El Carnaval de Rio, la fiesta popular más grande del planeta, sirvió de escenario para la presentación del lanzamiento del Volkswagen Tera, un SUV compacto que desde ya es considerado el mini Nivus de la marca alemana.
El VW Tera es otro lanzamiento en la ofensiva de 16 nuevos productos para 2028, y llega para reforzar la familia SUVW conformada por T-Cross, Nivus, Taos y Tiguan. Competirá contra Citroën Basalt, Fiat Pulse y Renault Kardian.
El Tera es producido en la planta de Taubaté (Sao Paulo) sobre la plataforma más simple y económica de la MQB-A0. Instala el conocido motor 1.0 TSi de 101 caballos y 170 Nm de torque, y la transmisión manual en las versiones de entrada y automática de seis velocidades en las de mayor equipamiento. Aún no se confirma si existirá la opción del 1.0 lts de tres cilindros.
El vehículo que se considera el reemplazo del Polo Trend fue mostrado en el Sambódromo Marquês de Sapucaí en tres colores: “Hypernova Red”, “Lunar Silver” y “Arctic Blue”. La configuración que desfiló en Rio se destacó por sus rines de aleación diamantados, faros delanteros y traseros LED, panel de instrumentos de 10 pulgadas, centro multimedia “VW Play Connect” , carga de celulares por inducción, “Ambient Light” y paquete ADAS, entre otros equipamientos.
El diseño del Tera estuvo a cargo del equipo de José Carlos Pavone, Jefe de Diseño para las Américas de Volkswagen. En la parte delantera, la firma DRL es exclusiva dentro de la línea VW, con iluminación fraccionada, dando como resultado dos segmentos. Las luces traseras aportan una solución de iluminación que se encuentra en modelos de categoría superior, como el Passat y el Tiguan.
También presenta el pilar ‘C’ y mayor volumen sobre los pasos de rueda: es una nueva escultura de diseño, que también diferencia al Tera del resto de la línea VW. Su longitud ronda los cuatro metros y la distancia entre ejes es de 2.56 mts.
«Tera se desvía de la norma. Es un vehículo muy especial, con muchos detalles y todos ellos pensados con mucha dedicación. Aporta un diseño auténtico a una plataforma ya conocida, tiene una hermosa estructura trasera y será algo muy diferente», dijo Pavone.
El modelo se venderá en más de 25 países, entre ellos, Colombia, donde estará en vitrinas a partir del próximo agosto.
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