Nivel polar para el Mitsubishi Montero Sport. Los rusos de Arctic Trucks no pueden ver una SUV todoterreno porque ya están haciéndole modificaciones. Estos especialistas en personalizar vehículos y adaptarlos al frío echaron mano al Mitsubishi Montero Sport y lo bautizaron AT35, tal cual lo venden en el mercado ruso, con mayores capacidades offroad y mejor presencia en la carretera.
Nivel polar para el Mitsubishi Montero Sport
Al igual que en sus proyectos anteriores, la modificación más obvia es el nuevo juego de rines de 17 pulgadas calzadas en enormes llantas 315/70 R17 para lograr mayor agarre en todo tipo de terreno. Para compensar el ancho adicional, Arctic Trucks agregó sus exclusivas extensiones de guardabarros, que encajan bastante con el diseño de la camioneta japonesa.
Las ruedas levantadas han permitido incrementar la distancia al piso a 27 cm. Naturalmente, sentarse mucho más alto tiene un efecto positivo en las credenciales todoterreno del Montero Sport. Ahora, el AT35 tiene un ángulo de entrada de 34,5 grados (en lugar de 30 grados del de serie) y uno de salida de 28,8 grados (en lugar de 24,2 grados).
Arctic Trucks no tocó el tren motriz del Montero Sport. Por lo tanto, el AT35 instala el turbodiésel 2.4 litros que produce 179 caballos o con el V6 a gasolina de 3.0 litros que produce 217 HP. La potencia se transmite a las ruedas gracias a una caja de cambios manual de seis marchas o automática de ocho velocidades, con la ayuda del sistema de tracción total Super Select 4WD-II de Mitsubishi.
El Mitsubishi Montero Sport es básicamente la variante SUV de la pickup L200/Triton, lo que significa que se basa en el chasis de estructura en escalera. La actual generación se lanzó en 2015, pero recibió un lavado de cara en 2019 para competir mejor con la Toyota Fortuner y el Ford Everest.
No olvide visitarnos en
FACEBOOK
INSTAGRAM
TWITTER
MÁS DE NOTICIAS INTERNACIONALES EN AUTOEXTRA
