Aston Martin espera que la gente recuerde que también fabrica un SUV premium. Por ello, ha lanzado una nueva versión del DBX, la S, que se convierte en el nuevo buque insignia por encima del DBX707.
La compañía inglesa compite en autos contra Rolls-Royce, Bentley, Ferrari o Lamborghini, por eso, era natural que también quisieran sumarse a la fiesta de los super SUV para rivalizar contra el Cullinan, Bentayga, Purosangue o el Urus. Así, en 2020, presentaron al mundo el DBX.
En 2022, dieron un paso adelante con el motor V8 biturbo M177 de 4.0 litros, proporcionado por Mercedes-AMG, que genera 707 caballos y 900 Nm. Lo bautizaron Aston Martin DBX707 y, durante un tiempo, fue uno de los SUV más potentes del mundo.
Ahora, con el Ferrari Purosangue en 715 HP, el BMW XM Label Red híbrido enchufable en 738 caballos, y el nuevo Lamborghini Urus SE híbrido enchufable con 789 ponys, Aston Martin intenta ponerse al día con el DBX S. Con 717 HP está ligeramente por encima del Purosangue, uno de sus rivales directos no solo en rendimiento sino también en diseño.
El motor V8 biturbo de 4.0 litros ahora cuenta con 20 caballos adicionales, y el tiempo de aceleración de 0 a 200 km/h se redujo en 0,3 segundos, mientras que la velocidad máxima se mantiene en 310 km/h.
Además, el SUV incorporará un sistema de escape modificado, la transmisión de nueve velocidades con embrague húmedo se ha optimizado y también incluye un techo de fibra de carbono opcional, rines de magnesio opcionales, una exclusiva parrilla de panal de policarbonato y una relación de dirección ahora un cuatro por ciento más rápida.
En conjunto, estas opciones suponen una reducción de peso de 47 kilogramos en comparación con el DBX707. Los cambios de diseño incluyen una parrilla de aletas en negro puro de serie o la de panal de policarbonato, un nuevo difusor, estribos laterales renovados y retrovisores exteriores de fibra de carbono. Atrás, el sistema de escape cuádruple ahora esta dispuesto verticalmente.
El estilo se puede realzar aún más con el nuevo diseño de carrocería en Rojo Corsa, Plata Trofeo y Verde Podio. El interior, por su parte, presenta una temática «S» personalizada con un distintivo diseño de espiga, tapizado en Alcantara o cuero, cinturones de seguridad rojos, sistema de infoentretenimiento con audio envolvente premium QuantumLogic de Bowers & Wilkins de 800 vatios y 14 altavoces, entre muchas otras características.
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