Hace una semana, la marca Jetour del grupo Chery lanzó su SUV todoterreno híbrido enchufable Zongheng G700, disponible en cuatro versiones, con un rango de precios entre 46.300 y 58.200 dolares (180 y 240 millones de pesos colombianos). El nuevo vehículo tiene una autonomía de 1.400 km e incorpora un generador de oxígeno externo y turbohélices de grado militar.
El Jetour Zongheng G700 adopta el popular diseño de caja cuadrada de los SUV todoterreno puros. Pesa tres toneladas y mide 5,20 metros de largo, 2.05 de ancho y 1.95 de alto, con una distancia entre ejes de 2.87 m. Su capacidad máxima de remolque es de 2,5 toneladas. Se ofrece en versiones de 5 y 6 puestos, junto con siete colores exteriores: naranja, azul, marrón, plateado, negro, blanco y gris.
Y hace tres días, el G700 se convirtió en el primer SUV en cruzar con éxito el río Yangtsé, el mas largo y caudaloso de China, al recorrer 1.48 kilometros en 22 minutos. No es una distancia corta si se tiene en cuenta que el vehículo estaba casi sumergido además de enfrentarse a corrientes de entre 5 y 10 km/h, manteniendo la estabilidad y una velocidad promedio de 7 km/h hasta llegar a la meta que era la terminal de Nanlong.
El vehículo cuenta con dos turbohélices de grado militar a cada lado de la parte trasera, cada uno con una potencia máxima de 24 caballos que proporcionan un empuje total de 3000 Nm. Igualmente, su altura máxima al suelo de 320 mm y la profundidad de vadeo de hasta 970 mm, le permitieron sumergirlo hasta 40 minutos con una cabina resistente a una presión de agua de 20 kPa y corrientes de hasta 5 m/s.
Es de anotar que el Jetour Zongheng G700 cuenta con un ángulo de aproximación de 35° y de salida de 28°. Asimismo, tiene un generador de oxígeno externo, capaz de generar hasta 3 l/min.
En cuanto a la conducción inteligente, las versiones de entrada están equipadas con el sistema avanzado de asistencia a la conducción Falcon 500 de Chery, con 28 sensores, y la versión tope de gama ofrece el Falcon 700, basado en el sistema Qiankun ADS 4.0 de Huawei, con 33 sensores. El sistema de propulsión es el híbrido eléctrico de alto rendimiento Kunpeng CDM-O de Chery, compuesto por un motor 2.0 turbodiesel y dos motores eléctricos, acoplados a una transmisión DHT de dos velocidades. Este sistema ofrece una potencia combinada de 890 HP, un torque máximo de 1135 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h de 4,6 segundos en toda la gama. El motor 208 caballos de potencia máxima, 340 Nm y una eficiencia térmica del 45,5 %. Por el momento, no se han revelado las especificaciones detalladas del motor eléctrico.
La batería Shenxing (fosfato de hierro y litio) 4C de 31,4 kWh es suministrada por CATL y proporciona una autonomía eléctrica pura de 150 km. La autonomía total es de 1400 km con el depósito de combustible lleno (100 litros de volumen) y la carga completa. Con carga rápida, el Jetour Zongheng G700 tarda 10 minutos en recargar la batería del 20 % al 80 %.
Además, el sistema de control inteligente todoterreno XWD integrado en el vehículo admite más de 14 modos de conducción X. El modo X detecta automáticamente las condiciones de la carretera y cambia al modo de conducción más adecuado. El Jetour Zongheng G700 también puede estacionarse en una pendiente máxima del 70 %.
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