BMW tendrá nuevos eléctricos de entrada. Hace unos meses BMW despidió al i3 después de fabricar 250,000 unidades del hatchback en ocho años. La designación alfanumérica sigue viva en China para un sedán EV Serie 3 de larga distancia entre ejes, mientras que Europa y otras regiones tienen el iX1, pero ninguno de los dos es un reemplazo directo para el recordado electrico urbano. Sin embargo, parece que la marca bávara tiene planeado no solo unos sino dos nuevos modelos de entrada.