Han pasado cuatro meses desde que Mazda presentó el EZ-6 en el Salón del Automóvil de Pekín, anunciando inicialmente que se vendería exclusivamente en el mercado chino. Sin embargo, la marca ha cambiado de opinión y ahora ofrecerá el sedán eléctrico como modelo global.
Mazda dijo que el EZ-6 se lanzará en este octubre, llegando inicialmente a los mercados chino y europeo. La marca japonesa no ha especificado qué países lo venderán, ni ha confirmado su disponibilidad fuera de China y Europa aunque ya se sabe que no se comercializará en EE. UU.
Si bien el EZ-6 puede parecer una creación pura de Mazda y actúa como un sucesor espiritual del Mazda6, sus fundamentos revelan una narrativa diferente. Comparte la plataforma EPA1 con el Deepal SL03, un sedán eléctrico chino producido por el socio de empresa conjunta de Mazda, Changan, que ofrece opciones tanto de BEV como de extensor de autonomía.
Curiosamente, Mazda venderá el EZ-6 con ambos motores en China, pero no está claro si el modelo con autonomía extendida se ofrecerá en mercados como el europeo. Se espera que el modelo BEV ofrezca una autonomía de 600 km, mientras que la versión con autonomía extendida debería superar los 1000 km con un solo tanque de combustible.
Los detalles oficiales de rendimiento no se han publicado. Sin embargo, es seguro asumir que el EZ-6 tendrá especificaciones muy similares al Deepal SL03 del mercado chino.
Esto significa que los modelos EV podrían ofrecerse con paquetes de baterías de 58,9 kWh y 66,8 kWh, que, en su forma estándar, impulsan un solo motor eléctrico que produce 215 HP y 320 Nm de torque. Una versión más potente, con 255 caballos y 320 Nm, también está disponible en el SL03.
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