Los aranceles impuestos por la administración Trump a los productos importados están teniendo efectos desastrosos en el mercado automovilístico estadounidense. El volumen de vehículos que llega al país norteamericano por mar se ha desplomado. Casi la mitad de todos los automóviles vendidos alli el año pasado fueron importados, una proporción que ha cambiado rápidamente en los últimos dos meses.
Los aranceles a los autos fabricados fuera se están aplicando a partir del 3 de abril y a las piezas el 3 de mayo, golpeando la industria con una guerra comercial que ha causado interrupciones en las importaciones, y se espera que aumente los costos de producción nacional que los consumidores deberán pagar.
Los consumidores se apresuraron a comprar antes de la vigencia de los aranceles, y las adquisiciones se frenaron después. Esta medida podría dar a los fabricantes locales una licencia para subir los precios. El volumen de vehículos enviados a EE.UU. por vía marítima se desplomó 72,3 % en mayo pasado en comparación con el mismo mes de 2024, según la base de datos comercial Descartes Datamyne, citada por Auto News.
Las ventas nacionales cayeron a su nivel más bajo desde principios de año, ya que la noticia de los aranceles se extendió rápidamente y provocó la huida de los consumidores.
La producción nacional de vehículos también se vio afectada, cayendo a 10,16 millones en abril desde los 10,21 millones de marzo, según datos de la Reserva Federal de EE.UU. Se informa que las plantas de automóviles tienen un retraso de un mes en las ventas.
El aumento de los costos del acero y el aluminio también va a perjudicar a la industria y las ventas, después que Donald Trump duplicará los aranceles de importación sobre estos materiales y sus derivados al 50 %. Un informe de la Oficina de Análisis Económico muestra que las ventas de vehículos ligeros cayeron a una tasa anual ajustada estacionalmente de 15,6 millones de unidades en mayo, en comparación con los 17,3 millones de abril.
El mes pasado, la BBC informó que la cantidad de vehículos fabricados en el Reino Unido se desplomó a su nivel más bajo en más de 70 años, debido a que el número de automóviles enviados a EE. UU. se redujo drásticamente tras los aranceles.
A principios de este año, ante la escalada de las tensiones comerciales, empresas como Audi, Jaguar Land Rover y Mitsubishi suspendieron el envío de vehículos a EE.UU. o los almacenaron en puertos, a la espera de un mercado menos volátil. Sin embargo, los aranceles se calculan en función del momento real de salida en origen.
A principios de abril, la agencia Reuters anticipó que el arancel costaría a los consumidores estadounidenses más de 30.000 millones de dólares en aumentos en los precios de los vehículos y una reducción en las ventas durante el primer año completo.
Y se está confirmando, ya que solo 59.203 unidades salieron de la línea de producción en abril, la segunda peor cifra después de abril de 2020, cuando todo se detuvo durante el confinamiento por la pandemia de COVID-19.
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