Hace 8 años Lamborghini llevó a cabo una de sus decisiones más osadas: lanzar su propia SUV. Para una marca históricamente relacionada con los autos ultradeportivos. ello fue una maniobra difícil, y controversial para otros. Sin embargo, el tiempo le ha dado la razón, porque la Urus es la que ha mantenido a flote y con dinero a la empresa de Sant’Agata Bolognese.
La Urus ha sido el más vendido de la compañía italiana desde 2018 y parece poco probable que eso cambie. No solo eso, sino que el cambio a un sistema de propulsión híbrido enchufable no ha disuadido a los clientes. Aunque la Urus renovado ahora se vende estrictamente como PHEV, el negocio está en auge para la marca italiana.
Lamborghini dice que tiene suficientes pedidos de Urus para mantenerse ocupado durante todo 2025. En otras palabras, un nuevo pedido del «Super SUV» no se cumplirá hasta 2026. Y eso que la proxima generación se lanzará hasta casi el final de la década, cuando cambie a un sistema de propulsión totalmente eléctrico en 2029.
En cuanto al Revuelto, el buque insignia de Lamborghini, también es un producto codiciado. El tiempo de espera para el superdeportivo híbrido enchufable V12 supera los dos años, es decir, fines de 2026 o principios de 2027. Al igual que con la Urus, la configuración PHEV del Revuelto no está haciendo que los clientes adinerados reconsideren sus opciones.
Lamborghini menciona que el nuevo Temerario ha disfrutado de una «respuesta muy positiva del público» tras su estreno mundial a mediados de agosto. Esta vez, el sustituto del Huracán se desarrolló sin un gemelo del Audi R8, ya que el Toro Furioso tenía suficiente dinero para lanzarse en solitario.
Lamborghini vendió un récord de 10.112 unidades en 2023 y este año se perfila para ser aún mejor. La marca italiana acaba de tener su mejor período de enero a septiembre tras enviar 8.411 vehículos. Es un aumento del 8,6% en comparación con los primeros nueve meses del año pasado.
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