El 70% del portafolio Peugeot está electrificado. La electrificación es una de las claves de la estrategia de Peugeot y, desde su lanzamiento, el nuevo 308 ofrece dos motorizaciones híbridas recargables en versiones berlina y break SW. Estas novedades elevan, desde 2021, el porcentaje de electrificación de la gama Peugeot al 70%, incluyendo vehículos particulares y vehículos comerciales. En 2023, el 85% de los modelos que ofrezca la marca estarán ya electrificados y el 100% se alcanzará en Europa en 2025.
El 70% del portafolio Peugeot está electrificado
Desde su lanzamiento, el nuevo Peugeot 308 ofrece dos motorizaciones híbridas recargables (plug-in hybrid), que se añaden a una gran oferta de modelos electrificados.
El nuevo 308 HYBRID 225 e-EAT8 rinde hasta 225 caballos combinando un motor PureTech de 180 caballos y un motor eléctrico de 81 kW acoplados a un cambio automático de ocho velocidades e-EAT8 (desde 26 gr de C0₂ por km y hasta 59 km de autonomía 100% eléctrica según el protocolo WLTP, en curso de homologación). La versión HYBRID 180 e-EAT8, por su parte, está impulsada por un motor PureTech de 150 caballos, un motor eléctrico de 81 kW y la misma caja e-EAT8 (a partir de 25 gr de C0₂ por km y hasta 60 km de autonomía 100% eléctrica según el protocolo WLTP).
La electrificación de la gama Peugeot se inició hace tres años con el lanzamiento del e-208 y continuó con otros modelos 100 % eléctricos (e-208, e-2008, Traveller y Expert) e híbridos recargables (3008 y 508). En los cinco primeros meses de 2021, PEUGEOT es la segunda marca generalista más comercializada en Europa y ya es la tercera marca generalista en ventas de vehículos electrificados. Los Peugeot e-208 y e-2008 ocupan la segunda posición en sus respectivos segmentos BEV.
“La electrificación es una de las claves de nuestra estrategia Power of Choice que ofrece a nuestros clientes la posibilidad de elegir el tipo de motor, clásico o electrificado, que mejor se adapte a sus necesidades. En los mercados internacionales ofreceremos también nuestro catálogo de modelos electrificados para consolidarnos como marca generalista inventiva y de gama alta. Allí donde operemos, queremos ser auténticos vectores de progreso”, dijo Linda Jackson, directora general de Peugeot.
La estrategia del “Power of Choice” es posible gracias a las plataformas multi-energía del Grupo que permiten instalar en un modelo concreto la tecnología que mejor responda a las necesidades de los clientes: eléctrica, híbrida recargable o térmica.
Según datos publicados en 26 países europeos y relacionados con los primeros cuatro meses del año, la estrategia le ha rendido frutos a la marca del león. Por lo menos, en cuanto a los compactos, el 208 ya desbancó del primer lugar al VW Golf. El automóvil francés registró 79.347 unidades entre enero y abril, frente a 75.149 unidades del alemán. Y entre ellas, una buena suma la aporta el Peugeot e-208 desarrollado sobre la plataforma e-CMP y fabricado en Trnava, Eslovaquia. Equipa una motor eléctrico que transmite la potencia de 136 caballos a las ruedas delanteras, y se asocia a una batería de 50 kWh que le permite una autonomía de más de 320 km.
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