Mazda CX-90, tres puestos mas grande, poderosa y eficiente que la CX-9

Mazda CX-90, tres puestos mas grande, poderosa y eficiente que la CX-9

Mazda CX-90, tres puestos mas grande, poderosa y eficiente que la CX-9. Mazda finalmente ha revelado su nuevo SUV, el CX-90 modelo 2024. Impulsado por el motor de gasolina más potente jamás construido por el fabricante japonés, así como un  grantren motriz híbrido enchufable, la nueva camioneta va tras los grandes y tradicionales protagonistas del segmento premium.

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Como la marca dijo en días anteriores, las opciones de motor comenzarán con un seis cilindros en línea híbrido suave turboalimentado de 3.3 litros que genera 340 caballos y 500 Nm de torque. Aunque es solo una unidad híbrida suave, y el motor eléctrico se coloca entre el motor y la transmisión automática de ocho velocidades sin convertidor de par, es lo que según Mazda le da al CX-90 una sensación de lujo y una experiencia de conducción suave que supera en todas las cifras a la CX-9.

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Mientras tanto, el tren motriz híbrido enchufable (PHEV) se basa en un motor de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros que tiene una admisión ajustada para mejorar el torque. Ha sido adaptado para trabajar con un motor eléctrico cuya energía es suministrada por una batería de 17,8 kWh. La autonomía totalmente eléctrica, los tiempos de carga y otros detalles aún no se han revelado, pero Mazda, al menos, ha dicho que la línea motriz generará 323 caballos y 500 Nm de torque. También estará conectado a la transmisión automática de ocho velocidades, diseñada específicamente para vehículos eléctricos.

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Independientemente del motor que elijan los compradores, Mazda dice que el CX-90 ha sido diseñado para enviar la mayor parte de la potencia a las ruedas traseras. Con Kinematic Posture Control, tecnología de manejo desarrollada por primera vez para el Mazda MX-5 Miata, el nuevo SUV se manejará más como un automóvil que como un SUV de tres filas de asientos.

De hecho, más allá de la tecnología sofisticada, el fabricante de automóviles dijo que optimizó la rigidez de la plataforma e incluso ajustó los asientos y la suspensión para un mejor equilibrio y control. Sin embargo, como SUV, seguirá teniendo tracción total.

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En el interior, Mazda ha equipado el SUV con una gran pantalla central de 12,3 pulgadas, así como un monitor de «Vista transparente» para ayudar durante el estacionamiento. Mientras tanto, se ofrecerán puertos USB-C a todos los pasajeros, incluidos los de la tercera fila.

Desde el punto de vista del diseño, Mazda dice que se ha apoyado en su historia japonesa al llenar el interior con cuero, madera y telas que están diseñadas para funcionar juntas en armonía. Esa misma filosofía también se ha empleado para el exterior.

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El cuerpo ha sido diseñado para presentar curvas elegantes y pocos bordes ásperos, por lo que sus características parecen cambiar según el ángulo de la luz. Esos paneles de la carrocería se resaltarán con un nuevo tono carmesí oscuro llamado Artisan Red. Montara rines de corte diamante de 21 pulgadas disponibles con un acabado negro metálico para complementar el estilo de la SUV.

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Se espera que llegue más información sobre el alcance, la economía de combustible y los precios más cerca del inicio de la producción del Mazda CX-90 2024.

El CX-90 saldrá a la venta en los EE.UU en abril próximo, mientras que México lo verá en junio y Colombia en julio o agosto. El precio no ha sido anunciado, pero debe ser similar al del CX-9. Como referencia, el CX-9 tiene un precio inicial de 40.000 dólares, unos 190 millones de pesos.

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