La Chrysler Pacifica híbrida tiene riesgo de incendio

Chrysler ha emitido una campaña de seguridad que se aplica a casi 20,000 unidades de la Pacífica híbrida enchufable modelos 2017 y 2021. Los monovolúmenes incluidos podrían incendiarse debido a un problema relacionado con la batería de alto voltaje de la transmisión.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) aún no ha publicado detalles sobre el retiro del mercado, pero la empresa matriz de Chrysler, Stellantis, estima que 19,516 unidades de la Pacífica están incluidas en la campaña en los Estados Unidos. Se retirarán del mercado 2.912 furgonetas adicionales en el mercado canadiense, pero no se sabe exactamente cuándo se fabricaron las camionetas retiradas del mercado.

2017 Chrysler Pacifica Hybrid key powertrain components

Chrysler atribuyó el riesgo de incendio a «una rara anomalía en las celdas individuales del paquete de baterías de alto voltaje». No hay más detalles disponibles, por lo que no se sabe exactamente cómo comienza el incendio, pero la compañía ya ha descubierto cómo resolver el problema. Está desarrollando una actualización de software que detecta la anomalía antes de que inicie el fuego. Los automóviles que tengan un problema relacionado con la celda recibirán una batería nueva.

La marca tiene conocimiento de siete incendios y cuatro informes de clientes que experimentaron síntomas compatibles con inhalación de humo. Añade que no tiene conocimiento de accidentes relacionados con el problema y que todos los incendios comenzaron cuando el auto estaba apagado. El riesgo de incendio se reduce cuando la batería está vacía, por lo que Chrysler pide a los propietarios que no la carguen. También sugiere estacionar afuera y lejos de estructuras como casas y otros vehículos, aunque enfatiza que los modelos incluidos en la campaña siguen siendo seguros para conducir.

Chrysler se comunicará con los propietarios por correo. Señala que es posible que algunas de las unidades retiradas ya hayan sido reparadas (la Pacífica híbrida fue retirada en 2020 y 2022 debido al riesgo de incendio). Los modelos posteriores no se ven afectados porque «se benefician de un proceso de fabricación mejorado».

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