Primeros detalles oficiales del R5 eléctrico. En enero de 2021 Renault anunció el regreso de su icónico R5, mediante un concept que presentaba la vista previa de un hatchback totalmente eléctrico. Antes del debut del modelo de producción el próximo año, la marca francesa ha compartido algunas especificaciones técnicas preliminares.
Primeros detalles oficiales del R5 eléctrico
El R5 EV se montará en la plataforma CMF-B EV y tomará prestadas hasta el 70 por ciento de las piezas del Clio hatchback basado en CMF-B y del crossover Captur.
El uso del hardware existente ayudará a Renault a reducir los costos de producción en 30 por ciento en comparación con Zoe, que no sobrevivirá una próxima generación.
Una diferencia importante entre los dos vehículos eléctricos pequeños estará representada por la cantidad de módulos de batería, ya que el próximo modelo tendrá solo cuatro grandes dispuestos en una sola capa, mientras que el Zoe utiliza 12 módulos más pequeños.
Ello permitirá a los ingenieros reducir 15 kilogramos. Las baterías también prometen más densidad de energía que el paquete de Zoe y una mayor rigidez debajo de la carrocería al integrarlas mejor en la plataforma que la rodea. El piso más robusto reducirá los niveles de ruido, vibración y aspereza (NVH).
Asimismo, Renault tiene la intención de dotar al nuevo R5 de una suspensión trasera multibrazo, lo cual es una rareza en el segmento. La batería se montará debajo del piso para bajar el centro de gravedad y, por lo tanto, el automóvil será más ágil.
La compañía francesa no dijo nada sobre potencia, solo mencionó que el R5 usará un motor eléctrico con tecnología derivada del Megane E-Tech Electric. Contará con una nueva arquitectura interna que reducirá el tamaño del motor y su peso.
Mientras tanto, fotos espía han revelado que el R5 se disfrazó de Clio en varias pruebas que se están llevando a cabo en el norte de Europa, como también en la región de París y Normandía.
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