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Hyundai Noruega no venderá más vehículos ICE a partir del Año Nuevo

Hyundai Noruega no venderá más vehículos ICE a partir del Año Nuevo

Hyundai Noruega no venderá más vehículos ICE a partir del Año Nuevo. En cinco días se cumplirá una de las profecías que mucha gente ignoró o simplemente no creyó: que un día los autos eléctricos reemplazan totalmente a los de combustión interna (ICE). Esa fecha ha llegado para Hyundai en Noruega, pues el fabricante de automóviles coreano anunció que solo venderá vehículos totalmente eléctricos a partir de este 1 de enero de 2023.

Hyundai Noruega no venderá más vehículos ICE a partir del Año Nuevo

En varios países de Europa y América del Norte se ha hablado de las prohibiciones a los vehículos ICE, pero entrarán en vigencia en 2040, 2035 o incluso 2030. Sin embargo, son medidas gubernamentales, y lo que ahora está decidiendo Hyundai puede ser un ejemplo para las otras marcas.

Hyundai Noruega no venderá más vehículos ICE a partir del Año Nuevo

Hyundai aún obtiene la mayor parte de sus ganancias de la venta de vehículos ICE, pero el mercado noruego es especial porque el porcentaje de autos eléctricos vendidos en el país ya supera el 80 por ciento, según las últimas estadísticas. Allí, Hyundai tiene el 93 por ciento de sus ventas en vehículos alimentados por baterías. 

Hyundai Noruega no venderá más vehículos ICE a partir del Año Nuevo

La marca coreana ha tenido un gran éxito en el país nórdico con su Ioniq Electric lanzado en 2016 y con el Kona EV en 2018. Este último fue el primer EV asequible en Noruega en ofrecer viajes de largo alcance en forma de crossover. Con el lanzamiento del Ioniq 5 en 2021 y el Ioniq 6 este año, Hyundai ha visto aumentar exponencialmente las ventas de vehículos eléctricos. El Ioniq 5 se convirtió rápidamente, junto al Kona EV, en uno de los autos más populares vendidos en Noruega, ocupando el quinto lugar en ventas este año, gracias a un alcance aún mayor y a la carga ultrarrápida.

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El éxito ha llevado a Hyundai a considerar detener las ventas de autos de combustión, y eso también implica a los híbridos. El Tucson PHEV y el Santa Fe PHEV ganaron participación de mercado para Hyundai, pero ha llegado el momento de seguir adelante y deshacerse del motor de combustión interna por completo. Hyundai decidió que los últimos vehículos híbridos enchufables se comercializarán esta semana, pues ya no son necesarios para alcanzar sus objetivos de volumen de ventas.

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