La marca estadounidense Rivian ha insistido durante bastante tiempo en que debe controlar el software que se encuentra en sus vehículos totalmente eléctricos. Ha invertido una gran cantidad de tiempo, mano de obra y dinero en crear una experiencia digital única para sus clientes. Sin embargo, ellos siguen pidiendo cada vez más funciones. Ahora, el camino podría ser más sencillo, gracias a la nueva participación de Volkswagen, lo cual permitirá la activación de la conexión inalámbrica CarPlay o Android Auto.

Las dos empresas acaban de anunciar su intención de crear una compañía conjunta que debería generar una nueva arquitectura totalmente eléctrica y una mayor tecnología de software. Los alemanes invertirán inicialmente 1.000 millones de dólares, y 4.000 millones adicionales después de 2025. El plan actual incluye que VW compre acciones ordinarias de Rivian ahora y en 2026.
Según el comunicado de prensa, Rivian aprovechará la experiencia en fabricación de automóviles de VW, mientras que la compañía estadounidense compartirá y mejorará su software con los alemanes. Las marcas quieren nuevos vehículos definidos por software que convenzan a los clientes de no buscar en otra parte, llámese Tesla o BYD.

El software es un tema muy importante para los fabricantes de automóviles, especialmente ahora que la industria se está alejando lentamente del motor de combustión interna hacia los motores eléctricos. Se dieron cuenta de que los clientes están dispuestos a gastar más dinero en productos digitales y les gusta permanecer conectados mientras están en movimiento. Por eso, BMW está tratando de estar a la moda como Tesla integrando videojuegos en sus vehículos más nuevos.
Pero la verdadera batalla no se trata de darles a los clientes algo que hacer con las pantallas de sus autos mientras cargan la batería de alto voltaje. Se trata de no compartir demasiada información con terceros. Eso es muy complicado de lograr, pero no imposible. Rivian y VW llevan bastante tiempo trabajando juntas en secreto. Los alemanes validaron la última arquitectura eléctrica de Rivian (que fue simplificada para los nuevos R1T y R1S), y se espera que la empresa conjunta se haga oficial antes de finales de este año.

Finalmente, parece una gran victoria para Rivian porque realmente necesitaba una inversión en cash, porque ha estado perdiendo dinero desde que comenzó a vender su pick up y el SUV de tres filas. Con el R2, el R3, el R3X y la planta de Georgia (Atlanta) a la vista, quiere volverse rentable lo antes posible.
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