En muchos países el Lada Niva es legendario. Ya con 47 años, y después de sufrir las consecuencias de la pandemia del Covid y el conflicto entre Rusia y Ucrania, el campero recibirá una actualización para 2024.
Una de ellas que anunció su constructor AvtoVAZ son los frenos antibloqueo, después de suspender temporalmente el ABS tras las sanciones mundiales contra Rusia. Cuando se reanudó el montaje a mediados de 2022, el Niva eliminó los airbags, el ABS y otras características esenciales que los autos han tenido durante muchas décadas. Ahora, los frenos antibloqueo están de regreso para 2024 tanto para el clásico Niva Legend como para el Niva Travel.
Este último existe desde 1998 como VAZ-2123 antes de ser rebautizado como Chevrolet Niva en 2003. Cuando terminó la colaboración GM-AvtoVAZ en 2020, el SUV sencillo pasó a llamarse Niva Travel.
Para 2024, el Niva también recibe un motor actualizado que ahora cumple con la normativa Euro 5 que existe desde 2009. Es de recordar que la Euro 6 se implementó en 2014, y la Euro 7 le seguirá alrededor de 2025. Cuando se reanudó la producción el año pasado y hasta ahora, el Lada iba estaba propulsado por un motor que cumplía con el estándar Euro 2, que se introdujo en 1996.
Entre el nivel de equipamiento del Niva Travel se encuentran el control de crucero (con limitador de velocidad), un computador de viaje, un grupo de instrumentos completamente retroiluminado y rines de aleación bitono. El Control de Estabilidad ESP también regresará a finales de este diciembre, según la revista rusa Auto Pro News.
Como era de esperarse, el precio experimenta un aumento significativo. Anteriormente, el Lada Niva Legend costaba 9.140 dólares (39 millones de pesos colombianos), pero el más barato ahora se cotiza en 10.200 dólares ($41 millones). El Niva Travel solía costar 13.200 dólares ($53 millones) y ahora comienza en 13.400 dólares ($54 millones).
AvtoVAZ tenía la intención de lanzar un Niva completamente nuevo en colaboración con Renault, e incluso presentó un concept car en 2018, pero el futuro parece incierto teniendo en cuenta que Renault vendió su participación en AvtoVAZ en mayo de 2022.
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