Archivos de Categoría: Híbridos y eléctricos

Ioniq, un sereno híbrido

Ioniq

Ioniq. Entre las muchas cosas que no tienen precio está la tranquilidad. Y en materia de combustible, autonomía e infraestructura eso es lo que todos los vehículos a gasolina, sin importar marca, tecnología o precio, entregan a sus clientes. La tranquilidad es tal que su abuso genera castigo: Si un policía de tránsito atrapa un auto varado por falta de gasolina, puede generarle una infracción.

Le hicieron show a Tesla en Shanghai

Tesla

Tesla está bajo presión cada vez mayor en China en especial por dos entidades gubernamentales que informaron sobre el actual comportamiento de la compañía y el trato a sus clientes. Y para completar, una protesta pública en pleno Autoshow de Shanghai ha puesto en duda la calidad de sus vehículos.

Mercedes EQS, el auto más aerodinámico del mundo

Mercedes EQS

Mercedes EQS, el auto más aerodinámico del mundo. El EQS es el primer sedán de lujo totalmente eléctrico de Mercedes-EQ, y también el primer modelo que se basa en la arquitectura modular Mercedes-EQ para vehículos eléctricos de lujo y clase ejecutiva. Pero hay una cifra que descrestó a propios y extraños: el coeficiente CD tiene un valor de 0.20; esto convierte al EQS en el automóvil de producción más aerodinámico del mundo.

Audi e-tron Q4, el voltaje en compactos

Audi e-tron Q4

El Audi e-tron Q4 y el Audi Q4 Sportback e-tron son los primeros SUV eléctricos compactos de la marca de los cuatro aros. Se trata de dos vehículos todoterreno para el uso diario que transfieren el diseño progresivo de los prototipos a la producción en serie y que pueden conducirse sin emisiones.

El Hummer bestial ahora cabinado

Hummer

La línea de vehículos eléctricos todoterreno de GMC se expande con la incorporación del Hummer EV SUV 2024, que en términos generales, es la misma pick up eléctrica lanzada hace unos meses, pero ahora cabinado y con la llanta de repuesto de tamaño normal empotrada en la puerta trasera.

Audi suma corriente con el Q4 e-tron

Q4 e-tron

La ofensiva eléctrica en Audi continúa ganando impulso. El Q4 e-tron sigue a los modelos SUV, e-tron y el e-tron Sportback, así como al deportivo e-tron GT. El Q4 e-tron desempeña un papel clave en la estrategia de electrificación de la marca, al incorporarse a un segmento muy atractivo y de rápido crecimiento: la categoría de SUV compactos. Para los clientes de Audi, supone la entrada al mundo de la movilidad eléctrica premium.

¿Mensaje escondido de Renault?

Renault

A través de un comercial que anuncia una nueva edición limitada de Zoe en Francia, Renault puede haber hecho un adelanto que inquietaría a más de un integrante de la industria. Porque junto a la estrella Zoe, hay un Renault 4 en el corazón de este cortometraje. El viejo R4 aparece dos veces en el anuncio de 45 segundos: La primera, de una manera bastante subliminal con una cámara a bordo donde se ve en primer plano la parte delantera del auto; y la segunda, mucho más explícita, en la última toma donde se muestra el famoso 4L estacionado en medio de varias docenas de Zoe.

Imposible mantener un auto eléctrico en Texas

Texas

La tormenta de nieve que azotó a Texas días atrás dejó en evidencia muchas cosas, entre ellas la falta de un plan de contingencia para afrontar este tipo de situaciones, la cual dejó cientos de muertos y miles de damnificados, como también la irónica situación de ser una de las regiones más ricas en petróleo en el mundo, pero que no le sirvió para generar la energía que necesitaban millones de personas para calentar e iluminar sus casas y calles

EQA, el atleta eléctrico de Mercedes

EQA, el atleta eléctrico de Mercedes 1

EQA es el nombre del nuevo modelo de entrada al mundo totalmente eléctrico de los vehículos Mercedes-EQ, y el primer miembro totalmente eléctrico del portafolio compacto de la marca alemana. El nuevo vehículo se fabrica en Rastatt (Alemania) y en Beijing (China) y llegará a los concesionarios europeos en abril de este año, a un precio que se calcula en 47.540 euros, unos 170 millones de pesos.

La transición a eléctricos no será tan grave

La transición a eléctricos no será tan grave 2

La movilidad eléctrica y la digitalización harán que la fuerza laboral disminuya menos de lo que habían sugerido anteriormente los estudios de investigación que cubren la industria automotriz. Sobre todo, es posible gestionar la transformación de la población activa de forma sostenible si se introducen las medidas adecuadas en una fase temprana, como es el caso de Volkswagen. Un papel clave lo desempeñan las cualificaciones integrales de la mano de obra para los problemas del futuro.

El robot VW de carga móvil

El robot VW de carga móvil 3

Uno de los grandes obstáculos que existen en Colombia para la masificación de los vehículos eléctricos es la infraestructura de carga. Aún son costosas, y muy pocas entidades se le han medido a formar y administrar pues la inversión y rentabilidad se ven a muy muy largo plazo.

Las culebras complican a Tesla

Las culebras complican a Tesla 5

¿Qué ´culebras´ va a tener Elon Musk? Es el segundo en la lista de personas más adineradas del planeta y va a tener deudas. De pronto sí, pero a lo que nos referimos es a las serpientes vivas, animales rastreros que están complicando los planes del dueño de Tesla para construir su fábrica de autos eléctricos en Alemania.

Doce Nissan que dibujan su camino eléctrico

Doce Nissan que dibujan su camino eléctrico 6

Un automóvil es más que una forma de moverse. Estar detrás del volante es inspirador, emocionante y simplemente divertido, y el cambio a los vehículos eléctricos no cambia esa experiencia. De hecho, gracias a la tecnología a bordo más inteligente, los vehículos eléctricos actuales abren posibilidades de estilo de vida más satisfactorios que nunca.

En 2040, la mitad de los autos nuevos serán eléctricos

En 2040, la mitad de los autos nuevos serán eléctricos 7

El más reciente estudio de la empresa Bain & Company sobre el mercado de vehículos eléctricos y autónomos demuestra que estos segmentos se convertirán en la elección de compra de mayor crecimiento en los próximos años. Específicamente, el escalamiento de este tipo de automóviles redondeará el 12% de las ventas de vehículos nuevos para el 2025 y más del 50% para 2040.

Guinness Record para el Porsche Taycan

Guinness Record para el Porsche Taycan 8

El Porsche Taycan acaba de ingresar al Libro Guinness de los Récords tras conseguir el derrape más largo para un vehículo eléctrico. El escenario donde logró el registro mundial fue el Porsche Experience Center (PEC) del circuito de Hockenheim, Alemania. El instructor de Porsche Dennis Retera, que completó 210 vueltas en el círculo de 200 metros preparado para hacer drifting, lo hizo sin que en ningún momento las ruedas delanteras estuvieran giradas en el mismo sentido de la curva. Después de 55 minutos, este experto recorrió 42 kilómetros y 171 metros. Con esta distancia, Retera estableció el récord mundial en drifting para un auto eléctrico. El promedio de velocidad fue de 46 km/h. La marca la consiguió con el Taycan versión de tracción trasera, la cual ya está a la venta en China.

GMC Hummer EV: ¡Impresionante!

GMC Hummer EV: ¡Impresionante! 11

No nos imaginamos la cara de estúpidos que teníamos cuando se mostró el video de lanzamiento mundial de la GMC Hummer EV. Y las ganas que a uno le quedan por comprarsela. Es impresionante todos los atributos que resalta esta camioneta llena de contrastes por donde se le mire.

El Peugeot e-208 «Compacto Eléctrico del Año» en premios What Car?

Peugeot e-208

El nuevo Peugeot e-208, el primer vehículo completamente eléctrico de la nueva generación de la marca francesa, recibió la distinción del «Carro Eléctrico Pequeño del Año» en la inauguración del galardón a vehículos eléctricos de la publicación inglesa What Car?.

Model S Plaid, el Tesla romperecords

Plaid

Ya uno no sabe cuáles son los límites del cerebro de Elon Musk y de sus ideas. En Tesla, su compañía más querida, acaban de lanzar el Model S Plaid, como respuesta al ´ruido´ que formó la semana pasada la presentación del Lucid Air. Más de mil caballos, y una aceleración que deja tirados a hipercarros como el Rimac (próximo a comprar Bugatti), el S Plaid llegará en pocas semanas a romper cuanto registro se le ponga en frente. Y muy seguramente, bajaría de los siete minutos la vuelta en Nurburgring.