El presidente del sindicato United Auto Workers (UAW) dijo que la entidad planea llevar a cabo una huelga contra Stellantis porque el fabricante de automóviles no estaba cumpliendo con el acuerdo laboral firmado el año pasado.
En un discurso a los miembros el martes por la noche, Shawn Fain dijo que la decisión se tomará en las próximas horas y afectará las plantas de Stellantis a menos que la empresa cumpla con las demandas del sindicato.
Las votaciones de huelga son comunes cuando un contrato se acerca a su fin y comienzan las negociaciones sobre un nuevo acuerdo. En el pasado, el sindicato acordó no hacer huelga durante la vigencia de un contrato.
Pero UAW ganó el derecho en los acuerdos de 2023 con Stellantis, General Motors y Ford a hacer huelga durante el contrato si hubiera cierres de plantas u otras violaciones de las protecciones laborales. Esta huelga, si se lleva a cabo, no tendría precedentes.
“Estamos en todo nuestro derecho y en nuestro poder para iniciar una huelga si es necesario”, dijo Fain. “Estamos preparados para iniciar una huelga para que Stellantis cumpla su promesa”.
Stellantis, que fabrica vehículos en Norteamérica bajo las marcas Jeep, Ram, Dodge y Chrysler, tenía 43.000 miembros de la UAW en todo el país en 19 plantas de fabricación.
La compañía emitió un comunicado negando que haya confirmado una decisión de trasladar la producción del Dodge Durango a Canadá, o que esté violando el contrato. Dijo que todavía tenía mucho tiempo dentro de los cuatro años y medio del compromiso para cumplir con los objetivos de inversión acordados y los compromisos de producción de vehículos.
“No sorprende que los compromisos no se hayan cumplido por completo en el primer año”, dijo la compañía. “Shawn Fain sigue alegando que la compañía ha violado el contrato, pero hasta la fecha no ha proporcionado datos ni información que respalden sus afirmaciones. En cambio, continúa dañando deliberadamente la reputación de la compañía con sus ataques públicos, lo que no ayuda a nadie, incluidos sus miembros”.
“Una huelga no beneficia a nadie: a nuestros clientes, a nuestros distribuidores, a la comunidad y, lo más importante, a nuestros empleados”, dijo un vocero de Stellantis a CNN.
A su vez, Fain declaró: “Nosotros no somos el problema. El mercado no es el problema. Carlos Tavares es el problema”.
Fotos: White House, UAW, Stellantis
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