Aparece el Type R más poderoso de la historia. El modelo marca la intersección de dos hitos importantes en la historia de Honda. En primer lugar, es el 30 aniversario del apodo «R», que apareció por primera vez en el NSX-R de 1992, una variante del superdeportivo NSX orientada a las carreras y que fue exclusiva para el mercado japonés. En segundo lugar, es el 50 aniversario del Civic, que se estableció como un nombre familiar con una reputación de confiabilidad, eficiencia de combustible y facilidad de uso en general. Al juntar ambos aspectos se forma el Honda Civic Type R, que acaba de debutar en su sexta generación.
Aparece el Type R más poderoso de la historia
Honda todavía mantiene en secreto las especificaciones del Type R 2023. El único indicio de lo que hay debajo de una nueva carrocería es la afirmación de que es el modelo Type R más poderoso jamás fabricado. Eso implicaría que su cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros producirá más potencia que los 306 caballos que poseía la generación anterior y, técnicamente, incluso más que los 316 caballos que esta generación reservo para Japón y Europa.
Más allá de la potencia no revelada, Honda dice que el Civic Type R 2023 vendrá con transmisión manual mejorada de seis velocidades y un sistema de ajuste de revoluciones. También será más largo, más bajo y más ancho que antes, con llantas más anchas también.
Eso es todo lo que Honda está dispuesto a revelar en términos de hardware por ahora. Y lo que se puede ver en apariencia es que el Civic Type R 2023 dejó atrás las salidas de aire falsas e imprime líneas más elegantes que se complementan con la aerodinámica para crear un paquete compacto y visualmente atractivo.
El diseño obviamente se basa en el Civic normal lanzado en 2021, pero el Type R luce el nuevo aspecto mejor que los modelos base o incluso que el Civic Si 2022. Parte de eso puede ser el parachoques delantero más amenazador con tomas de aire más grandes; o las rejillas de ventilación aerodinámicamente funcionales; o los faldones laterales, el difusor trasero o el alerón muy ligero.
En cuanto a la cabina, el Civic Type R vuelve a tener un acabado en el tradicional rojo brillante que adornaba los modelos R anteriores. La palanca de cambios delgada de aluminio también regresa, un sello distintivo de las ofertas más orientadas a la pista de Honda. Honda dice que el material del asiento emplea un alto coeficiente de fricción para sujetar mejor a los ocupantes durante las curvas de alta gravedad. Una placa de número de serie Type R se encuentra en el tablero, lo que indica una producción limitada.
Una novedad en el modelo 2023 es una lectura de instrumentos exclusiva del modo de manejo +R. Utiliza una pantalla gráfica de rpm y luces indicadoras de revoluciones para proporcionar información sobre aceleración. Y la posición de la marcha se indica en la parte superior para que el conductor no tenga que mirar hacia abajo.
La aplicación LogR de Honda también regresa, que obtiene datos directamente de la computadora a bordo del automóvil. Registra la entrada del conductor y los tiempos de vuelta para ayudar a los corredores a mejorar sus registros.
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