Los distribuidores y concesionarios de Nissan en EE.UU entraron en pánico, luego que un alto directivo de la marca dijera que la compañía sólo tiene “12 o 14 meses para sobrevivir” si no encuentra un nuevo y gran inversionista que inyecte capital.
Esas palabras alarmantes generó ansiedad, por ello, el presidente de Nissan Américas, Jérémie Papin, envió una carta que ayer martes publicó Auto Newsen la cual afirma: “Estamos trabajando diligentemente para implementar acciones de recuperación” que traerán “estabilidad y futuro”.
La misiva también afirmó que Nissan se concentrará en mejorar su línea de productos, aumentar las ventas y ajustar el tamaño de los costos.
En 2013, Nissan vendió 1.131.965 vehículos en Estados Unidos, pero una década después, esa cifra se redujo a 834.097 unidades. Al mismo tiempo, las ventas de Infiniti pasaron de 116.455 a 64.699, lo que supone una caída de casi 45%.
Se trata de disminuciones significativas, las cuales han provocado que la rentabilidad media de los concesionarios estadounidenses haya registrado su nivel más bajo en casi 15 años.
Nissan pide paciencia a los concesionarios ante la lucha por las ventas y el aumento de las tensiones Por fortuna, hay novedades positivas, ya que Nissan ha presentado los rediseñados Armada, Kicks y Murano. Asimismo, Frontier, Sentra y Rogue (X-Trail) también se han beneficiado de las recientes actualizaciones, lo que ha proporcionado al fabricante de automóviles una gama relativamente nueva.
Sin embargo, Nissan no tiene relevancia en híbridos e híbridos enchufables, que fueron adoptados por rivales como Toyota, Hyundai y Kia. Para solucionar este descuido, Nissan lanzará un X-Trail híbrido enchufable en 2025 y luego una versión de autonomía extendida.
Esta última está programada para tener un sistema de propulsión híbrido y una batería de aproximadamente 30 kWh, que le permitirá a Nissan impulsar el vehículo más popular de la compañía en Estados Unidos.
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