Hace dos meses, Xiaomi presentó su esperado SUV eléctrico YU7, la competencia china del Tesla Model Y. Y de acuerdo con los datos entregados por las autoridades, tiene más tamaño y más autonomía que su rival norteamericano.
Los datos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MITT) revelan que las versiones con tracción total del YU7 tienen cifras de autonomía CLTC de 670, 750 km y 760 km. Si bien se sabe que el ciclo de pruebas chino es optimista, estas cifras superan a las del recientemente actualizado Tesla Model Y.

El nuevo Model Y se lanzó en China hace unas semanas y ha demostrado ser enormemente popular. Se ofrece en configuraciones de tracción trasera y tracción total de largo alcance. El modelo RWD base tiene una autonomía de 593 km, mientras que el AWD registra 719 km. Xiaomi aún no ha revelado una cifra para el YU7 RWD, pero la variante insignia AWD supera a un Model Y. Curiosamente, la marca oriental aún no ha anunciado las capacidades de los paquetes de baterías disponibles del YU7, aunque dichos detalles deberían confirmarse a su debido tiempo.
El SUV eléctrico de Xiaomi es más grande que el Model Y: mientras la camioneta de Elon Musk mide 4.79 metros de largo, el YU7 registra 4.99 m. También tiene una distancia entre ejes de 3.0 m en comparación con los 2.89 m del Tesla. Eso debería darle más espacio en la segunda fila.

Los precios finales del Xiaomi YU7 son desconocidos en este momento, pero los medios locales sugieren que debería comenzar en 34,700 dólares, unos dos mil más económico que el Model Y. Obviamente, las versiones de gama alta del YU7 serán un poco más costosas, pero deberían estar cerca de los US 42,200 del Model Y Long Range All-Wheel Drive.
Según datos del MIIT, el YU7 estará propulsado por una configuración de doble motor. El delantero entrega 295 caballos mientras el trasero genera 386 HP, para una potencia combinada de 681 HP. Eso lo coloca por delante del SU7 Max, que alcanza un máximo de 664 caballos.

Por desgracia, los que no viven en China no pueden comprar la SUV por la demanda local. No obstante, Xiaomi podría expandirse a los mercados internacionales en el futuro, pero primero lo hará vendiendo modelos limitados para probar las respuestas de diferentes países.
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