Jeep Compass y Renegade. Jeep mantiene su ritmo para ofrecer solo un portafolio de SUV electrificados en Alemania, Francia, Bélgica, los Países Bajos, los países nórdicos y Portugal con las nuevas versiones híbridas de Compass y Renegade para fines de este año.
Jeep Compass y Renegade
La introducción de estas nuevas versiones híbridas ofrece a los clientes un nuevo punto de entrada a la gama Jeep electrificada cuando lleguen al mercado en marzo. Estos modelos se unen a las versiones 4xe híbridas enchufables, que actualmente representan más del 25 por ciento de las ventas totales de la marca en Europa. En mercados como Francia, los modelos Jeep 4xe alcanzaron más del 50 por ciento de las ventas totales, mientras que en Italia, el mayor mercado de la marca en el Viejo Continente, fue la marca líder en el mercado LEV, incluidos los vehículos eléctricos a batería y los híbridos enchufables.
Los modelos estrenan un sistema híbrido que incorpora un nuevo motor turbo a gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros, de la familia Global Small Engine, que entrega 130 caballos y 240 Nm de torque máximo, acoplado a una nueva caja de cambios automática de doble embrague 7HDT300 de siete velocidades. La tracción es 2WD.
El sistema de propulsión incluye un motor eléctrico incorporado de 48 voltios y 15 kW (20 caballos) que genera 55 Nm de torque, equivalente a 135 Nm al nivel de entrada de la caja de cambios, que puede impulsar las ruedas incluso cuando el motor de combustión interna está apagado. Las nuevas versiones ofrecen hasta 15 por ciento menos de consumo y emisiones de CO2 que los modelos de gasolina.
Cortesía de la nueva tecnología híbrida, los Jeep Renegade y Compass e-Hybrid tienen propulsión totalmente eléctrica disponible en el arranque, cuando se viaja a baja velocidad, en crucero y en maniobras de estacionamiento.
El motor turboalimentado ha sido diseñado para adaptarse mejor al uso híbrido pues optimiza la termodinámica y, por lo tanto, ahorra en el consumo de combustible. Funciona con el ciclo Miller, que mejora la eficiencia térmica y ofrece una alta relación de compresión (12.5:1), una nueva culata con cámara de combustión compacta, sincronización variable doble de válvulas y conductos de admisión especiales de «alta rotación». También es nuevo el sistema de inyección directa de alta presión, que funciona hasta 350 bar. Este motor de gasolina ofrece una potencia de 130 caballos, mientras que el torque máximo alcanza los 240 Nm. También se instala un generador de arranque por correa.
El sistema de frenos de los nuevos Renegade y Compass e-Hybrid incluye una función de «carga automática» que usa frenado regenerativo mixto para maximizar la recuperación de energía cinética y mejorar la eficiencia.
El nuevo motor se comercializará en Europa con los niveles de acabado Longitude, Night Eagle, Limited y S, y por ahora no se han comunicado los precios ni la disponibilidad para América Latina.
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