Mitsubishi alguna vez estuvo a la vanguardia de la revolución eléctrica del siglo XXI. El compacto urbano eléctrico i-MiEV de la marca japonesa debutó en 2009, mucho antes que el Nissan Leaf o el Tesla Model S, pero desde entonces el fabricante de automóviles parece haberse olvidado de intentar vender vehículos eléctricos en Estados Unidos y ha dejado que marcas rivales ocupen ese espacio.
Pero en 2026 Mitsubishi lanzará un eléctrico completamente nuevo y más práctico y asequible que el i-MiEV, que en su debut en 2012 tenía una autonomía de 100 km, una velocidad máxima de 128 km/h y costaba casi tanto como un Golf R.
Los ejecutivos de la marca revelaron a los concesionarios el fin de semana pasado que el nuevo eléctrico llegará a suelo estadounidense en 2026, según un informe de Auto News. Los funcionarios no divulgaron qué forma tendría, pero las fuentes dijeron que esperaban que fuera un pequeño crossover cupé, similar al concept Chill-Out 2021 de Nissan. De todos modos, cualquiera que sea su aspecto, el nuevo modelo se fabricará en Japón.
Pero si bien un eléctrico finalmente dará a los concesionarios norteamericanos de Mitsubishi un punto de apoyo en un segmento que creció un 7,3 por ciento el año pasado, no solucionará el problema dejado por la salida del Mirage.
Mirage, que desapareció en diciembre de 2024, representó casi el 30 por ciento de las ventas de Mitsubishi el año pasado, fue el segundo modelo más vendido de la marca y experimentó un resurgimiento cuando los compradores se apresuraron a hacerse con uno antes de su salida del mercado.
Auto News informa que los concesionarios tienen existencias suficientes hasta septiembre, pero los últimos meses de 2025, cuando no haya nuevos Mirage, la próxima ronda de modelos todavía estará muy lejos y afectarán seriamente las cifras de todo el año.
Una solución que Mitsubishi está considerando es hacer más productos de su línea existente. El informe dice que está considerando reducir el precio de su Outlander Sport e introducir una opción de acabado de menor precio. Pero, es casi imposible reducir el precio de un Outlander Sport, hoy a US 24.000 hasta acercarse a los 16.000 que costaba el Mirage.
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