La VW Taos mexicana no pasa las pruebas de choque del IIHS. La Volkswagen Taos 2022, la más reciente SUV compacta de la marca alemana, se quedó corta en dos pruebas de resistencia a choques adelantadas por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras de Estados Unidos (IIHS).
La VW Taos mexicana no pasa las pruebas de choque del IIHS
En la prueba de superposición del lado del pasajero, el compartimiento de la SUV permitió una intrusión excesiva en el espacio de supervivencia, lo que resulta en una puntuación menor que reduce la calificación general. En la evaluación del reposacabezas, la cabeza y el cuello del dummie no estaban adecuadamente sostenidos en el choque trasero simulado.
La camioneta de origen alemán obtiene buenas calificaciones en otras cuatro evaluaciones de resistencia a choques: el frontal simple del lado del conductor; el frontal de superposición moderada, el lado original y las pruebas de resistencia del techo. El sistema opcional de prevención de choques frontales del SUV también obtiene una calificación superior en la evaluación contra otros autos, aunque solo logra una calificación básica en la prueba de protección a peatones.
La versión SEL viene con faros delanteros con proyector LED que obtienen una buena calificación. Sin embargo, las versiones menores de la Taos vienen con iluminación normal que no brinda suficiente visibilidad.
Es de resaltar que las pruebas del IIHS se adelantaron sobre unidades de la Taos hechas en México, que es el país que surte a Estados Unidos. La versión producida en Argentina y que abastece a Colombia, fue sometida a las pruebas de choque LatinNCAP en las cuales consiguió la máxima calificación.
En Colombia se comercializa la VW Taos Comfortline con caja automática ($124.000.000), y la Taos Highline automática ($138.000.000).
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