Nissan busca que ICE y eléctricos cuesten lo mismo. Nissan adoptará un enfoque sin precedentes para desarrollar sistemas de propulsión electrificados en los próximos años.
Nissan busca que ICE y eléctricos cuesten lo mismo
Denominada ‘X-en-1’, la nueva estrategia promete aumentar considerablemente la competitividad de los trenes motrices de la marca. El objetivo es reforzar la modularización y el uso de piezas comunes de los principales componentes de los sistemas EV y e-Power, reduciendo los costes de desarrollo y producción. De esta forma, en pocos años los vehículos eléctricos e híbridos tendrán un costo muy similar a los de combustión (ICE)
Para demostrar la tecnología, Nissan desarrolló un prototipo de tren motriz 3 en 1, que modulariza el motor, el inversor y el reductor para usarse en modelos totalmente eléctricos. Otro prototipo, esta vez 5 en 1, modulariza adicionalmente el generador y el impulsor y está planificado para su uso en vehículos híbridos con sistema e-Power.
Según la marca, el enfoque X-in-1 (que cubre otras variantes además de los 3 en 1 y 5 en 1 demostrados) se desarrolló para permitir que se produzcan los componentes principales de los motores EV y e-Power. en la misma línea de montaje.
Como resultado, los costos generales se reducen aproximadamente 30% en comparación con los datos de 2019. Otras ventajas son la reducción de tamaño y peso, con efectos directos en la dinámica de conducción del vehículo y la mitigación del ruido y las vibraciones.
Nissan espera lograr la paridad de costos entre los vehículos eléctricos y los equipados con un motor de combustión interna lo antes posible. En el caso de los vehículos con sistema e-Power, el cronograma prevé que la meta se alcance en 2026.
El enfoque X-in-1 y otras estrategias de avance de la electrificación son parte del programa Nissan Ambition 2030 que incluye el lanzamiento de 27 nuevos modelos, incluidos 19 eléctricos, para el año fiscal 2030.
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