La costumbre dice que Ram vende sus pickups con apellidos 1500, 2500 o 3500, siempre con un número 5 de por medio. Por eso sorprende que estrene en su nomenclatura la 1200 en la presentación de un modelo más compacto del cual ya teníamos conocimiento.
La Ram 1200 es básicamente la Peugeot Landtrek fabricada en China y diseñada para los mercados de Centro y Suramérica, porque para Estados Unidos está reservada la Rampage. Es un vehículo comercial que desarrolló Changan en conjunto con el desaparecido grupo PSA antes de llamarse Stellantis, y el cual denominó en su momento Kaicene F70.
Su evolución entonces se conoce ahora como Ram 1200 con opción de motor único, un turbo de 2.4 litros que genera 210 caballos y 320 Nm de torque máximo. Los clientes pueden escogerlo con transmisión manual de seis velocidades o una automática de igual número de marchas. También pueden elegir entre tracción trasera o 4×4, esta última disponible exclusivamente para la versión Laramie.
A diferencia de la Landtrek, la Ram 1200 tiene opciones de cabina doble o sencilla que serán ofrecidas en primer lugar en México, donde se venderá con los equipamientos Tradesman, Bighorn y Laramie. El modelo básico tiene una capacidad de carga máxima de 1.200 kilos y puede remolcar hasta 2.990 kilogramos. También ofrece otros elementos distintivos como la nueva parrilla delantera con el nombre de la marca.
La presentación oficial del modelo 2025 será en junio y su precio en México oscilará entre 26,600 y 39,900 dólares (desde 100 hasta 150 millones de pesos colombianos).
Fotos: Mirador Auto y Autocosmos México
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