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Primeras señas de la Ford Ranger Raptor Rally

Primeras señas de la Ford Ranger Raptor Rally

Primeras señas de la Ford Ranger Raptor Rally. Ford presentó la Ranger Raptor a principios de este año y, parece que la marca del óvalo azul ya le tiene una versión muy especial. El fabricante de automóviles de Dearborn lleva la pickup de alto rendimiento a un mayoir nivel y lo presentará mañana, 1 de noviembre, durante la Copa de Melbourne, el certamen de carreras de caballos de Australia que se celebra anualmente el primer martes de noviembre.

Primeras señas de la Ford Ranger Raptor Rally

Se trata de la Ranger Raptor Rally que hoy se  mostró un breve video en varios canales de redes sociales. Las luces adicionales sugieren que es una versión lista para rallyes tipo Baja 1000. Es más, la camioneta ya viene de fábrica con un modo de conducción Baja, lo que significa que fue concebida desde el principio para recibir el trato más extremo.

Primeras señas de la Ford Ranger Raptor Rally

A diferencia de la Ranger Raptor de la generación anterior, la nueva llegará a Norteamérica en 2023. Es probable que Estados Unidos y Canadá reciban la versión con 392 caballos y 583 Nm de torque. En Europa, la camioneta tiene solo 288 HP y 491 Nm de su motor V6 EcoBoost biturbo debido a regulaciones de emisiones.

Primeras señas de la Ford Ranger Raptor Rally

Con la nueva Ranger Raptor, Ford está haciendo las cosas de manera diferente al cambiar un motor de cuatro cilindros con doble turbodiésel a un motor de gasolina V6. En ciertos mercados, también hay un diésel V6 para la versión que no es Raptor, mientras que Volkswagen venderá su propia camioneta como Amarok de segunda generación. Es de recordar que la Ranger ha servido como base para la  Everest, de la cual no se planea un derivado Raptor.

Primeras señas de la Ford Ranger Raptor Rally

En Colombia se comercializa todavía la primera generación de la Ranger Raptor que instala motor diésel biturbo de 210 caballos y 500 Nm de torque máximo. Tiene tracción 4×4 de serie y caja automática de 10 marchas y su costo es de $275 millones.

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