV completo en el futuro. 

El sistema e-POWER se compone de una batería de alto rendimiento que se complementa con un motor de gasolina, un generador de energía, un inversor y un motor eléctrico con el tamaño y potencia similares a los de los vehículos eléctricos de Nissan. El motor de gasolina genera electricidad, que puede transmitirse a través del inversor al paquete de baterías, al motor eléctrico o a ambos, según el escenario de conducción.  

Lo que destaca a esta cadena cinemática es que el motor eléctrico es la única fuente de energía para las ruedas, por lo que su respuesta es instantánea y lineal. Ello representa una alternativa frente a los híbridos tradicionales. Y lo mejor, no es necesario recargarlo en una estación externa como si es necesario con los eléctricos (EV). 

Las principales diferencias entre un Nissan e-POWER y un sistema híbrido es que, en el primero, el motor eléctrico es más potente en comparación con el motor a gasolina. Y segundo, en el  e-POWER, el motor a gasolina está encargado únicamente de abastecer de energía al motor eléctrico, siendo este último el único que da movimiento a las ruedas del vehículo. En cambio, el  vehículo híbrido puede ser impulsado ya sea por el motor eléctrico, el de combustión o una combinación de ambos. Y frente a los EV, el e-Power no se preocupa por la autonomía.

El Nissan e-POWER se introdujo por primera vez en Japón en 2016 en el modelo Note para satisfacer las demandas de los consumidores y ofrecer una alternativa distinta para mejorar su conducción diaria, lo que derivó en que rápidamente se posicionara como el vehículo más vendido en ese pais en 2018. 

La ventaja del sistema es que el motor funciona dentro de su rango óptimo y con la mejor relación de compresión, lo que conlleva una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones de CO2 en comparación con un motor de combustión interna tradicional, así como una conducción refinada gracias a la reducción del ruido del motor y la ventaja adicional es el mínimo impacto que tendrá en la calidad del aire. 

Gracias a la propulsión con motor eléctrico puro, no hay atraso en la entrega de torque, como puede ocurrir en un híbrido tradicional, donde puede haber un aumento repentino de la velocidad del motor al responder a la demanda del acelerador. El torque instantáneo del e-POWER ofrece una experiencia de conducción emocionante. 

Para maximizar el rendimiento, en situaciones de alta aceleración o  velocidad, la unidad de control de gestión de la ene la unidad de control de gestión de la energía dentro del sistema de Nissan e-POWER puede enviar la potencia generada por el motor directamente al propulsor eléctrico, a través del inversor para reforzar el suministro de electricidad que proviene de la batería y al momento de desacelerar y frenar, la energía cinética se recupera y se devuelve a la batería para optimizar la eficiencia. 

La clave para el desarrollo del sistema e-POWER fue la necesidad de asegurar que la experiencia de conducción otorgara una sensación de «conexión», en la que la velocidad del motor de gasolina se mantuviera relativa a la velocidad del auto en carretera.  

Por ejemplo, un aumento repentino de las revoluciones del motor sin un incremento proporcional de la velocidad es percibido como frustrante y «desconectado» por los ocupantes, y el Linear Tune de e-POWER es el antídoto para ello.

Nissan e-POWER ha incursionado en diversos mercados incluidos Japón, Tailandia, algunos países de Europa, y muy pronto llegará a Colombia.

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