En 1984, Honda y Pininfarina se unieron para crear el HP-X, un deportivo de motor central que evolucionaría hasta convertirse en el revolucionario Acura NSX. Ahora, más de 40 años después, Pininfarina reinventa el Honda/Acura NSX junto con la empresa italiana JAS Motorsport, y ya se muestran las primeras imágenes.
El diseño no se aleja demasiado del NSX original, pero corrige algunos de los aspectos más anticuados y le añade personalidad. Así, la carrocería negra se mantiene, al igual que las luces escamoteables, el alerón trasero y la distintiva luz posterior.
Pero cuanto más se observa, más cambia la perspectiva. La carrocería, completamente nueva y fabricada en fibra de carbono, es más robusta e incluye ventilaciones tras los abultados guardabarros delanteros. Las tomas de aire del panel trasero son más grandes y hay una ventilación en el capó delantero, como la del imponente NSX-R de primera generación (NA2).
Pero lo que realmente transforma esta actualización es su mejora en la estética. El NSX original tenía una vía trasera estrecha y un voladizo trasero largo, y aunque es difícil hacerse una idea completa de la forma y las proporciones a partir de dos imágenes de avance, esta nueva interpretación parece funcionar mucho mejor. También luce con orgullo las insignias JAS, en lugar de las de Honda.
Pininfarina no ha dejado ver el interior del auto, aún sin nombre, pero afirma que es más un vehículo de carretera que uno especial de pista. Tendrá una versión optimizada del V6 de Honda que superará los 270 caballos que Honda y Acura anunciaron para el motor original de 3.0 litros en 1990.
También vendrá con transmisión manual de seis velocidades y estará disponible con volante a la izquierda o a la derecha, aunque se desconoce cuántos vehículos se fabricarán ni su precio.
Pininfarina afirma que hará una presentación global completa durante el primer semestre de 2026, una gran coincidencia pues Italdesign, su rival de siempre, comenzó a mostrar a principios de este mes su propio NSX rediseñado, con un snorkel de techo estilo NSX-R GT y también lo hará oficial al público el próximo año.
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