La Van Morris, más cerca de la resurrección 

La Van Morris, más cerca de la resurrección 

La Van Morris, más cerca de la resurrección. La era eléctrica abre nuevas oportunidades para marcas que hacía tiempo estaban desaparecidas de la industria. Una de ellas es la muy recordada Morris, una empresa con sede en el Reino Unido que ya logró una exitosa ronda de financiación para fabricar, entre otros modelos, sus legendarios vehículos comerciales.

La Van Morris, más cerca de la resurrección 

Morris Commercial exhibió por primera vez su furgoneta Morris JE totalmente eléctrica en 2019, la reinvención del Morris J-Type original y famosa en los años 50.

La Van Morris, más cerca de la resurrección 

Un recorderis: En esas épocas, cuenta la web www.carrosyclasicos.com, la British Motors Corporation (que incluía las marcas Austin y Morris) decide modernizar su línea de vehículos utilitarios ya que los productos ofrecidos entonces eran de tecnología muy antigua, anterior a la Segunda Guerra Mundial.

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Estos vehículos hacían parte de los catálogos de las marcas Morris y Austin con diferencias a nivel de la parrilla y los emblemas. El Morris tenía un frontal con orificios alargados verticales (parecidos al del utilitario Willys FC 150 de la misma época). Por su parte el Austin tenía una parrilla más convencional, compuesta por barras horizontales. La fabricación se llevó a cabo inicialmente en los talleres de “Nuffield Metal Products” en Birmingham (Inglaterra).

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El J2 fue popular como ambulancia, patrulla de policía, camioneta de reparto de correo y microbús para turistas. Muchos de ellos rodaron por las calles colombianas, pues en sus principios Colmotores ensamblaba los vehículos Austin.

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Volviendo al presente, la última ronda de financiación debe permitir que la JE eléctrica inicie la producción. El precio estimado de cada unidad es de 73 mil dólares ($320 millones aprox), muy costosa aun. Sin embargo, aunque el mercado objetivo de Morris JE puede ser limitado, la camioneta ha sido diseñada para tener especificaciones líderes en su clase.

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La carrocería es de fibra de carbono y aluminio reciclados y reciclables, con una carga útil de 1000 kg. El uso de materiales livianos significa que la camioneta debería tener una autonomía de 400 km, aunque aún no se han revelado los detalles del tren motriz. El JE también se basa en una arquitectura modular, que también abre la posibilidad de diferentes estilos y variantes de carrocería.

La fecha de lanzamiento está prevista para 2024, de acuerdo con la compañía que tuvo la inversión liderada por Capital for Colleagues (C4C), además de la financiación «sustancial» del co-inversor de C4C Bill Ainscough y TJ Morris Limited. 

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