Audi ha presentado oficialmente el Concept C, justo antes de su primera presentación pública en el Salón del Automóvil de Múnich. Se trata de un impresionante roadster de techo rígido que anticipa la nueva filosofía de diseño de la marca, así como un modelo de producción que probablemente se basará en el dúo rediseñado Porsche 718 Boxster y Cayman.
Con un diseño audaz y minimalista, el concept retoma el espíritu del legendario Auto Union Type C e incorpora la nueva «cara de la marca Audi». Esta última supone un cambio radical, ya que presenta una parrilla rectangular con orientación vertical.
La parrilla está flanqueada por detalles angulares que canalizan el aire hacia unas cortinas verticales. A estos se unen los faros de cuatro elementos, que se convertirán en un sello distintivo de Audi tanto de día como de noche.
Si bien los rines aerodinámicos y los faldones laterales deportivos llaman la atención, el techo rígido retráctil es la verdadera estrella. Es el primero en un roadster de Audi y promete ofrecer las ventajas de un convertible, además del estilo y la seguridad de un cupé.
El techo se divide en dos secciones y una pequeña escotilla posterior se abre para revelar un espacio de almacenamiento. El techo se desliza hacia atrás, antes de cerrarse, en un funcionamiento similar al del Porsche 911 Targa, lo cual no sorprende, ya que ambos comparten un diseño similar.
Igualmente, se exhibe un difusor ancho y luces de cuatro elementos. El modelo también reemplaza la luneta por una cámara.
El diseño industrial se traslada al habitáculo, con un enfoque de «tecnología discreta» para minimizar las distracciones. Como parte de este esfuerzo, el modelo cuenta con un sistema de infoentretenimiento de 10.4 pulgadas que se pliega cuando ya no es necesario.
También hay controles de climatización digitales, detalles en aluminio anodizado e iluminación ambiental indirecta. El fabricante también diseñó cuero para una elegante tapicería de tela.
Si bien el auto es técnicamente un prototipo, Audi confirmó que es un «adelanto concreto de un vehículo de producción». Se fabricará en su planta de Böllinger Höfe y se espera su llegada en 2027.
Además de presentar un adelanto de un futuro modelo de producción, el diseño exterior e interior del prototipo influirá en otros vehículos de carretera. Si bien es probable que estos cambios aún estén lejos, Audi confirmó sus planes de presentar un eléctrico de entrada el próximo año, que se fabricará en Ingolstadt. En 2026 también se lanzarán nuevos modelos de alto rendimiento, entre los que se incluirán el S6 y el RS6 Avant.
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