Nuevo récord del Porsche 911 GT2 RS en Nürburgring. Porsche ha establecido un nuevo récord entre los vehículos de producción homologados para circular por carretera. En el famoso trazado de 20,8 kilómetros del circuito de Nürburgring Nordschleife (Alemania), un 911 GT2 RS equipado con el Kit Performance de Manthey ha completado la vuelta en un tiempo de 6:43.300.
Nuevo récord del Porsche 911 GT2 RS en Nürburgring
Este registro se consiguió el pasado 14 de junio ante notario y al volante del 911 GT2 RS de 700 caballos de potencia estaba Lars Kern, piloto de pruebas de Porsche. El nuevo Kit Performance ha sido desarrollado como parte de la colaboración entre los ingenieros de Porsche en Weissach y los especialistas de Manthey en Nordschleife,
El plan era batir el récord existente para autos de calle, que se había establecido en 6:48.047. Kern consiguió superar esa marca por 4,747 segundos, utilizando unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R homologados para carretera. Su velocidad media fue de 185,87 km/h.
Kern batió el récord a pesar de las condiciones de temperatura de la pista, la cual marcaba 41 grados centígrados. “El 911 GT2 RS se pega al asfalto con el Kit Performance de Manthey; notas como si estuvieras en un vehículo de competición, especialmente en las curvas rápidas. Es increíble como pasa sus 700 caballos a la carretera y lo bien que frena, al tiempo que mantienes de forma fácil el control”, explica Kern.
El Kit Performance de Manthey incluye componentes de chasis, aerodinámicos y de frenos que han sido especialmente desarrollados para el 911 GT2 RS. También lleva los rines de aleación ligera de magnesio del Pack Weissach.
Los componentes aerodinámicos son los que modifican el comportamiento en mayor medida. Las aletas adicionales en el spoiler frontal, en combinación con los bajos de carbono y los nuevos elementos de canalización del aire situados en la zona de las ruedas delanteras, aumentan la carga aerodinámica en ese eje. Gracias a todo ello, la carga aumenta de 49 a 70 kilogramos a 200 km/h en esta parte del auto, mientras en el eje trasero pasa de 93 a 200 kg a la misma velocidad. Esto último es posible gracias al nuevo alerón trasero, al difusor modificado y a los discos aerodinámicos de las ruedas posteriores.
La suspensión coilover, con puesta a punto específica para circuito, se beneficia de la amplia experiencia de Porsche y Manthey en las carreras. Los amortiguadores delanteros pueden adoptar tres configuraciones diferentes, mientras los traseros admiten hasta cuatro. Las pastillas de competición del sistema de frenos cerámicos PCCB reducen la fatiga, mejoran la capacidad de respuesta y aportan una mayor precisión. Los latiguillos revestidos de acero garantizan una respuesta del pedal aún más directa. Los rines de magnesio, de 20 pulgadas de diámetro en la parte delantera y 21 pulgadas en la parte trasera, rebajan el peso en 11,4 kilogramos y están disponibles en plata brillante, negro, oro, oro blanco metalizado y platino.
El nuevo depósito de agua adicional para la refrigeración por aspersión de los intercoolers incrementa el volumen total en aproximadamente nueve litros, lo que distancia los momentos de llenado. “Con estos componentes de reciente desarrollo, hemos conseguido que un auto extremadamente bueno sea incluso mejor. El 911 GT2 RS con el Kit Performance de Manthey se adapta perfectamente a las necesidades de aquellos clientes a los que les gusta llevar sus vehículos a los circuitos, especialmente al Nürburgring Nordschleife. El tiempo de vuelta registrado de 6:43.330 equivale a 6:38.835 minutos para la antigua variante más corta, lo que deja claro que la mejora es sustancial”, explica Andreas Preuninger, Vicepresidente de Modelos GT de Porsche AG.
El Kit Performance de Manthey que comercializa Porsche Tequipment ya admite pedidos en los Centros Porsche de diferentes continentes. Además, se puede adquirir una garantía aprobada por Porsche para cada 911 GT2 RS que lleve el kit instalado.
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