El equipo Alpine de Fórmula 1 ha confirmado oficialmente que Franco Colapinto sustituirá a Jack Doohan para las próximas cinco carreras de la temporada 2025, a partir del GP de Emilia Romagna que se disputará la próxima semana en Imola.
El australiano Doohan ha sido relevado de sus funciones tras seis fines de semana de carrera difíciles, en los que mostró destellos de ritmo a una vuelta, pero tuvo dificultades para ofrecer resultados consistentes.
Doohan superó a su compañero de equipo Pierre Gasly en la clasificación del Gran Premio de Miami del fin de semana pasado, pero luego se vio involucrado en un incidente en la curva 1 con el piloto de Racing Bulls, Liam Lawson, que terminó su carrera en el acto, sumándose a su cuenta de incidentes en pista este año.
El séptimo puesto de Gasly en el Gran Premio de Bahréin demostró que Alpine tenía un auto potencialmente rápido esta temporada, pero en una reñida batalla en la zona media, la escudería de Enstone ha decidido sustituir a Doohan por Colapinto con el objetivo de que ambos bólidos alcancen posiciones de puntuación.
El argentino correrá desde Imola en adelante durante las próximas cinco carreras, y se hará una nueva evaluación después del Gran Premio de Austria, mientras que Doohan volverá a su anterior puesto de piloto reserva.
«Tras revisar las primeras carreras de la temporada, hemos decidido que Franco esté al lado de Pierre durante las próximas cinco carreras», declaró el asesor ejecutivo Flavio Briatore, quien ahora lidera el equipo por completo tras la renuncia de Oliver Oakes el martes. «Con una parrilla tan igualada este año y un auto competitivo, que el equipo ha mejorado drásticamente en los últimos 12 meses, vemos la necesidad de rotar nuestra alineación
«También sabemos que la temporada 2026 será importante para el equipo y que hacer una evaluación completa y justa de los pilotos esta temporada es lo correcto para maximizar nuestras ambiciones el próximo año. Seguimos apoyando a Jack en el equipo, ya que se ha comportado de forma muy profesional como piloto en lo que va de temporada. Las próximas cinco carreras nos darán la oportunidad de probar algo diferente y, tras este periodo, evaluaremos nuestras opciones, dijo Briatore.
Tras el Gran Premio de Miami, Alpine anunció la dimisión del director del equipo, Oliver Oakes, con efecto inmediato. Oakes se incorporó a Alpine en julio de 2024. El británico no estuvo de acuerdo con la imposición de pilotos por parte de Briatore, y según se dice tras bambalinas, prefirió renunciar.
Colapinto declaró: «Antes que nada, quiero agradecer al equipo por darme la oportunidad de competir en las próximas cinco carreras. Trabajaré duro para prepararme para la próxima carrera en Imola y el próximo triplete, que sin duda será intenso y un gran reto para todos. Me he mantenido en forma y estoy lo más preparado posible con el programa de pruebas de apoyo a la carrera del equipo, así como en el simulador de Enstone. Haré todo lo posible para adaptarme rápidamente y darlo todo para conseguir los mejores resultados posibles junto a Pierre».
Desde que Colapinto, piloto reserva de Williams para 2024, fichó por Alpine durante el invierno, circularon rumores sobre un cambio de piloto anticipado en el equipo, que ya se ha materializado.
Colapinto causó un impacto inmediato en su participación en Williams durante nueve carreras, sustituyendo a Logan Sargeant, sumando puntos en Bakú y Austin, lo que despertó un breve interés en el equipo Red Bull. Sin embargo, la inexperiencia del argentino también se hizo evidente en los accidentes de Las Vegas y Brasil, que desorientaron a Red Bull, antes de que Alpine interviniera durante la pretemporada para incorporar al piloto de 21 años a su plantilla .
Colapinto se ha preparado para su segunda etapa en la F1 con Alpine, combinando trabajo de simulación y pruebas privadas.
Es el segundo cambio de piloto en la F1 durante la temporada, después de que Liam Lawson y Yuki Tsunoda se intercambiaran entre Red Bull y Racing Bulls tras solo dos fines de semana de carreras.
Fotos: F1.com
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