Por culpa de una SUV la legendaria Lotus ha dejado de ser una marca exclusiva para convertirse en una ‘masiva’. La compania fabricante de autos deportivos con sede en Norfolk recibio casi 15 mil pedidos por su camioneta Eletre y mas de 2000 de su deportivo Emira, un par de cifras que contrastan mucho con las 576 unidades que la marca vendio en todo 2022.
El mayor contribuyente a esta mejora es el Eletre totalmente eléctrico, que debutó en mayo del anio pasado y llegó a manos de los clientes chinos a fines de marzo de este año. Las entregas en Inglaterra y Europa comenzarán a finales de este agosto.
Lotus, ahora en manos de Geely, fabrica el Eletre en Wuhan, China. Funciona con un paquete de baterías de 112 kilovatios-hora que envía energía a un par de motores que son capaces de generar 603 caballos y 710 Nm de torque en la variante básica y 905 HP y 980 Nm en la versión R, lo que permite una aceleracion de 0 a 100 kilometros por hora en tan solo 2.9 segundos. Su costo es de 120,000 dolares (unos 480 millones de pesos colombianos) por lo que está a la altura del Tesla Model X y del recientemente revelado Cadillac Escalade IQ.
El deportivo Emira con motor central también ha generado ventas, más de 2.200 unidades en el Reino Unido en los primeros seis meses del año, lo que representa un aumento de 381 por ciento en comparación con el año fiscal 2022, dijo Lotus.
Históricamente, la marca conocida por sus autos deportivos livianos como Elise y Exige rara vez tuvo años en los que lograba enviar más de 1,500 autos a sus clientes. En 2020 vendió 1.378 vehículos y en 2021 experimentó un aumento del 24 por ciento (1.710 unidades), su mejor año en esa década. Ahora, ese récord es cosa del pasado, ya que solo el Emira vendió aproximadamente la misma cantidad de unidades en la primera mitad del año.
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